时间:2024-06-05
周志明
现在国内的大城市都已成为“堵城”了。我原来认为都是交管笨,城市规划蠢,现在逐渐明白了还有一个非常重要的原因,那就是司机太差,这是堵车的第二大原因,第一大原因当然是车辆增长速度过快。
这里说的“司机差”不是所有司机,而是指那些驾龄在两年以内,行驶里数三万公里以下的这些新手们,技术差是一方面,更差的是行车道德。
什么是技术差?就是该快不快,拿马路当练车场,好端端的路况被几个新手压制在40的时速上;稍有风吹草动就刹车或以时速表上无法显示的速度行进;该早并线不并线,都在出口上挤。这些行径的极端体现就是现在快速路都经常堵车!
什么是道德差?行车道德,驾驶文化,公路礼仪,这些都是发达国家已经不成文的规定,在国内司机眼里和心里是都不存在的。你在封闭路面的里道行驶,那里或者是超车道,或者是快速路,你就要明白一点,当你没有在限速最高速度行驶时,如果后车明确用灯光或喇叭告诉你要超车,你就应当让开,这是礼貌,也是对城市行车速度的理解和支持,北京司机基本上都是视若无睹或充耳不闻,以60公里的时速在快速路内侧车道自己玩的情况比比皆是。如果是女司机也就算了,偏偏我还真没看过女的这么干,都是些老爷们!至于其他诸如礼让,并线打灯等举动,我就不指望什么了。
我开车有个习惯,谦让所有自行车和行人,几乎在任何条件下,因为我也曾骑车多年,现在也常骑,几公里远的去处,骑车最快而且还惬意,开车省的时间还不够费劲找停车场的。我非常明白我们骑车人的心情和地位,所以我开车时对所有骑车人和行人都让。其实我想绝大多数司机也都骑过车,但是很多人开了车就忘了自己的过去,在方向盘后的行径令人齿冷。骑车人和行人费半天劲走的几步路,你一脚油就超过了,你抢什么呢?
我不喜欢按喇叭,尤其不会对面前的行人按,因为我知道在车外面听,都是噪音,很刺耳。很多司机不这样,有一个行人在前面他也按。而且我发现一个现象,越是高档车司机,越喜欢按喇叭,大概暴富或者貌似暴富的感觉容易让人迷失自我吧。
对于车辆,我也有让有不让,一般让女司机和出租车先走,他们加塞也没啥大问题,前者是弱者,后者和我一样,为生活奔波,开车是他们的职业,都不容易。但是有两种车辆我不让:蛮横加塞和不懂规矩的,我或者不让他们加塞,或者开到平行慢慢贴近,这样一般他们都会刹车减速,这么做很危险我知道,但是吓他们一下让他们明白一些道理吧,毕竟我没机会停车教育他们。
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