基于企业新型学徒制的产教融合实训基地建设研究与实践

摘 要：本文主要研究高职院校校内、校外实训基地建设，重点突出基于企业新型学徒制背景下产教融合的实训基地建设。实训基地的建设是实训教学的前提与保障，而建设基于企业新型学徒制产教融合型生产实训基地，是深化“理实一体”“工学结合”“校企合作”的重要举措。基于企业新型学徒制的产教融合实训基地建设主要途径有“理实一体化”专业教室建设、专业虚拟仿真实训室建设、校中厂建设、信息化平台建设、企业新型学徒制人才培养合作的厂中校建设、集团化办学等。

关键词：企业新型学徒制 产教融合 实训基地

课 题：本文系江苏省教育厅2015年高等教育教改研究课题“基于学徒制产教融合实训基地建设研究与实践”（编号2015JSJG311，主持人：王功）；江苏省教育科学“十二五”规划2015年度课题“基于学徒制下技术技能人才培养的研究与实践——以江海学院汽车检测与维修技术专业为例”（D/2015/03/108，主持人：王功）研究成果。

笔者学校现代机电制造技术实训基地包括机械实验中心、机电实训基地和汽车实训基地，建筑面积1万多平方米，有各类教学仪器设备近1200台套，总资产1500多万元。实训基地有液压与气动、电工电子、机械设计、机械制造、单片机、计算机仿真，以及车工、钳工、特种加工、热加工、数控加工、汽车发动机、汽车底盘、汽车电器、汽车电控、汽车钣金、汽车整车、汽车维修等30多个实验实训室。2015年建设成为省级现代机电制造技术实训基地。

一、实训基地建设理念

高职院校教育以培养学生动手实践能力为重点。实训教学是高职教育关键之所在，是高职专业技术人才培养的核心，关系到学生未来的就业和发展，建设好实训基地是实训教学的前提和保障。而基于企业新型学徒制产教融合型生产实训基地的建设，是深化“理实一体”“工学结合”“校企合作”“产教融合”的重要切入点。

企业新型学徒制旨在引导企业建立技能型人才工作新机制，通过在企业推行以“招工即招生、入企即入校、企校双师联合培养”为主要内容的企业新型学徒制，组织企业新招用人员和新转岗人员参加新型学徒培训。企业新型学徒制是传统学徒制与学校教育相结合的一种职业教育模式，是职业教育校企合作不断深化的一种新形式，是促进校企合作、工学结合，推进产教融合、知行合一的有效途径。尽管各个国家开展学徒制的形式有许多差异，但是“双重”身份、“双主体”育人、理实一体、校企交替、工学结合、实岗培养的产教融合本质是一致的。

产教融合是院校教学与企业生产相互渗透和融合，是职业教育与相关产业的深度合作。基于企业新型学徒制创新平台的产教融合生产实训基地建设，主要通过专业建设、校企共建建设校内校外实训基地，构建与行业企业一线操作、服务与管理岗位零距离的职业技术人才培养平台。

二、基于企业新型学徒制的产教融合实训基地建设主要途径

第一，根据企业工作岗位建设产教融合校内实训基地，实现在真实生产环境中教学。笔者学校建设有10多个理实一体化专业教室，进行专业基础职业技能教学，为实施企业新型学徒制培养及产教融合提供保障。

企业新型学徒制下开设课程的目的是提高学徒劳动技能。理实一体化教学是学徒学习专业知识与技能最有效的方法，是把相关联的专业理论知识和专业技能结合在一起来教学。专业课程改在理实一体化专业教室进行，充分运用现代化多媒体教学手段和实物教学手段，构建理论实践相融合的教学课堂，学徒边学习理论知识，边进行实践操作，既动脑又动手，实现理论实践融会贯通、知识技能同步提高。

学校理实一体化专业教室配备多媒体、实物展示、相关实训设备和工具，把理论教学与实训教学融合在一起。这样，理论与实践既相对分开又紧密联系，动静结合，便于学生学习理论知识和技能。比如，汽车实训基地建设有汽车发动机、汽车底盘、汽车电器、汽车电控、汽车钣金、汽车整车等6个理实一体化教室。

第二，为了解决硬件设施不足、教学时空受限、实验内容与实际脱节、机电汽车设备更新快等现实问题，强化机电汽车实训基地，学校建有机械加工虚拟仿真实训室和汽车专业虚拟仿真实训室。

一是机械加工虚拟仿真实训室。主要有AutoCAD软件、Mastercam软件、数控车虚拟加工软件、三菱PLC编程软件、SolidWorks三维教学软件、Proteus软件、keil c51單片机编程软件等。该实训室可从零件设计到制造，仿真企业零件数控加工全过程。

二是汽车专业虚拟仿真实训室。主要有汽车商务情景实训仿真软件、汽车发动机拆装实训仿真软件、汽车故障诊断实训仿真软件等。汽车虚拟仿真实训教学软件是根据大型4S店的汽车销售管理、汽车维修服务管理、汽车配件营销、汽车三包索赔服务等相关流程岗位打造的一套具有实训功能的教学软件。在该实训室，学徒通过虚拟实训软件进行模拟训练，可以熟悉大型汽车4S店销售维修的实际过程、操作注意事项和基本工具仪器，保证学徒实践能力的培养。

第三，引企入校，建设校中厂，实现校内企业生产和企业新型学徒制人才培养有机融合，实现产教有机融合。

为了培养学生岗位实践技能，针对企业关键岗位建设生产性实训基地。学校与企业深度合作，将企业生产线建设在校内生产性实训基地内，除学校负责公共文化课外，学校和企业共同担任专业课程教学任务。一方面，教师参与企业技术开发和生产指导；另一方面，企业工程师、技术能手到课堂和生产线上进行授课。学徒在各个不同的岗位上实训学习专业知识和技能，同时还学习企业文化及生产线的正常运行与管理知识。

基地建设模式是校企共建和生产车间课堂一体化，用于教学时是实训场所，用于产品生产时是生产车间，两者相互融合。通过“生产中育人，在育人中生产”机制运行，实现校企环境、文化、技术的融合，最终实现产教融合。根据岗位能力要求，重建实践教学环节，在校企合作中提高学徒的学习积极性和顶岗能力，使学徒的专业技术技能不断提高。学校机电实训基地主要建有扬州好伴机械有限公司、扬州润宇电热电器有限公司、扬州锐润精密机械有限公司、江海汽车维修有限公司等4家校中厂。

第四，搭建信息化平台，推进教学过程与生产过程实时互动，弥补学校实践教学滞后的状况。

通过互联网将一些企业先进的生产过程实时传输到课堂，学徒在课堂就能了解最新最先进的生产过程。企业的工程技术人员可以通过互联网为学徒远程讲授先进的技术；教师也可以把生产过程录制下来，对生产过程进行分解剖析；职业院校还可以通过互联网为企业员工进行培训，也可以通过互联网进行技术研讨和交流。“互联网+”突破了时空限制，为校企合作、产教融合提供了重要平台。

笔者学校现有“世界大学城”和“超星学习通”两个信息化教学资源平台。所有师生和合作企业受聘工程师、技术能手都有“世界大学城”云空间和“超星学习通”相应账号，可以通过信息化教学资源平台进行教学、学习和技术交流。

第五，开展校企深度合作，以企业培训中心为基础，校企共建厂中校，开展以企业关键生产岗位为依据开发企业新型学徒制人才培养合作项目，建立长效共赢合作机制，弥补学校实践设备与技术滞后的状况。

在通过引企入校、办校中厂的同时，笔者学校和20多家机电汽车企业签订合作协议，建立长期校企合作实训基地，落实长效顶岗实习人才培养机制。近五年来，多家企业与学校签订企业新型学徒制班，顶岗实习合同和学徒就业备忘录。其中，浙江众泰汽车有限公司、上海大众集团有限公司、华胜汽车有限公司是汽车专业学徒的主要企业新型学徒制合作企业。

2012年12月，学校与浙江众泰汽车有限公司签署企业新型学徒制合作协议，经过5年的实践，已经有5届310名学生到该公司进行工学交替，顶岗实习和就业。学校与众泰控股集团企业新型学徒制合作的成效非常显著，学徒在获得汽车技术技能的同时，每月收入既保证了学徒日常生活开支，还能自己挣学费完成学业，不再因家庭经济问题而中断学业。2017年1月，众泰集团为了感谢学校多年来的支持，赠送学校两辆大迈X5型众泰SUV汽车，供汽车专业学徒校内实训使用。

第六，积极参与集团化办学，促进职业技术人才培养与相关产业相融合，进一步实现产教融合。

笔者学校是扬州市汽车教育集团成员之一。该集团成员包括扬州市开设汽车专业的所有职业院校，以及揚州主要的汽车科研、生产、销售、维修企业。各成员单位发挥各自积极性，优势互补，相互支持，学校育人与企业发展融合，促进了教育和产业有机融合，达到了双赢或多赢的目的。

三、小结

借鉴国外企业新型学徒制教育理念，结合我国教育制度和劳动制度，笔者学校研究和探索实施职业性和高等性有机融合，工学结合深化的产教融合的企业新型学徒制人才培养模式。加强产教融合是职业教育的本质所决定的，深化职业教育教学改革，必须以产教融合为主要切入点，将产教融合贯穿职业教育全过程。

参考文献：

[1]周兰菊.高职实训基地建设模式的探索与研究[J].中国职业技术教育，2013（14）.

[2]王功，姚东伟.民办高职院校汽车专业校内实训基地建设探索[J].河北职业教育，2012（5）.