如何规避自驾游风险

进入初冬，天气渐冷，针对秋冬季的天气及路况特点，自驾游应如何做好安全防范，规避风险呢？

出游前关注天气及路况信息

应提前了解前往目的地途中的天气，尤其是是否有暴雨、暴雪、台风等情况，避免遇上受恶劣天气影响而造成的塌方、山体滑坡、泥石流等自然灾害。对自驾者来说，除天气因素外，路况信息以及驾驶安全也至关重要，特别是在雾气大的秋冬季节，最好提前问路，掌握准确情况，避免上路后遇上不必要的麻烦。建议在车辆上安置卫星导航系统，一方面方便了解驾驶路况，同时，遇到意外时，也有助于救援人员进行定位搜索。

出发前要做好计划，给车做体检

“出门前最要紧的事，肯定是对车辆进行检修，尤其是年限久了的老旧车辆，以免车子路上出状况，影响旅游的心情。”检查好车况，特别是轮胎、制动、方向系统以及喇叭、雨刮器和油路、电路等影响安全的部位，绝对不能带“病”上路。

自驾出游不同于市内行车，修车救援都不方便，一旦车辆出现毛病会很麻烦，甚至会影响到人身安全，所以出行前的车辆“体检”非常有必要。车灯、轮胎、刹车等零固件都要作详细的检查，确保车辆运行正常。如果长时间未检查，最好还是到4S店做全面的保养维护后再出行。

另外，工具箱以及一些急用药品也要随车携带，尤其是远行和去偏僻的地方，应急的一些救援工具要多带。

明确自己所要到达的目的地，选定好行驶路线，一般要选择两条路线（一条作为预备），主线如有问题，可选择预备路线。

加好油（含机油）、水。要有完好的备用轮胎和车辆维修的工具。

要行车 先“安胎”

经常可以看到车辆因为爆胎而发生意外事故（其中又以在高速公路国道上发生占最高比例），这也显示出爆胎情况一旦发生，对于行车安全所造成的严重危害。

首先要冷静面对爆胎情况勿大幅转动方向盘及踩剎车

当车辆轮胎发生爆胎时，若是负责转向及方向控制的前轮爆胎时，较容易对车辆产生严重的操控影响，此时最重要的事、便是双手握住方向盘维持车辆的直行性，并松开油门让车辆滑行减速至停止，切忌在前轮爆胎时大幅转动方向盘或是重踩剎车，因为在轮胎爆胎已失去抓地力的前提下，大幅度的转向及剎车动作，都会加重车辆失控的可能性。

车辆后轮爆胎在车辆行进中的影响度，并未若前轮来的明显，但在单侧后轮因爆胎失去抓地力的前提下，同样忌讳在此时有着大动作的方向盘转向及重踩剎车，因为前述两个动作皆会让车辆失控的状态加剧，最保险的方式同样是在维持车辆直行性的前提下，松开油门让车辆滑行减速直到停止，才是最保险的应对方式。

掌握驾驶技巧免车祸

车祸大多都是驾驶经验不足或违反交规所致。有多年自驾游经验的车主及交警，针对几个国庆期间的车祸向大家介绍一些基本的应对方法，对车主以后自驾出游避免车祸有一定的借鉴作用。

1.换远近灯于人于己都安全

9月29日晚9时，北京自驾车友在内蒙古夜间行车时遭遇车祸，车祸原因是两辆车在夜间会车时，其中一方没有及时把远光灯切换成近光灯，致使另一方视线模糊，一头撞到停靠在路边且没有任何警示的大货车上，造成一人死亡一人重伤。

专家支招：一自驾游车队的“头车”司机陈军说，夜间会车时不切换近光灯很常见，不少车主为了夜间视野清楚还安装了强光氙气灯，这种车辆的强烈光束在会车时会照得对面司机瞬间“失明”，只能凭感觉和模糊印象前行。如果车速过快且道路狭窄时，很容易造成交通事故。陈军说，如果遇上在会车时不肯换近光灯的司机，驾驶者不妨先制动减速，等对方通过后再继续前行。

案例中大货车没有任何警示就停靠在路边也很危险。车辆在路边停靠时一定要把车移到应急车道，立即在车后方规定距离处放置警示牌，提醒过往车辆，确保安全。

2.道路超车要视情形而定

10月2日凌晨，在甘肃天馋公路上，一辆汽车强行超车时与对面行驶而来的一辆汽车发生迎头相撞，两车严重变形，造成重大交通事故。

专家支招：西安蓝田交警大队某中队长赵欢锋说，之所以造成这种迎面相撞的事故，罪魁祸首就是司机强行超车所致。特别是夜间在这种比较窄的国道上行驶，如果没有把握千万不要强行超车。

超车不是简单的加油提速。首先，超车前应提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离，打开左转向灯并鸣喇叭（夜间用变换远近光灯示意）通知前车。确认前车让超后，向左稍打方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越。超车前应确认前方道路良好，无驶来车辆；超过后应继续沿超车道行驶，在超过被超车20至30米后，再打右转向灯，驶回原车道。

3.路面湿滑制动要讲技巧

10月7日晚8时，吴先生开车返回渭南，行驶至西（安）临（潼）高速灞桥收费站时，由于下雨，路面湿滑，吴先生在紧急制动时，车辆失去方向，冲出高速公路，差点酿成大祸。

专家支招：有30多年驾龄的杨师傅讲，像这种事故大部分都是由于刹车不当造成的。刹车是汽车驾驶中最重要的环节，很多朋友在交流经验时提到在高速公路如何采用高超的转向技术避险，其实这种方法是片面的。我们必须记住：在绝大多数紧急情况下，刹车都是最好的第一选择。

带有abs的车，在湿滑路面上刹车要把刹车踩到底，要踩到极致，这样abs才能起作用，同时也要注意控制好方向，千万别用“点刹”的方法，否则abs不仅不发挥作用，还很容易发生危险。没有abs的车尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生。