上线第一天

昨天对于我非同一般。终于考完了公交车准驾证，也算是挺有意义的一天吧，这是其一;昨天是我生日，这是其二;昨天又是我在以前工作的单位离职后结算工资取档案的日子，这是其三。

昨天考完公交车准驾证，我给即将上岗的公交公司车队的经理打了电话，本来定好了师傅，我已经跟车熟悉路线及站位好几天了，可经理告诉我又换了一个师傅……我问几点去车队，经理告诉我第二天八点半到就可以了。我很是不理解，原来那个师傅挺好的，不知道新的师傅什么样。于是昨天下午结算完工资后我就去了车队，打算先认识认识新师傅，另外也熟悉一下我即将要驾驶的公交车，不然第二天上班都不知道哪个是我的师傅，哪个是我师傅的车，那多没面子。 昨天下午到了车队，先去站务室询问了一下经理是否在，当被告知经理正好在时，于是我就直奔了经理室。先是给经理报了到，过了一会儿，经理带我认识了新的师傅，刚好我也没啥事，就跟着师傅上了路，坐了一圈，顺便也想了解新师傅的脾气秉性和行车路线及站位。 头半圈，师傅没怎么说话，后半圈快到终点了，剩有大约4～6站地距离，路很宽，也好走，师傅就叫我开开试试，一直开到终点。平时开小车习惯了，一驾驶公交车且还是气刹车，真是不习惯，其中在一站上来一对老年夫妇还带着孩子，等他们到站下车的时候，我那脚刹车踩狠了一点，差点把老人晃倒，我也吓坏了。我看出来老人有些不满情绪，但是并没有指责我。

到了终点，我和师傅约定了今天早晨集合的时间，由原计划的8∶30提前到早晨6∶20，跟师傅一起出他的第一班车。

晚上我很兴奋，要正式步入驾驶公交车的实习阶段了。我把闹钟定在早上4∶30，起床后，洗脸收拾完，煮了一袋方便面，吃完后5∶10就从家出发了，还好，夏天这个点天已经亮了。

到了车队，先去站务室取了车钥匙，检查机油及防冻液，机油不缺，防冻液缺了大约500毫升左右，找修理工师傅要了点防冻液加到了车里，弄的满手很脏。简单处理后，就快到点了，提前启动车辆泵气……过了一会儿师傅来了，就把车提了出来，早晨第一圈首站没有人上车，二挡起步，三挡，但是挂四挡的时候出问题了，怎么也推不上去，连续三次没推进去，车速已经降下来了，于是准备三挡，不料车出故障了，任何挡位都挂不进去了。 哎，我上车第一圈，这车就耍脾气了，是不是要给我来个下马威，罢工了。 师傅坐到驾驶员的位置，试了一下确实乱挡了，挂不上挡，于是开启双闪，然后给调度打电话，让再发一车，以保证早班车的车隔。 还是师傅有经验，他将车熄火，找来了工具，到车后边，大约15分钟左右就修理好了。师傅再次打电话给调度，问让我们发几点的，因为我们刚出站不到一站地。车辆又启动了，一切正常，师傅让我继续开，当时大约6∶40左右，由于我开小车开习惯了，开大车踩刹车很是别扭，需要一段时间去适应。 开了四分之一圈，我发现车辆仪表报警灯亮了，于是在一站上完乘客关了门后，就交给师傅驾驶，我在旁边学习。 师傅说是我刹车踩的太勤了，导致气压不足， 等这半圈跑完了，师傅开到终点，发现偶尔报警灯还亮，气压不足，我问师傅怎么办，是否需要修理，师傅告诉我开到终点找修理工检查，不然这样上路也很是危险。

开到了终点后，找来修理工检查，发现有什么东西漏气了，修理工师傅花了大约半小时修理好了车辆，路单签完了，刚准备发车，我发现气压表并不正常，气压依然不足， 师傅找到调度，说车没修好，继续找修理工检查，终于又发现一个漏点，再次修理完之后，等待20分钟左右，我启动车辆，发现一切正常，于是师傅找调度重新添了路单，开始了我今天实习上路第一圈正式实习驾驶过程……

这一圈是35公里左右，当半圈跑完的时候，后车把我给超了，我是第一天实习，路线以及车辆不是很熟悉，被超了很正常， 安全第一嘛。在后半圈，又有3～4辆车超了我的车，我依然镇定，安全第一。

今天我只开了约35公里的一圈，全程行驶190分钟左右，晚点运行，但是由于我是实习期可以理解。 虽然我只是行驶了一圈，驾驶大约3个小时左右，但是我已明显感觉到身体的不适，脖子疼，右边的肩膀疼，驾驶员的职业病，加之我太紧张……今天中午没吃饭，站房附近还有个小超市，我去买了一袋牛奶一个面包， 勉强吃了下去，填饱了肚子。

今天的实习经历不算成功，我总结是刹车不太习惯，但还是比昨天已经有了一点进步，起码没有出现昨天那样险些让老人摔倒的情况。新手开公交车需要适应，也希望乘客多多理解，多多包涵。

回想今天开公交的经历，在某些特殊路段，当车停靠站乘客上下车时，我会回头对下车的乘客说一

声：“下车的乘客注意来往车辆，注意安全！”之类的提示。印象最深的是某站，上来一位阿姨，车门关上后，我对阿姨说：“您扶好再往里走，慢点小心点。”这位阿姨冲我笑着说：“谢谢！”当时心里感觉挺好，虽然辛苦，但是如果每天遇到这样通情达理的乘客，我就算辛苦点，我也很开心！

做为一名公交车驾驶员确实不容易，城市塞车的路段越来越多了，在行进中需要高度集中，时刻观察路面车辆行人以及路况，可以说是非常辛苦，进站出站，车辆行驶转弯都要按报站器，还要认真观察上下车的乘客。公交车驾驶员的工作时间基本每天都在12～14个小时，还不算上下班路上的时间， 饭不能准时吃，这样的工作，不干不知道，一干真辛苦。虽然没开公交车之前我也指导公交车驾驶员的辛苦，今天我亲身体验了公交车驾驶员的生活，的确真的很辛苦。

虽然我不知道我能在公交行业坚持多久，但是我干一天就会像一天的样，微笑服务，尽量让大部分乘客满意，也希望广大乘客能多理解公交驾驶员的辛苦。