世赛货运代理赛项视角下高职国际货运代理实训课程教学改革

万丽

摘 要：利用世赛货运代理赛项资源引领课程改革，以广州城市学院为例，通过分析世赛货运代理项目，以及《国际货运代理实训》课程教学中存在的问题，提出了高职《国际货运代理实训》课程教学改革，以此来提升国际货运代理实训课程教学水平，切实提高学生的货运代理专业知识和操作技能的目标，为社会培养高素质技能型人才。

关键词：世赛货运代理赛项;国际货运代理实训;教学改革

中图分类号：F25   文献标识码：A    doi：10.19311/j.cnki.16723198.2022.16.019

1 世赛货运代理赛项简介

世界技能大赛作为衡量一个国家技能水平的最高级别比赛。到目前为止，世赛货运代理赛项只进行过两届比赛，第一届比赛于2017年10月在阿布扎比举行的第44届世界技能大赛，货运代理项目作为新增展示项目，第二届比赛于2019年8月在喀山举行的第45届世界技能大赛。该项对参赛选手的要求：第一，掌握扎实的国际货运代理知识;第二，具备强健的身体素质;第三，拥有强大的心理素质;第四，具有快速反应能力。

1.1 考核模块（表1）

1.2 竞赛内容（表2）

1.3 考核形式

虽然第44届和第45届中比赛考核形式在不断变化和调整，但是考核形式主要还是以书面考核和口头考核为主。书面考核主要是通过模拟货代接受各类邮件来处理货代相关业务，并采用英文邮件的形式回复客户，这部分占试题比例最高，分值约占77%。口头考核主要是通过模拟接听客户来电的场景或者模拟向客户做公司介绍与业务推介的场景来考核，模拟接听客户来电的场景时，需要选手在电话中给予客户适当的回复，分值约占18%;模拟向客户做公司介绍与业务推介的场景，需要选手利用办公软件制作企业推介的PPT，然后用流利的英语向客户推介并回复客户的提问，分值约占5%。

1.4 评分方式

（1）测量评分是针对比赛结果如选手的答题纸进行客观评价。由于测量评分是一种具有客观性的评分方式，因此世赛尽量采取测量评分这种方式，测量评分的占比从2017年的87%上升至2019的90%以上。

（2）裁决评分是一种针对选手比赛作品的主观评价方式。该方式由3名裁判同时对一处指标进行评分，用0-3的等级归类评分，且各裁判之间给出的分数最大差异不得超过1分，若超过则需裁判说明理由，并重新进行亮牌评分。各分数由竞赛信息系统（CIS）自动得出。裁决分由全体裁判员组成评分团队，分差超过1分时，评分人员进行集体讨论，并最终取得一致。

2 《国际货运代理实训》课程在教学中的问题

2.1 教师结构有待改善

在广州城市职业学院国贸易专业教师中，大部分教师都是硕士毕业后直接招聘进入学校任教，这些教师虽然具备扎实的理论知识，但比较缺乏实践经验。而来自企业一线，具有五年企业工作经历的教师为数不多，教师结构有待改善。如果竞赛指导老师具有企业一线工作经历，熟悉掌握工作流程、技术要点、方式方法，且能对突发事件具备应变处理能力，那么在指导学生参加世赛货运代理项目选拔赛时更具有实力、底气，不会因为经验不足而无法对学生进行针对性的指导。

2.2 现有教材难与世赛对接

现有的教材不能有效的全面的覆盖国际货运代理综合业务领域，大都是按照海运、空运、陆运和铁路运输分别编制，无法全面覆盖国际货运代理综合业务领域，而世赛货运代理赛目的考核内容涵盖货运代理企业以下岗位的业务内容，即销售、客服、操作、财务等多个岗位。尽管现有教材也能将教学内容任务化，但将任务化的内容自始至终贯穿到货代岗位工作中是一个难题。大部分教材无法将任务化的内容自始至终贯穿到货代的销售位、客服、操作等多个岗位工作中。虽然学生在结束课程后，基本上完成了教材的全部工作任务，但是很难上手处理实际工作问题，再加上现有教材部分内容相对滞后，更新不及时，既无法与企业同步，也很难与世界技能大赛的考核技能点完全对接。

2.3 教学内容设置不合理

《国际货代实训》课程内容均按照传统运输方式展开，通常包含国际海运、国际航空运输、国际铁路运输、国际多式联运等模块。通过对世赛货运代理项目的竞赛内容的研究，发现世赛货运代理项目的考核内容包含了从客户获取、客户咨询、报价计算、运输组织、单据处理、异常处理、付款结算较为完整的业务流程。考核内容不仅涵盖范围较广，而且还具有市场导向性、模式多样性、操作性强等特点。广州城市职业学院《国际货代实训》课程在教学内容设置上往往存在以下一些问题：职业技能目标不太明确，课程教学内容缺乏较高的实用性、针对性、多样性等;理论教学内容设置较多，而技能教学内容设置相对少些，这些都与世界技能大赛的要求不相匹配。

2.4 教學评价较片面

第一，教学评价内容不够全面、不够细致;第二，评价主体缺乏多元性，主要以教师评价学生为主，而在学生自评、互评方面有所欠缺;第三，教学评价的结果主观、片面，评价模式主要是教师评价学生，这必然导致评价的结果不可避免地会存在主观性和片面性。

3 《国际货运代理实训》课程教学改革措施

3.1 提升教师教学能力与专业技能

一名合格的指导教师不仅要能胜任理论教学，而且还能指导学生实习操作。这就要求指导教师必须要不断学习，提升自己的教学能力和专业技能。为此，广州城市职业学院要求教师每五年至少要参加企业实践六个月，学院倡导专业课教师利用好寒暑假时间到企业参加生产实践，并在实践过程中加强和企业的交流与合作，大大提高了教师的理论教学和技能操作水平，促进了专业建设与发展。另外，在指导竞赛中，要注重发挥教学团队的力量，教学团队的教师各有所长，取长补短，可以给予学生全方位、针对性的指导。

3.2 合理设计教学内容

《国际货运代理实训》教学内容将参照世赛的考核内容及规则，融入行业标准和职业规范进行改革，以不同运输方式为模块，以工作任务为驱动，以工作过程为主线来设计课程教学内容，编排篇章体例。从而实现理论与实践的统一，知识与能力的转化，学校学习与企业工作岗位需求的衔接。以操作岗（ 海运） 为例，世赛货运代理赛项考核内容之一就是要考核参考选手根据货物特点选择集装箱类型和数量，然后报价、订舱等。行业标准和职业规范要求一名合格的操作员必须掌握相关的货代知识与技能：在进行教學内容改革时，参照世赛的考核内容，融入行业标准和职业规范，以工作任务为驱动设计课程教学内容。

3.3 改革教学评价方式

课程教学评价虽然包括以出勤、作业等的平时考核，但是教学评价往往还是重视终结性考核，以笔试为主，评价效果不明显，对学生学习激励效果弱，不利于发挥学生学习的积极性和主动性。这要求我们要改革教学评价方式，尤其是要改革实训环节的教学评价方式，运用《国际货运代理实训》教学软件，将实训环节的教学评价采用竞赛评分的方式，对每次的实训成绩进行排名，那么学生之间形成相互竞赛的关系，这不仅能激发学生的学习热情和动力，而且也能在课程学习中形成了比、学、赶、帮、超的良性学习氛围和互相促进、互相提高的良好发展局面。此外，由于该竞赛评分是公开的，且数据时时更新，因此方便学生更好地了解自己的学习成果，弄清楚自己实践操作中存在的不足之处，并及时调整学习方法，更加有针对性地训练其职业能力的薄弱点，从而实现自我职业技能的提升。

3.4 加强工学结合、校企合作

世赛货运代理赛项对参赛选手的要求很高，要求选手不仅要熟练掌握货代知识与操作技能，而且还要将自己置身于真实的货运代理工作场景。因此，对于《国际货运代理实训》课程来说，“工学结合、校企合作”有多么重要。为了解决这一问题，一定要想方设法与货代企业签订校企业合作基地协议，加强“工学结合、校企合作”，不定期邀请货代企业的专家进校对学生进行专业培训，通过培训，提升学生的分析问题、解决问题的能力以及实际操作技能。鼓励学生参加世赛货运代理赛项选拔赛，通过参赛的形式，强化技能训练、提高技能水平，从而实现以赛促教、以赛促学、以赛促改，推进《国际货运代理实训》课程教学改革，提升教学质量。

参考文献

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