宁波大宗商品产业发展状况及对策研究

薛丹 汪长球

摘要：宁波是浙江省沿海地区经济较为发达的重要区域，也是我国海洋经济的战略要点。既是华东地区重要的能源和原材料基地及先进制造业基地，也是一个队资源型商品需求较强劲的消费市场，其地处长三角的咽喉位置，区位地理优势明显，且拥有天然优良港口。宁波市大宗商品产业发展迅猛，物流业也处于领先地位，给宁波大宗商品生产企业带来了机遇，但是结合各方面环节，其本身依然存在诸多问题。因此，需要通过加强合作，引导生产企业模式创新，建设服务生产企业的大宗商品交易平台，实现制度和模式创新，实现规模化、市场化、高端化和信息化，不断加强大宗商品产业协同创新，完善大宗商品产业配套服务体系。

关键词：大宗商品；产业分布；优势劣势；趋势分析

一、宁波市大宗商品生产企业现状

宁波市大宗商品生产企业规模在全市占比重较大，但绝大部分处于产业链中下端，资产回报率较低。近几年，宁波大宗商品生产企业相对于其他产业来说，还处于相对滞后的状态，生产规模和利润产出均不高，只有个别大型企业较为稳定，长期以来的产业结构矛盾并没有因此得到很好的解决，绝大部分企业处于初级低端产业链，产品的附加值较低，资源利用率不足。经调查，宁波大宗商品生产产业目前的平均利润明显低于全市工业平均利润率。此外，宁波大宗商品生产企业在应对国内外经济格局变化和国际大宗商品市场强烈波动的抗冲击能力和综合反应能力较差，企业的长期发展遇到了瓶颈。

二、宁波发展大宗商品产业的基本条件

（一）宁波市发展大宗商品的优势

近几年时间，宁波大宗商品交易市场发展尤为迅速，宁波口岸的液体化工、原油、铁矿石和塑料等交易量均排名前列。目前有镇海煤炭交易市场、大榭能源化工交易中心、余姚塑料城等14个大宗商品交易平台，拥有大宗商品交易专业市场77个，大规模交易市场5家；同时宁波浙江塑料城网上交易市场发布的中国塑料价格指数和塑料市场库存报告已经成为国际塑料行情的风向标，为塑料价格走势奠定了一定的基础。

此外，宁波港口集疏运网络十分发达，初步形成以水路运输为主，公路、铁路和航空运输为辅的运输体系，宁波市全国物流节点城市和长三角区域物流中心，物流业得到飞速发展，涌现了一大批国内外著名的物流企业，吸引了一批国际物流巨头在宁波设立分部。宁波港口包括甬江港，镇海港，北仑港，大榭港和穿山港，共拥有88个生产性泊位。因此在具备如此优良的先天性条件下，宁波港作为全球最大的综合港口，巨大的货物储运、中转量为大宗商品发展奠定货源基础。

（二）宁波市发展大宗商品的劣势

首先，市场的重复建设较为严重，相互合作较少，目前还没有形成合力一致对外竞争的形式；再者，仓储物流暂且还无法满足发展需求，符合要求的标准期货交割仓库目前为数较少，据统计只有宁波国储浙江837处、宁波高新货柜和金光食品仓库三个国内期货交易所制定的交割仓库；其次还有一个就是金融機构的关注力度不够强，配套服务较为薄弱。

此外，宁波大宗商品产业和物流形态比较低端，更多表现为初级运输和储运形态，缺乏高端的制造业支撑，产业结构处于劣势形态。

三、宁波发展大宗商品的发展定位

站在全球的角度看宁波，将宁波与上海、舟山打造成一个大宗商品“铁三角”，三者之间优势互补，错位发展，通过现货交易带动以金融为核心的现代化服务业发展，从而形成一个更加符合现在社会新经济背景下的发展方向、更加具有竞争力的现货交易为核心的大宗商品金融中心。

对于宁波市而言，不仅要抓品牌创新，更要抓技术创新，但是更加需要结合中国国情需求、欧洲制造业衰落和上海期货交易中心这些有利因素，把大宗商品放在首要位置，通过制度创新，引入做市商制度，真正地成为世界大宗商品现货交易中心。

四、促进宁波大宗商品产业发展的相关对策

（一）加强政策扶持与服务支持，加快大宗商品生产企业转型升级

首先通过政策引导与支持，不断促进高投入、高能耗和低产能的大宗商品生产企业加强技术改造与科技创新，尽快淘汰落后的技术与设备，从而进一步提高能源的利用率，有效降低对进口大宗商品的依存度。其次加强财税政策扶持，对宁波大宗商品相关企业给予相关资金帮助，给予优先保障供给。再者，加强服务支持，创新相关金融产品与金融模式，不断推进以企业为主体的生产运营信息系统建设，从而来提升经济效益和高层次竞争力。

（二）加强合作，建设创新性平台

通过加强区域合作与国际合作，创新交易制度与交易模式，实施错位发展和协同发展战略，积极打造国际性大宗商品交易平台和具有全球知名度的做市商与运营商。

宁波地处长三角的咽喉位置，区位地理优势明显，且拥有天然优良港口，毗邻上海与舟山，可以充分利用上海的金融优势和舟山的仓储物流优势，不断加强同上海、江苏、舟山等地的联系，在长三角区域合作中实施协同发展战略，从而推动宁波成为国际大宗商品现货交易中心。还可以不断创新改革交易制度与交易模式，完善市场交易监管体系，扩大交易品种，积极引进与各大期货交易所，譬如香港商品交易所和上海期货交易所等国内外知名度较高的交易市场在宁波设立仓储基地和交割仓库，不断提升宁波市大宗商品交易运行管理水平，打造出一个全球知名的宁波大宗商品做市商和运营商。

（三）实施规模化、市场化、高端化策略，拓展大宗商品物流品种和辐射面，拓展大宗商品物流增值服务，推进大宗商品物流产业链向高端延伸。

首先是规模化策略，按照“优势货类优先规模发展、其他货类逐步扩大规模”的原则，有优先满足石油及液体化工的大规模发展，进一步做大金属矿石、钢材、有色金属、粮食及农副产品、木材等大宗商品的物流规模，与此同时也要不断拓展其他产品的发展，利用海运优势，扩大大宗商品物流辐射区域，巩固和提升宁波港作为我国大宗商品物流中转与储运枢纽港的地位。

再者要加强市场化策略，通过市场这个媒介来有效协调港口与铁路部门的互相之间的利益，推动大宗商品物流的市场化发展，发挥好市场这个大平台的作用，使市场起到一个良好的关键作用，进一步提升宁波大宗商品发展贸易的影响力。

最后是高端化策略，通过积极发展镇海炼化的第三方物流，并继续在宁波化工区引进具有国际竞争力的相关石化企业，从而来促进液体化工高端物流的规模化发展，并且大力引进物流理念先进、物流管理水平高的国内外一流物流仓储公司，加强与国内外大型企业建立起合作联系，形成与国际标准对接、向高端化发展的大宗商品物流产业链；积极引进与港口物流相关的金融、保险、咨询、评估、法律、研发等国内外相关专业化服务机构，不断提升比原有传统服务业规模更大、水平更高的体系，为高端物流业的发展提供相应的服务环境和服务支撑。

（四）政策支持，产业协同

要积极发挥政策导向作用，大力鼓励与支持大宗商品产业协同创新，完善大宗商品产业配套服务体系。宁波要制定与大宗商品产业统筹发展有关的一系列规划和行业发展机制，不断统筹建设一批国家战略物资储运基地、大宗商品散货储运与配送中心、标准交割仓库等基础设施、大宗商品紫玉贸易区和大宗商品物流园区，进一步推动宁波大宗商品产业及其相应服务业发展方向。还可以与宁波市政府、各大高校、研究院和各大大宗商品企业等金融机构一起进行不断创新与协同发展，将大宗商品产业整体向高端延伸开去。充分发挥好互联网的作用，在大宗商品物流、金融、交易市场、人才、信息等各个环节，提升大宗商品产业的创新力与生产力。

结语：在国家《长三角洲地区区域规划》，明确提出长三角地区发展战略地位是亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代化服务业好先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群。然而宁波作为长三角地区最重要的港口之一，长三角南翼经济的中心，必须加强宁波市大宗商品物流的进出规模，不断将其扩大，为建设宁波大宗商品交易提供更加广阔的发展空间。与此同时，随着上海“国际金融中心、国际航运中心”建设不断快速推进，为宁波打开了一条新渠道，推动各现代服务业发展。面对蓝色经济时代的新竞争，宁波要成分发挥好自身的优势，积极创新探索，加快全面建设全国物流节点城市、新型临港产业基地、重要能源和商品交易基地、海洋生态文明示范区，实现“海洋经济大市”到“海洋经济强市”的战略性转变。

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作者简介：薛丹，宁波大红鹰学院金融贸易学院14大宗1班学生；汪长球，宁波大红鹰学院金融贸易学院教师。