国铁企业安全生产中的心理管理研究

（中共兰州铁路局集团公司党校 甘肃 兰州 730000）

进入新时代，国铁企业在安全运输方面有了新的高标定位，即“必须确保铁路特别是高铁和旅客安全‘万无一失’”。“万无一失”即“非常有把握，十分稳妥，绝对不能出差错”之意。国铁企业年复一年实现安全生产记录，凝聚着企业的科学管理态度和职工的精益求精精神。科学管理最高的层次便是人的管理，人的管理最难的就是人心理的管理。在国铁企业高质量发展的征程中，心理管理研究意义深远。

一、科学规律对国铁企业安全管理的启示

（一）墨菲定律对安全管理的启示

在数理统计中，有一个关于概率发生的重要规律。从此公式中可以看出，无论概率p多么小，只要n越来越大，p n就会越来越趋近1。这一结论在美国空军上尉工程师爱德华·墨菲（Edward A. Murphy）进行火箭减速超重实验时，再一次被验证。他结合安全管理，做出重要的论断：“Anything that can go wrong will go wrong（可能出错，就会出错）”。即，做任何一件工作，如果客观上存在着一种错误的做法，或者说发生事故的可能性存在，那么不管事故发生的可能性有多小，只要长期重复此项工作，事故迟早都会发生，而且事故必然会发生，这就是墨菲定律。长期的生产实践证实了这一结论的正确性。如今，这一论断已发展成为一种重要的心理效应（在实际工作中，正是因为小概率，往往会让人产生错觉，导致侥幸心理，麻痹职工的安全意识），被运用于安全管理中。

（二）海因里希对安全管理的贡献

1941年，美国著名安全工程师海因里希（Herbert William Heinrich）继1936年他本人提出事故因果连锁理论（多米诺骨牌理论）之后，又提出著名的海因里希（安全）法则（Heinrich's Law）。

事故因果连锁理论，是在他对75000件工伤事故进行调查的后得出的结论。数据表明，人的不安全行为（占89.8%）是导致事故的主要原因。后来，日本厚生劳动省在此结论基础上，对50万件工伤事故进行调查，调查样本的扩增进一步验证了海因里希事故因果连锁理论的正确性。

海因里希法则，是对55万件机械事故进行研究后得出的数据，即著名的一组比例，约为1：29：300。此数据说明：在机械生产过程中，每发生330起意外事件，其中300件未产生人员伤害，29件造成人员轻伤，有1件导致重伤或死亡。需要注意的是，虽然导致重伤或死亡的意外事件只有1件，但背后却存在着大量的安全隐患，任何事故的发生都不是偶然的。企业在生产过程中，想要从根本上防止重大事故的发生，就必须在减少和消除无伤害事故的同时，对那些事故的苗头和未遂事故予以充分的重视。

综上所述，在安全管理方面，墨菲和海因里希带给了我们的启示：事故无法避免；要重视事故的苗头、未遂事故和无伤害事故；预防事故要从人的管理入手。

如何从人的角度来预测、预防和控制事故的发生？生产实践证明，人的心理管理在人的管理中至关重要，人的心理活动（脑科学）是有规律的，用科学的方法改进安全管理工作，在生产过程中充分调动人的能动性，最终达到提高安全管理效果的目的。

二、国铁企业安全生产中的心理管理策略

人类总得不断地总结经验，有所发现，有所发明，有所创造，有所前进。国铁企业想要“交通强国，铁路先行”，就要重视职工心理管理方面的工作，既要总结保留优良传统，又要发掘创新制度措施。

（一）情绪管理是安全生产的前提

职工会产生积极情绪，也会产生消极情绪。积极情绪可以起到“增力作用”，能促进和加深职工对安全生产重要性的认识，用积极的态度投入到生产活动中去。消极的情绪则会起到“减力作用”，使人带着厌恶的体验去看待企业要求的安全生产活动，消极的态度极易导致不安全行为。

心理学中有三种最典型的情绪状态，即心情、激情和应激。

心情不佳，会造成人的反应迟钝和注意力不集中。根据“踢猫效应”，坏心情会相互传染，导致群体工作效率下降，极易出现操作错误和事故。心理学研究证明：良好的心情下，工作效率可以提高0.4-4.2个百分点；不良的心情下，工作效率会降低2.5-18个百分点，事故率明显增加。

“激情燃烧的岁月”就是新中国铁路发展的写照。这种积极的激情，是铁路人积极进取、接力奋斗的不竭动力，是保证安全生产最有利的因素之一。如何继续保持这样的激情，是国铁企业各级管理者值得高度重视的课题。

应激情绪与人的下丘脑关系密切。由于下丘脑自身的特点，应激状态下人的反应主要就二种，要么表现为目瞪口呆、手足失措、判断决策力丧失、大脑一片混乱；要么就表现为急中生智、头脑冷静清醒、动作精准、行动有力，能及时摆脱困境。国铁企业各工种进行的应急演练和一年一度全路技能大比武等活动，就是针对应激而实施的有效的心理管理措施。

如何管理典型的情绪状态？首先，管理者要提升心理管理的层级。要努力从无知型、事务型、经验型的心理管理，向自觉型的心理管理转变。依据人的心理活动规律，调动人的内在积极性，充分发掘人的潜能，鼓励创新，进行“思想人式”的管理。其次，管理者要注重职工情商（EQ）的培养，注重提高职工认识、了解、控制情绪的能力。第三，管理者要尽可能营造良好的心理气氛，这需要管理者、被管理者共同努力，营造良好的管理环境和企业文化。国铁企业很多基层单位曾经“高高兴兴上班来，平平安安回家去”的宣传墙，现在是“家”、“和”理念，都是对职工情绪最朴实、最有效的心理管理，但仍需深入研究心理学中的“归因理论”对团队管理的意义。

（二）习惯养成是量化考核的目的

人的心理活动（想象）除了一般的心理过程以外，还有个性心理，也就是每个人都有不同的能力、气质和性格，气质和性格合起来又叫人格。心理学研究用Big Five Bodel人格模型（即“OCEAN”人格模式）来研究人格特点，结果发现只有尽责性（“C”，Conscientiousness尽责性，即责任心，条理性）跟工作绩效之间呈现正相关关系。

国铁企业管理者从多年的实践中得出：安全理念是通过安全意识、安全行为、安全习惯、安全素质这样一个长期的过程，逐步形成的。高度的责任心，是安全理念的外在表现。这种安全理念无法灌输，故培养职工的责任心难度很大。

国铁企业在招聘职工时，目前还无法引入专门的测评工具进行人格测试。对于新进青工，企业仍沿用传统的招考方式，再通过岗前培训和实践工作的选拔，进行培养和挖掘。

那么，适合国铁企业的职工人格如何培养？心理学大师威廉·詹姆士说过“播下一种习惯，将收获一种性格。”因此，在培养职工安全理念的过程中，安全习惯的培养仍然是管理者应当重视的突破口。无论是学习和推广“白周国班组管理法”，“7S管理法”，还是工作绩效中采用“量化考核”方式，其目的都是强化职工“遵章定势心理”，使职工从行为方式层面将“做对的事情比把事情做对更重要”“让习惯成为标准，让标准成为习惯”内化于心，外化于行。

（三）意志坚定是攻坚克难的关键

意志力是人的心理过程的最后阶段。意志的自制性，能使职工更加深入地认识安全规章制度，进而自觉遵守劳动纪律；意志的果断性，调节着人的情绪、情感，使职工在面对紧急重大事件时，能及时采取果断措施；意志的恒毅性和坚定性，表现为坚持不懈、坚忍不拔、坚定不移、矢志不渝，在职工的自我修养提升上具有重大意义。追溯我国铁路的发展史，特别是高铁从追赶到引领的发展过程中，许许多多的世界难题、人类奇迹，都是靠铁路建设者们坚定的意志力，才得以攻坚克难的。

职工的坚定意志，不仅仅来源于物质方面的保障和提高，还要归功于国铁企业长期以来坚持不懈的理想信念教育。国铁企业职工的梦想，如何在攻坚克难的喜悦中成长？思想如何在攻坚克难的过程中升华？信念如何在攻坚克难后变得更加强大？在新时代，企业管理者要根据社会发展的新形势，将思想工作与心理管理巧妙地结合起来，不断研究探索新观念、新内容和新方法，推动国铁企业持续发展。

在智能经济时代，面对的是“80后”、“90后”职工，国铁企业如何将铁路精神传承下去？如何面对一个更加注重实效的时代？如何具备不断迎接新挑战的实力？这些问题，都需要管理者关注职工成长，了解他们的期盼，分析他们积极的心理特点对工作的影响……如果说，国铁企业的管理者过去对心理管理的认识，还处在并不十分清晰的意识状态下，那么在今天，注重心理管理将成为每一位国铁企业管理者自觉的行动。