“懒人汽车”创业 买车像网购便当

李雪

“在互联网这么发达的时代，为什么买车不可以像在亚马逊上买东西一样方便？”这是让龙亮萌生网络购车模式的初衷。如今，33岁的龙亮是总部位于长岛的“懒人汽车”（Goodbye Dealer）网络二手车交易平台创始人之一。

和大部分想要创业却不实干的年轻人不同，他是个对未来充满规划并执行力很强的人。早在进入本科学习车辆工程时，他就计划好了毕业后要进入大型汽车公司工作几年再出国深造工商管理，随后创业，而目前这一切都在按照他的计划发展。

对于懒人汽车的买家来说，只需网上下单，预约送车时间地点后，当车辆被送至家门口时，过户手续、车辆检测已全部完成，只需签署合约即可。对于卖家来说，只需上网填写车辆信息，工作人员会预约时间上门检测车辆并拍照，将其列在网站上。

而如此便利的前提则是信任，“我们价格便宜服务好，还包退，好多人说我们是骗子。”龙亮笑道，“

但亚马逊的创始人一开始也被人说是骗子。”龙亮认为如今人们还不习惯在看到车之前就付钱，这只是消费习惯的问题，事实上在几年前，人们也不习惯在看到商品之前就下单，但现在网购已经非常普遍了。

为了让公司看起来不是“一群刚毕业的学生在小打小闹”，龙亮将自己原创的203项车辆质检内容全部贴上网站，“明明是我一个字一个字敲出来的，但还是有人说我们是从哪里复制来的。”龙亮苦笑道。作为核心技术，这203项车辆质检是龙亮结合自己在上海汽车集团汽车质量工程师的四年经验以及从事丰田北美汽车公司的二手车质检的经验总结而成。好在龙亮似乎已经习惯了被人怀疑，并相信只要踏实一步步做好，总会取得越来越多的信任。

如果说将购车网络化是初衷的话，那么“让行业变得更美好”就是龙亮的动力。多年的工作经验告诉他，一辆二手车通过经销商（dealer）一买一卖可赚约40%利润，由于缺少专业知识，买卖车主都如同待宰羔羊。由于通过网络交易，成本较小，龙亮将懒人汽车买卖车辆的中介费降至了9%，“所以我们的英文名叫‘再见Dealer，就是希望揭开这个行业的黑幕。”

懒人汽车正式上线三周后，终于迎来了第一个顾客。客人从微信上看到懒人汽车而致电咨询，“我跟他聊了很久，讲了我们创业的故事，他非常支持。”由于当时因卖家原因，这辆车需要一个星期才能到货，急着用车的顾客甚至表示宁愿租一周的车也坚持要买。“他说虽然周围朋友都反对，但这辆车绝对买了。”顾客的这样一句话让龙亮非常感动，“就算宣传了1000个人，只有一个人认同，但认同到这种地步，觉得一切都是值得的。”

一周后，龙亮和工作人员满怀欣喜地前往卖家处取车并前去办理过户手续。没想到，当几人从银行走出来时，发现停在路边的车被撞，虽然损坏不重，但由于有了事故纪录，按照懒人汽车的规定便不可出售了。龙亮除了对顾客感到万分歉意以外，很长时间没敢告诉团队里的其他人，“看着大家对要做成第一笔生意的那种期待的心情，不忍心让他们失望。”

“公司现在一天一变样”创业四个月以来龙亮感叹道。如今公司已获得第一笔天使投资，他也有了更大的梦想。他目前将质检、客服等所有服务一一精细和模式化，保证任何一名有三年以上汽修经验的质检员在短期培训后都可上岗，让业务像连锁店一样易于复制，“计划在三年内推向全国，五年内上市。”