山寨停车场，该管管了

□本刊记者 钟瑜

截至2014年初，海口机动车保有量达4 8万辆，电动自行车保有量达43万辆，并且这一数据还在不断刷新中。在拥有不变的土地面积情况下，不断增长的机动车及电动车的数量，让交通拥堵、停车难等一系列“城市病”症状显得更加突出。

某些人很“机灵”地瞄准了这其中的“商机”。他们在商场门前、人行通道上私自立起一块牌，在毫无相关部门审核批准的情况下，将公共场所变成了自家的山寨停车场，打起了“占道经营”和“违规收费”之间的“擦边球”。对此，大部分市民选择了沉默，却在无形中助长了山寨停车场的嚣张气焰，使得山寨停车场遍地开花。

一天正午，记者在海府路上的南亚广场门前走访发现，在南亚广场右侧一条长约200米的人行通道上横七竖八地停放着电动车、摩托车、自行车。若说这是停车场，却没有正规的停车标线和“P”字牌。远处一位看管员正忙碌地向前来停放车辆的车主发停车卡。记者站在人行通道的一端望向另一端，宽3米的人行通道被停放的车辆霸占得仅剩下中间大致1米宽的道路，给过往的行人带来诸多不便。记者上前询问该看管员得知，他已将这“停车场”“承包”了，停一辆电动车1元，超过1 9点收2元。当询问有无发票并要求出具相关部门的批准凭证时，该看管员却以记者不要妨碍他工作为由迅速离开。随后，记者从南亚广场正门走到侧门出口处，又发现了一处山寨停车场，这里原本是一块供给超市货车卸货的场地，现在只要电动车车主有停车的意愿，便会被看管员招呼进指定的区域停放，当然收费是免不了的。

除此之外，汽车的停放也遭遇过不少山寨停车场。不少车主反映，地上既无停车线，停车也无人给停车卡，还以为是个免费公益停车场，等到开车要走时却有人冒出来收取停车费，而且那人还堵在路中央，你不交钱就不放你走。

在海口南亚广场、明珠广场、万国大都会、京华城等大型商圈，山寨停车场无孔不入，众多车主要想停车，只得乖乖交上“冤枉钱”。据悉，2 0 1 4年3月2 0日，海口发布了《加强城市道路临时停车场管理的通告》，规定任何单位和个人不得擅设临时停车场（含机动车、自行车、电动自行车等）。该通告的发布无疑给一度混乱的停车市场带来整治曙光，希望山寨停车场也能得到妥善的处理。