南昌厚田沙漠景区旅游价值提升研究

雷姝燕

摘要：南昌厚田沙漠旅游景区凭借其“江南第一大漠”的独特资源，蓬勃发展至今，知名度不断提高，但由于沙化程度扩大、交通不便、投资缩水、游玩项目陈旧等原因，目前其旅游业受到一些阻碍。要进一步提升厚田沙漠景区旅游价值，促进其可持续发展，既要有多管齐下的宏观策略运筹，又应落实于具体而可行的举措，有针对性地大力加强沙化治理、扩大交通便利、加大资金投入、推动旅游项目创新。

关键词：厚田沙漠；沙漠资源；旅游价值

中图分类号：F2

文献标识码：A

doi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.13.008

沙漠是一种独特的旅游资源，进入20世纪80年代之后，以沙漠为依托开发的旅游项目逐渐受到旅游者的青睐，沙漠旅游成为大众喜爱的新兴旅游方式。有关沙漠旅游的概念，不少学者给出了不同的界定，目前得到比较多认同的一个概念，是指以沙漠地域和以沙漠为载体的事物、活动等为吸引物，以猎奇、探险、环保、科考、求知等方面的需求为目的，进行的一种富有很高激情和刺激性的旅游活动。随着旅游者对沙漠旅游越来越多的追捧，人们对沙漠旅游的认识逐渐加深，有关沙漠旅游的研究也逐渐增多。对沙漠旅游项目开发的研究由纯粹的娱乐休闲猎奇探新等内容，转而更多地将生态理念融入当中，项目也以最初的观赏为主更多地转向以旅游者体验和生态教育上来。沙漠旅游资源的利用和开发，也越来越受到人们的关注，尽管我国沙漠旅游发展已经有较长的时间了，但各地在开发和利用景区资源当中，还是出现了不少问题，如果开发过程中，能充分利用好资源，沙漠旅游的价值将得到进一步提升。基于此，本文试以南昌厚田沙漠景区为例做一探析。

1 “厚田沙漠”景区概况

1.1 景区简介

南昌厚田沙漠位于南昌市新建区厚田乡南部，离市区仅28公里，号称“江南第一大漠”，拥有沙山、沙洲4.4万亩。厚田沙漠景区自2003年4月29日开园以来，先后开发了沙漠休闲、水上游、体育竞技和民族风情等四大类项目（包括20余个小项目）。先后举办过“首届中国南昌厚田沙漠国际沙雕节”、“首届中国南昌厚田沙漠户外欢乐游”等国内大型旅游活动，在省内外产生了巨大反响，是江西省最火爆的近郊游景之一。

景区沙山高大，东临赣江，作为景区，其特色主要表现以下方面。

首先，资源的异质性独特。厚田沙漠是名副其实的“绿洲中的沙漠”、“江南第一大漠”，独特景观全国仅此一处，作为旅游资源具有一定的垄断性。

其次，既粗犷又细腻。厚田沙漠远处是稻花飘香的农田、炊烟袅袅的农家。游客置身其中，既能从近处感受北方大漠的粗犷、奔放，又能领略江南水乡的婉约、细腻。

最后，人工绿化带与沙漠自然景观，相映成趣，成为颇具特色的新景点。

1.2 景区目前存在的问题

近日，笔者前往厚田沙漠景区探究，却发现存在着不少不如人意之处。景区门口立着一块印有“江南第一大漠”的石头，可是石头下面都印着标明手机号码的各种小广告。踏入景区，映入眼帘的是一望无际的沙漠，然后最先看到的是一个由几根10余米长的铁杆组成的架子，架子已经锈迹斑斑，本是供小孩玩的弹床，现在已经没用了。当时天气晴朗，按理应是游客游玩高峰期，可是整个厚田沙漠景区只有20多名游客，与景区广袤的沙漠形成了鲜明的对比。景区分布了5、6个白色蒙古包，供游客休息、吃饭。蒙古包的东南边有一座公厕，可是未通水，散发阵阵臭味。景区一名中年男性工作人员表示，景区确实大不如前。“以前，整个景区的工作人员有上百人，现在才20多人，待遇福利也减少了，主要是因为游客减少了。”该工作人员称，节假日天气好时，游客稍多一点，一天下来可能有20多人，平时游客很少，而且主要集中在上午。笔者还发现，曾经神奇百态的沙雕、翱翔天际的热气球、滑翔机、疯狂刺激的遥控船模、沙漠摩托，还有蒙古包风情等王牌游玩项目早已不见踪影，目前仅存骑骆驼、滑沙、赣江绳索等4、5个。粗略统计，从开园到现在，景区游玩项目9年减少了3/4。

2 景区荒凉的原因

2.1 沙化程度扩大，导致环境欠佳

据中国江西网报道，江西省最近的一次沙化土地监测显示，全省沙化土地总面积72480.9公顷，涉及南昌、九江、鹰潭、赣州，波及赣江流域、鄱阳湖区域及五河流域的7个设区市30个县（市、区）的219个乡镇，沙化土地总面积占全省国土总面积的0.4%，面积虽小，但分布广，每年造成大量的水土流失，特别是鄱阳湖周边的沙化土地危害最为严重，治理难度较大。

厚田沙漠是南昌多地土地沙化现象的一个缩影。南昌沙化土地集中在赣江沿线。主要呈带状分布在新建县的厚田乡、红谷滩新区生米镇以及南昌县的冈上、富山等4个乡镇。在没有得到治理前，南昌县大约有19平方公里沙化土地，新建县大约有36平方公里沙化土地。

沙化厉害的一个表现，就是缩短了周边村庄与沙漠的距离，如从龙王庙村步行到厚田沙漠景区现只需二十几分钟，这种变化在其他村庄与沙漠的距离上也有所表现，象潭村、定坊村的等村庄。厚田沙漠旅游业的发展在一定程度上带动了当地经济的发展，但在很大程度上影响了当地居民的居住环境，每当刮大风时，居民家中的家具、地板、窗户、床等都会覆盖着厚厚的一层沙尘。据龙王庙村的居民反映，沙尘已严重影响了日常生活，厚田乡饱受风沙之苦的不仅仅是龙王庙村，还有靠近沙漠的数十个村庄，象潭村就是其中之一。村民说，龙王庙村、象潭村土地荒漠化地区，这些年仍然在扩大。

2.2 交通不便阻止了游客的脚步

厚田沙漠南北长约4公里，东西长约3公里，陆路可由昌樟、温厚高速公路至生米出口下，再由厚田乡进入景区。根据所能查找的交通信息，可以通过以下几种方式到达沙漠景区：（1）公交。121公交线路（5元/人），但需要注意的是，121在坛子口只早上7∶00-9∶00有121路公交车，其他时间要到新建县长堎坐121路，也就是说过了9点，就只有到新建县长堎坐121路。前往新建县长堎乘坐121发班时间：6∶00-15∶30，每半小时一班，最后一班16∶30从景区返回南昌。由此可以看出乘坐公交并不方便。（2）旅游巴士。从南昌市仿古街86号（滕王阁旁）乘专线车前往，往返票价20元，每日发车时间为08∶30与10∶30，从厚田沙漠返回时间为15∶00和17∶00。但是，平时没有旅游巴士，只有黄金周时才有。（3）自驾游。假如你有车，可以推荐此种交通方式，可以沿昌樟高速公路行驶22.1公里，高速公路至生米出口下进入厚田乡，再由厚田乡进入景区，到达厚田沙漠生态旅游景区。但多数游客，特别是喜欢探险的学生群体没有车的占到多数。

通过以上几种交通方式的分析，可以看出，制约景区的发展的主要原因之一是交通瓶颈。各种交通方式都不能让游客方便快捷进入景区，在一定程度上，这已经成为阻止游客前行的最大障碍。

2.3 投资缩水，景区游玩项目陈旧

厚田沙漠景区是由南昌旅游集团公司投资开发的，集团公司从2002年8月开始投资建设基础设施，2003年4月29日正式开园对外营业，已先后投入4000多万，2012年又投了400多万元积极创建3A级旅游景区，部分配套设施已经建好。南昌旅游集团还请了银川市规划建筑设计研究院有限公司担纲规划，详细规划了景区结构、旅游网络、风景游览等各个方面，但要实现打造真正的“江南第一大漠”的目标，资金的缺口依然很大。

景区有近万亩沙漠，其中有4000名居民居住，由于景区未封闭，居民随意带游客逃票进入景区，管理困难。

景区在旺季高峰时期开发了沙漠休闲、水上游乐、体育竞技和民族风情等四大类旅游项目，包括20余个小项目，建立了一批旅游接待设施，如绿洲大酒店、农家饭庄、森林木屋、沙漠接待中心、景观休闲售货亭、停车场等，但由于游客数量有限，加上秋冬淡季，旅游人数比以往要更少，所以不少游玩项目停办。

3 景区旅游价值提升对策

要使厚田沙漠的旅游资源得到恢复和保护，打造真正的“江南第一大漠”，必须同时兼顾法律措施、行政措施、技术措施、社会措施和经济措施，多管齐下：（1）法律措施：依照国家有关法律法规对旅游资源加强保护，对破坏旅游资源者施行惩罚，追究法律责任。（2）行政措施：建立、健全管理机构、政策、对旅游资源的规划和监督，划定保护范围，建立环境质量评议制度、责任追究制度。（3）技术措施：对旅游资源的检查、普查、控制、保护、防治、建立保护资源档案等。（4）社会措施：宣传教育，即通过各种途径和方式，宣传教育保护旅游资源，重视保护方法研究和加强保护意识。（5）经济措施：通过财政、税收、银行、物价等经济手段，转移支付、税率、利率、价格等经济杠杆，调整与旅游资源有关各方的经济关系和经济利益，如奖罚、分配关系、资金筹措等。

显然，上述措施乃是着眼于宏观视野和长远考虑。在具体微观层面，短期内要真正有效提升厚田沙漠景区旅游价值，吸引更多游客，还应当针对目前景区发展中存在的具体问题，主要采取以下措施。

3.1 加大沙化治理的力度

厚田沙漠早期的风沙防治工作非常成功，荒漠化程度得到了有效遏制，只是因为加大了旅游开发力度，放松甚至停止治理土地荒漠化，导致其有扩大的趋势。

厚田沙漠荒漠化工作始于上世纪80年代中期，由于，1990年南昌市治沙工作重点由南昌县岗上镇及富山乡转向新建县厚田乡，第二年厚田沙漠治理工作如火如荼的展开，到1996年已经完成了5000亩的土地荒漠化治理，约2001年已完成造林2万亩，从北到南，形成一个1.5公里宽、10公里长的湿地松人工林，基本控制流动沙丘完全阻止沙漠对南昌的袭击，沙进人退的现象得到遏制。

自2003以来，随着厚田沙漠旅游开发力度的逐步加大，旅游业的发展同时，不重视沙漠化治理，治理力度从而减弱甚至停止，荒漠化程度又有上涨的趋势，荒漠化土地面积也扩大了。荒漠化土地面积至少在原有基础上扩大2000余亩。面积扩大的这一片正是位于搞旅游开发的厚田乡龙王庙村一带。

因此，为了改善景区环境，推动景区良性发展，必须由政府主导，加大沙化治理力度，并同时努力调动景区周边村民积极参与治沙，做到上下齐心，协同作战，维护和保障景区原有特色与活力。

3.2 打通并扩建景区的便捷之径

（1）延长公交发车时间班次。目前进入景区的公交只有121公交线路，但121到上午九点南昌市区的站点就停止了，九点以后就需要到新建县长堎才能乘坐，这对于住在市区的多数居民来说非常不便，建议延长市区前往景区的公交发车时间或增加公交班次，方便更多数市民前往。（2）增开旅游巴士。从南昌市仿古街86号（滕王阁旁）乘专线车前往的旅游巴士，只有黄金周才有，对于休闲时间日益增多的市民来说，周末去哪玩成为越来越关注的问题之一，建议增开周末旅游巴士往返班次，以供市民可以利用闲暇时间到周边景点景区娱乐休闲之需。（3）对于自驾游来说，最主要是路面畅通，路标清楚，让开车之人很容易识别和辨认。建议：在主要道路做大点的标识牌，在一些不知名和比较窄的道路，或拐角处多做几个标识牌，能随时看到，并根据指示牌很容易进入景区。

3.3 加大资金投入，推动旅游项目创新

厚田沙漠景区自营业以来，因为景区项目单一，对游客的吸引力并不大，因而景区经营一直也不是很兴盛，资金回收成效不显著，影响了景区进一步规划，也影响了景区规范管理。

目前南昌旅游集团公司新引进的项目“温泉与高尔夫”正在筹建中，因为目前市场上很少把温泉与高尔夫捆绑在一起做大众销售服务的——这样销售就打破了传统的“温泉与高尔夫”只为富人服务的消费模式：达到让人人都能打球泡温泉浴，预计该项目建成后将引起厚田沙漠景区新一轮的旅游风暴。

此外，景区的另一个养生工程“沙疗”项目也在筹建中，养生旅游业正在国际上悄然崛起，并呈现出蓬勃发展之势，且已成长为全球增长最快的一个新产业，可以依托沙漠特有资源建设“沙疗”养生，此项目建成后必然吸引大量游客蜂拥而至。

参考文献

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