交通类高职院校“公铁水”游学制的实效性研究

黄河

摘 要：阐述“公铁水” 游学制的概念、内容及该项目的管理、运行、保障机制，跟踪调研三校物流管理专业游学的实施状况，分析游学项目开展以来的成效以及存在的不足，针对游学院校的资源利用以及游学对接的专业、课程、质量监控和资源库建设等问题提出合理化建议。

关键词：游学制；校际合作；人才培养；资源互补

中图分类号：G4 文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.29.076

1 引言

现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）提出要“按照市场导向、利益共享、合作互赢的原则，通过区域内职业院校资源共享等方式发展职业教育”。在“一带一路”和“江苏交通运输现代化规划纲要（2014-2020年）”的战略背景下，培养具备“公铁水”多式联运知识与技能的大交通物流人才显得尤为重要和迫切。

游学是指离开自己熟悉的环境，到另一个全新的环境里进行学习和体验。本项目的游学是指地处南京的三所交通运输类高职院校以相同专业领域和同城地缘的优势开展的整班交换学习。该游学项目实施以来，取得了显著成效，但也存在一些亟待调整的问题，需要不断优化完善。

2 “公铁水” 游学制概述

2.1 “公铁水” 游学制

地处江苏南京的三所交通运输类高职院校：南京交通职业技术学院、南京铁道职业技术学院和江苏海事职业技术学院，各自在公路运输、铁路运输和水上运输方面拥有优势教育教学资源。按照“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”的办学方针，三校物流管理专业开展以班级为单位的校际游学活动，旨在通过资源共享、优势互补，采用“教师互聘、学生互派、课程互选、学分互认”的模式，完成校外的游学课程模块学习和技能训练，让学生在不同学校充分体验“公、铁、水”三种不同运输方式的职业环境，学习不同交通运输方式下的物流管理知识和技能，联合培养“大交通”复合型物流人才，迎合江苏交通综合运输体系快速发展对高素质物流人才的需求。

2.2 游学课程及安排

游学期间，三校物流管理专业开设各具行业特色的专业理论课程和实训课程，安排学生在校内其他学院和相关企业学习和实训，定期举办行业讲座，学生还可以在他校参加各项竞赛和社团活动，体验不同的校园文化。所开游学课程见表1。

2.3 游学项目管理

为保障项目的顺利实施，三校联合成立了以各学院分管教学副院长为首，教务处、学工处、质量监控办、相关院系负责人组成的游学制项目领导小组，出台了《物流管理专业“公铁水游学制”项目实施管理办法》，全面负责项目实施的领导工作；各院校成立游学项目工作组，由教学副院长、专业带头人（负责人）、辅导员和班主任组成，负责组织实施本校游学制项目的教学管理、学生管理和质量监控等工作，保障游学项目的顺利进行和确有成效。

3 “公铁水”游学制实施的成效

3.1 拓宽专业视野，提升专业技能

游学课程的老师大多具有不同行业、企业经历和良好的专业背景，给游学学生带来别样的感受，例如，我院派航海经验丰富的船长和港航物流企业的高工给学生上课。通过游学课程的学习，学生对物流领域的公路、铁路、水路运输以及国际多式联运的组织、运行和管理有了更深的认识；通过游学课程的实践，学生不仅深入体验了公路、铁路和水路运输的职业环境和职业特色，而且显著提升了综合交通运输业务的操作与管理能力以及职业素养。

3.2 提高了学生综合素质

通过游学活动，学生在接受不同专业教育与技能实践同时也在体验着不同的校园文化。我院每次都要给南京交通学院和南京铁道学院的学生召开欢迎会和送别会，期间邀请同学参与各项社团活动，感受丰富多彩的海事文化。多样的学习与生活环境锻炼了学生的适应能力、交流能力、自我管理能力以及团队协作能力，学生的人文素質、心理素质、职业素质以及创新创业素质都有不同程度的锻炼和提升。

3.3 推进了专业教学改革

三所学校的物流管理专业在各校鲜明的行业背景下各具特色，其专业方向也各有侧重。通过游学活动，三校物流管理专业在教育理念、教学模式、教学方法与手段以及培养方案、课程标准等方面互通有无，相互取长补短；在学生课程实训、技能竞赛、招生就业等方面也有很好的交流与合作。三校物流管理专业既有省级特色专业、也有校级品牌专业，先后都获得江苏省高职院校现代物流技能大赛一等奖。专业教育教学改革不断碰撞出新火花，形成了合作共赢的良好局面。

3.4 增进了校际交流与合作

三所学校专门为“公铁水游学制项目”成立了领导小组和管理办公室，项目实施以来，三校定期召开教学管理和学生管理方面的协调会，统一思路、加强管理、处理问题，从校领导、专业教师到辅导员交流频繁，在学校建设、教育教学和学生管理上相互取长补短，良好的互信关系为校际进一步合作奠定了扎实基础。

高职院校基于校际资源互补联合培养人才的整班游学模式在全国高校尚属新生事物，项目实施以来虽然还存在一些不足，但成效显著。三校联合申报的“‘3+1+N式游学：复合型物流人才培养的创新与实践”项目获得2017年江苏省教学成果一等奖，并推荐申报2018年职业教育国家级教学成果奖。

4 “公铁水”游学制的优化调整

4.1 整合校内外教学资源，跨专业游学

三校的公路、铁路及水路运输优势教学资源分别出自“南京交院”的公路工程和汽车工程专业、“南京铁院”的铁道交通运营管理专业以及“江苏海院”的航海技术和国际航运管理专业。“公铁水”游学应当充分利用三校的优势教学资源，跨专业游学。目前，到我院的游学班理论课程分别由航海技术、国际航运管理和集装箱运输管理专业的老师上，实训课程在校内是利用各学院的相关实训资源，例如：航海技术学院的老师在航海模拟器上为同学们模拟海上货物运输的各种情境，同时让同学们切身感受船员的海上生活；船舶与海洋工程学院的老师结合造船厂沙盘及造船流水线讲解船舶构造和造船知识，并就船舶材料供应与物料控制等相关物流知识与同学们进行探讨；电气与自动化学院的老师带同学们参观并讲解了罗克韦尔实验室、信号灯实验室以及船上通讯系统等；信息工程学院的老师结合物联网技术给同学们描述物流智能化以及“智慧海事”的发展前景；经济管理学院的老师在港口与航运技能训练中心为同学们讲解了港口起重机械、输送机械、装卸搬运车辆、集装箱机械及专用机械等。校外则到南京龙潭港股份公司、南京通海集运公司等航运类企业进行参观实训。通过整合校内外水路运输教学资源，使游学班学生充分感受水运的职业环境，理解和掌握相关业务流程和岗位操作技能。

4.2 强化特色优势，适时优化课程

游学期间三校利用各自的优势教学资源分别开设公路、铁路和水路货物运输管理和实务的理论课程以及行业体验、岗位实训课程。在教学实施过程中尚存在以下问题：部分课程内容交叉重复，如运输管理与运输实务课程，需要三校老师联合备课；有的课程专业性强不够实用，如《专用汽车》主要讲解汽车工作原理，学生无前导课程很难理解，需要调整；选修课由于游学时间的限制无法参与，需要增加网络课程选修；有些校外实训课程做得不够深入，需要深化校企合作；这些课程问题要在三校游学会议上沟通协调并落实解决。

4.3 完善游学运行机制，加强质量监控

项目领导小组负责游学制项目的决策咨询和协调指导，项目管理办公室负责游学制项目实施的监督管理，包括师资选聘、教学管理、学生管理、质量监控等。要定期检查游学工作落实情况，确保教学秩序良好运转；要检查监督学生游学期间的日常管理，包括住宿、饮食、课外活动等。各校项目工作组要对游学课程的教学计划、教学进度、教学规范执行情况进行检查，关注游学学生的学习态度、学习效果，组织开展学生评教和教师评学活动，完成游学制项目实施质量监控总结，并将总结报送项目管理办公室和学生学籍所在学校。

4.4 开发游学资源，打造共享平台

三校物流管理专业依托各自学校的行业背景和资源优势，共同开发共享课程资源，包括理论课、实践课以及校内外实训资源，共建“物流管理专业游学课程资源库”，涵盖课程标准、教学计划、教学课件、图片库、视频库、案例库、习题库、在线考核、互动答疑以及在线课程、微课等。通过线上资源库建设，满足学生在游学之前的自主学习，有利于学生尽快适应游学学校的课程学习。利用信息化平台共建共管共享教学资源，促进三校专业之间、教师之间的交流以及师生之间的互动，实现共同发展。

5 结论

校际合作以开放合作的机制为基础，以院校之间资源共享为前提，实现人才培养模式的创新。整班校际游学作为高职院校校际合作人才培养的创新模式尚属新生事物，在实施的过程中难免存在一些问题，但只要项目管理者和游学师生目标明确，同心协力，持续修正，一定能达到良好预期，并成为高职院校人才培养模式的有益范例。

区域內高职院校以行业为背景，充分发挥各校专业优势，通过校际合作，资源互补，共同培养复合型高素质人才，是提高办学质量、降低办学成本的有效途径，必将受到更多学校的重视而逐步推广开来。

参考文献

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[2]江苏省人民政府，江苏交通运输现代化规划纲要（2014-2020年）.苏政发〔2014〕74号[Z].

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