道路运输市场结构及其演变趋势分析

摘 要：首先，从道路运输基础设施、运输量、经营人员及业户三方面对我国目前道路运输现状进行整体分析;其次，通过现状分析得出我国道路运输市场经营业户数量较多、市场主体的规模较小、市场呈现高度分散的状态、竞争激烈的结论;最后，分析影响道路运输市场结构变化的影响因素，得出未来的变化趋势，即道路运输在整个运输市场中的比重将会下降，道路运输企业将通过合作、联盟、兼并重组等形式加强合作，企业规模不断扩大，经营业户数量不断减少，市场集中度将会提高。

关键词：市场结构;道路运输业;变化趋势

中图分类号：F540.3        文献标志码：A      文章编号：1673-291X（2020）07-0037-03

一、我国道路运输现状

道路运输运输市场是指以道路运输车辆为运输手段，实现旅客、货物在空间上的位移以满足社会需求的领域[1]。在发达国家，道路运输市场大致经历了三个阶段，分别为“自由发展时期”“行政控制与干预时期”“竞争与垄断市场形成时期”[2]。而我国，伴随着改革开放的步伐，对道路运输市场也逐步开放，那么目前我国道路运输市场发展状态究竟如何，呈现何种发展趋势。所以在分析道路运输市场结构之前，有必要对国内道路运输行业现状进行充分了解，以便于把握道路运输业发展趋势，对未来道路运输市场结构的发展方向选择有十分重要的意义。

（一）道路运输基础设施

1.公路。近年来，我国公路里程飞速增长，截至2016年，全国公路里程达到了4 696 263公里，各等级公路的变化情况（如下表所示）。

2.客货运站场。一是道路客运站。截至2016年底，全国共有等级客运站20 707个，相比于上年减少了45个。而2004年，全国等级客运站10 074个，12年的时间，客运站增加了近1倍。二是道路货运站。2016年底，我国共有等级货运站2 778个，比上年减少150个。

（二）运输量

近十年来，从我国道路运输客货运量、运输周转量及其在综合运输体系中所占比重的变化可以看出，在客运领域，公路运输在综合运输中所占的客运量及客运周转量比例均有下降，这是由于近几年道路运输业受到高铁、航空运输等客运方式极大的冲击，在干线运输中的地位逐渐下降;在道路货运领域，货运量占比一直较为稳定，而道路运输所承担的货运周转量的占比有显著提高，说明近几年公路货运的平均运输距离增加了。

（三）经营业户及从业人员

随着道路运输业的结构调整，我国道路客运经营业户数量逐年减少，但是50辆车以上的运输企业户数近几年保持稳定，并没有随着整体趋势减少。这说明具有一定规模的道路客运企业在面对逐渐下滑的客运市场时，具有一定的生存能力。而在货运领域，随着我国经济发展进入“新常态”，近几年的道路运输货运量略有下滑，但是拥有50辆货运汽车的企业数却呈现明显的上升趋势。这说明在道路货物运输领域，我国的企业规模在不断扩大。

下图显示的是近年来我国道路运输行业从业人员的变化情况，从中可以看出，近几年我国道路运输从业人员数量上呈现下降趋势，但是户均从业人员数量却在上升，这说明，我国道路运输企业的规模在不断扩大。

二、道路運输市场结构及其存在问题分析

道路运输市场集中度有所提高，但仍然较低。为了测定道路运输市场集中度，本文选取了4家规模较大的公司，其中苏州汽车客运集团有限公司位列道路运输百强企业第一，其余3家（广东粤运交通股份有限公司、江西长运股份有限公司、四川富临运业集团股份有限公司）均为上市公司，选取的度量指标为拥有营运车辆数，苏汽的数据来自于其公司官网，其余3家的数据均来自于其公布的2016年公司年报。

根据有关研究，这个指标在2006年为0.909%[3]，可以看出近几年，我国道路客运在市场集中度上有所提高，但是根据贝恩的市场结构分类法，我国的CR4小于30%，属于分散竞争型的市场结构。通过以上分析可知，目前我国的道路运输市场中，经营业户数量较多，市场主体的规模较小，市场呈现高度分散的状态，竞争激烈。

三、未来变化趋势分析

（一）我国道路运输业发展的影响因素

1.我国宏观经济发展的影响。自2012年以来，我国国民经济发展进入“新常态”，确定了“稳增长，调结构”的发展方向，具体来说，就是要从过去粗放型向集约型转变，从以第二产业为中心向第三产业过渡，从高能耗高污染低附加值的产业向低能耗低污染高附加值的产业发展。受宏观经济发展的影响，运输业未来的运量将趋于稳定，成为国民经济发展的辅助性产业（过去是以交通运输业的发展来带动增长），运输业在国民经济发展中的占比将会下降，从运输的货物类型来看，高附加值的货物数量将会上升。

2.社会需求的影响。在货运方面，由于我国目前大力推行供给侧改革，企业加入转型升级的队伍中，未来各大企业会更注重服务及产品质量，对运输的安全性和及时性提出更高的要求，同时随着我国经济发展，企业规模也会不断扩大，对运输将会产生更大批量且较为稳定的需求。由于社会需求的转变，要求道路运输业要更注重于运输的品质，提供个性化、多样化的运输服务。

3.高铁、航空、私家车的影响。随着我国高铁技术的发展以及高铁网络在全国的铺开，高速铁路近两年发展势头迅猛，其速度快、运量大、可靠性强、舒适性高等特点，使其在中长距离的干线运输中产生了巨大的优势，在客流密度较高的地区，即使是短距离运输，铁路也因其不受交通拥堵的困扰而受到青睐，对道路运输行业市场产生较大影响;随着居民收入水平的提高，小汽车的保有量逐年攀升，我国高速公路网也已经基本成型，居民在出行时，更愿意选择自由灵活舒适的私家车，道路客运市场进一步压缩。

（二）我国道路运输市场未来发展趋势

1.道路运输在整个运输业市場中的比重下降。早期，我国通过兴建高速公路来带动经济发展，加上道路运输市场的放开，公路运输迎来了发展的高峰期，由于铁路运输资源短缺，道路运输承担了相当一部分本该由铁路承担的运输任务，例如长距离干线运输、煤炭等大宗货物运输等。但是随着我国铁路运输供给的不断增长，加上高速铁路强劲的竞争力，未来在整个运输市场中，道路运输业的比重将有所下降。

2.道路运输企业经营业户数量不断减少。在宏观经济形势的影响下，不符合国家经济发展趋势的企业将会被市场淘汰。同理，随着未来货物附加值的升高，道路货物运输分担量的降低，将会淘汰一批规模较小的道路运输经营业户。同时，随着社会运输需求的改变，那些不能提供高品质、个性化、有保障的运输服务的企业将会在市场竞争中落败。因此，经营业户的数量将会不断减小。

3.道路运输企业经营规模不断扩大。我国在经济发展的初期，主要依靠中小企业的力量，这些企业的生产规模较小，相对的，其运输需求批量较小，因此导致了运输市场中大量的个体经营户存在。随着我国经济的不断发展，中小企业的规模有了一定的增长，我国各产业结构呈现出由分散走向集中的趋势，服务于这些企业的道路运输企业经营规模也会随之不断增加。

参考文献：

[1]  李天睿，胡荣，李东亚，等.中国航空运输市场结构特征分析及评价[J].华东交通大学学报，2015，（3）：63-69.

[2]  宋金鹏.道路运输市场竞争与垄断结构分析[D].西安：长安大学，2006.

[3]  张鹏飞.道路运输市场结构理论研究与实证分析[D].西安：长安大学，2008.

Analysis of Road Transport Market Structure and Its Evolution Trend

TANG Lu-yao

（School of Economics and Management，Changan University，Xian 710064，China）

Abstract：Firstly，this paper analyzes the current situation of road transportation in China from three aspects：infrastructure，transportation quantity，management personnel and the enterprises.Then，through the analysis of the present situation，I have concluded that there are a large number of market operators in Chinas road transportation market，and the scale of market subject is small，and the market is highly fragmented and competitive.At last，I analyze the influencing factors that affect the structural change of road transport market，and the conclusion goes like this：the proportion of road transportation in the whole transportation market will decline.Besides，the road transportation enterprises will strengthen cooperation through co-working，alliance and reorganization，then the scale of enterprises will be constantly expanding，the number of business households will be decreasing，and the market concentration will be increased.

Key words：market structure;road transportation;variation trend

[责任编辑 吴高君]

收稿日期：2019-10-08

作者简介：唐璐瑶（1994-），女，甘肃白银人，硕士研究生，从事交通运输经济研究。