湖南省衡阳县农村物流体系发展探究

李燕娜

（湖南财经工业职业技术学院 湖南衡阳 421002）

1 衡阳县农村物流现状分析

衡阳县地处湘南，位于湘江经济走廊中部，北面毗邻“长株潭”城市群，在衡阳市区以西18 km。随着经济社会的发展，现今衡阳县公路通车里程达到36 327 km，初步形成以衡阳市区为中心的“一小时经济圈”，在衡阳县域内任何地点都能迅速进入通向全国的高速公路网络。但衡阳地形特殊，山区、平原及丘陵各占1/3，造成东、西和北部山区及丘陵地带出现公路分布密度小及等级低等现象，也就造成衡阳交通路网出现分布不均匀的问题，尤其是农村地区路网更不合理的分布，严重制约了农村物流的发展。

目前，衡阳农业信息网都有与“三农”有关的栏目，其资讯及市场区极大带动了农村市场。衡阳政府网将网站细化到各个乡镇，每个乡镇都有较为全面的信息，为各类信息资源共享提供了方便。整体上看，衡阳的信息化建设有了长足的发展，但是各级政府网站基本由政府部门主办及运行，贴近民生还不够，对市场需求的反映也不足，无法为市场运行带来跨越性改变，农村物流体系构建需求无法满足。

衡阳县农村物流在近年来有了一定发展，但仍然存在供销社有点无网等现实问题。供销社的营业点虽然较为丰富，但各供销社间相互独立，它们之间的工作得不到协调，难以降低物流成本。因为农村路网服务且需求量小，尽管超市或农资店数量不少，但很难做到为乡村超市或农资店配送商品，物流成本难以降低。

2 衡阳县农村物流发展的阻力

（1）农村物流相较城市物流发展严重失衡。衡阳的城市物流发展已具备规模，对区域内的需求做到基本满足，发展较快。但农村地区不管在理念上亦或是现实当中，物流发展都是较为落后。农村物流与城市物流本是一个体系，人们却常忽视农村物流的发展。

（2）农村物流规模小，服务难。衡阳农产品生产销售方式，基本是家庭作坊模式，无法凝聚规模，现代物流是规模化呈现，在衡阳农村很难发挥效应。另外农业产品的服务，需要专业化技术及设备，农村物流的服务水平低，普通物流企业没有专业化技术与设备，所以无法满足条件。

（3）衡阳农村道路交通等基础设施不完善，另外技术水平也是偏低。首先，衡阳农村公路数量少，没有直接到达各村各户，缺乏通达的深度，造成交通路网不达标。衡阳农村的信息网络不完善不健全，物流信息化水平低，农户分散居住的特征导致没有通畅的沟通渠道，造成信息网络过高的建设成本，无法有效而快速地利用市场信息。

3 衡阳县区域农村物流体系规划

从衡阳县交通现状出发，发展渣江镇、集兵镇、潮江乡、大安乡与樟木乡为物流节点，主要因素是以上乡镇直接连接这省道，交通便利，而衡阳县县城位于几个乡镇的中间，刚好形成一个交通圈，在城乡之间起到了联结作用。所以根据衡阳县经济的产业集群特征，按照现实需求，将物流园区建立在这几个经济实力突出的乡镇并重点发展。例如，考虑渣江镇和衡阳县县城西渡在距离上较为接近，可以对县城物流进行分流。另外以西渡强劲发展的经济动力为依托，促进本乡镇加快发展速度，统筹城乡发展，促使和谐发展的目标得以实现。

通过分析衡阳县物流体系现状，目前适合衡阳县农村物流发展的结点是建设配载市场。目前关键是促进衡阳县配载市场在乡村的发展。现在衡阳县的货运配载市场没有规范秩序，规模小及设施落后，配载市场之间缺乏信息沟通。针对以上问题，解决方法只有提升各乡镇货运配载市场运作效率，规范其市场秩序，实现规范化运营。

要构建衡阳县农村物流体系，交通是决定因素，那么我们打造物流网络，就必须围绕渣江镇等以上6个交通便利的乡镇来进行，而其他乡镇以这个6个乡镇作为连接点，形成一个串通的网络，建立衡阳县的农村物流体系。

4 衡阳县农村物流体系发展建议

（1）加强农产品现代流通体系建设。市场经济时代，社会资源都通过市场配置，物流体系建设也不例外，屏蔽外部因素或利益的困扰，要在市场的指导下对农产品物流市场进行规划和布局，力求平衡发展。鼓励企业进驻农村，投资农产品现代流通业，完善农产品通道网络，实现县域内各乡镇及农村互通。加快建设农产品加工配送基地，提高农产品产后深加工技术，精美化包装，同时提升配送作业能力。

（2）优化资源配置。衡阳县农村物流体系建设可以融入邮政物流的优势。优势在于中国邮政的网络体系较为完备，湖南邮政经通过数十年的实践积累，其拥有的实物传递网络与金融网络已经遍布全省广大农村，大大降低了市场开拓成本。第二，信誉度较高。其服务宗旨是“人民邮政为人民”，在衡阳县农民心目，邮政的知名度与美誉度较高，它是政府公信力的体现。最后邮政物流拥有成熟的技术，能够满足农村物流需求。在情感上，农民也更接受和信任邮政物流，而邮政物流进驻乡村，向农村发展是自身发展的需求，更是社会统筹发展的客观需要。

（3）资源整合的优化。加强培育自主农产品物流服务品牌，促进本土农产品物流企业发展壮大。结合衡阳县农村现实，推进物流资源整合。鉴于衡阳县农村物流基础设施落后的现状，我们要打破原有的工作思路，努力整合各部门的物流资源，将相关物流资源进行共享。将衡阳农产品物流作为一个独立主体，其服务能力偏低，没有形成规模，缺乏市场竞争力，要持续推进其发展壮大，以应对国外物流企业冲击。与国外农产品相比，衡阳农产品的生产成本高，要想提升农产品的竞争性，就必须降低物流成本。所以，要促使衡阳农产品竞争力的提升，要两手一起抓，既要改进生产模式以降低生产成本，也要积极发展衡阳农产品物流，降低物流成本。

（4）建立农产品物流信息管理系统。农产品物流信息管理系统的建立与完善，促使各节点能准确及时传递市场需求信息，能及时交换与共享各地区农产品的相关信息。能够及时获取市场信息，让物流企业有效控制和管理物流。另外信息管理系统还能为物流企业或农户与消费搭建一个交流平台，消费者可以及时反馈消费信息，这些信息又能指导农户合理生产农产品。同时信息管理系统为企业及农户提供了信息平台，服务于他们的电子商务活动的开展，从而降低了物流成本，提高农产品市场竞争力。

（5）加强物流人才的培养，加大农产品物流技术的研发力度。向发达地区物流企业学习成熟的管理经验，引进先进的服务理念，增加衡阳县农产品物流企业的管理经验，提升运营水平。人才是关键，由于缺乏人才，衡阳县农产品物流发展缓慢，没有物流管理专业人才作为支撑，农产品物流也无法实现科学运作。加紧培养物流人才，是衡阳县物流行业的第一要务；另外，要提升农产品价值，提高农产品附加值，既要将农产品包装技术提高，也要让农产品供应链延长。要实现以上目标，必须研发农产品物流的新设施和新设备，加大农产品深加工与保鲜技术的研发投入。另外，通过合资模式，把发达地区物流企业的先进技术、管理和服务理念引入本土物流企业，促进农产品物流企业的管理和运营水平的快速提升，在学习研究农产品物流技术的过程中，不仅要注重将国内外先进经验与技术引进、消化吸收，也要根据本县的经济现状，勇于自主创新，开拓一条适合本农产品物流发展的道路，促进衡阳县农村物流更好更快发展。