黑龙江省煤炭物流动态联盟资源优化配置策略分析

高太光 陈培友 郑雪峰 赵志伟 魏明浩

摘 要：近几年，受到经济发展和环境治理双重压力的影响，黑龙江省的煤炭生产和煤炭物流发展面临着前所未有的压力，动态物流联盟作为对现有煤炭物流资源进行优化整合的有效途径，备受各界的关注。基于黑龙江省煤炭物流发展的现状，对政府视角下的黑龙江省煤炭物流动态联盟资源优化配置策略进行分析，以期为相关问题的处理提供参考。

关键词：煤炭物流；动态联盟；资源配置；策略分析

中图分类号：F407.21 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2016）12-0102-02

引言

经济新常态是黑龙江省煤炭行业发展遭遇了严峻的挑战，煤炭物流作为煤炭生产、销售和使用过程中成本的主要来源，已经基本摆脱“第三利润源”的配角身份，成为提高煤炭生产效率、降低煤炭成本的关键环节[1]。随着近些年环境保护和治理呼声的日益高涨，大力发展绿色煤炭物流成为未来的发展趋势，但由于绿色煤炭物流对基础设施建设、运输工具的专业化水平以及配套的保障措施等的要求都很高，黑龙江省现有的煤炭生产、销售或煤炭物流等企业都面临着如何生存下去的压力，这使得任意单一煤炭物流承担方都无法肩负此项任务[2]。煤炭物流动态联盟作为一种灵活的企业或行业的组织形式，可以实现对现有资源的有效整合，促进行内资源的优势互补，减少重复投资，有利于促进黑龙江省煤炭物流行业的良性发展[3]，因此成为黑龙江省在新常态经济形势下谋求煤炭物流全新发展的首选方案。

一、黑龙江省煤炭物流发展中存在的问题分析

随着国内煤炭市场竞争的不断加剧，由于煤炭物流本身具有明显季节性、运输基数大、对运输和存储的安全性要求较高、运输距离普遍较大、运输对环境影响大等特点，黑龙江省很多煤炭生产、消费或流通企业都已经面临着无法维系自建煤炭物流系统正常运营的局面，主要存在如下几个问题：

1.煤炭物流基础设施建设存在重复投资严重和部分地区投资不足并存的现象。由于煤炭企业受传统思维模式的影响，不愿将企业利润进行分享，均独立自建煤炭物流，由于旺季运力不足和设备过度使用刺激了对煤炭物流的投入，而淡季却又是大量设备闲置，造成不必要的损耗与浪费[4～5]。

2.煤炭物流的优势得不到有效发挥。受地域和运输条件差异的影响，每个煤炭物流企业都会有各自擅长的运输能力的同时，也会存在煤炭物流运输中的不足。由于煤炭物流企业的各自为政，相互之间缺少合作，因此没能实现优势的互补，造成大量资源的浪费或物流成本的提高[6]。

3.对煤炭物流的运营与管理过于粗放。由于很多煤炭生产和消费企业，仍为转变煤炭物流是煤炭生产和消费的附属环节，没有对其完成效率和成本进行深入分析，进而导致了运营中的设计和监管流于形式，资源浪费现象普遍[7～8]。

二、黑龙江省煤炭物流动态联盟资源优化配置策略

煤炭动态物流联盟的最大优势就在于通过技术联盟的形式成立临时性的煤炭物流运输的网络组织，并根据市场或自然条件的动态调整组织的形式或运营策略，煤炭动态物流联盟构建的目的在于达到共享煤炭物流运输过程中的信息、技术和资源，实现煤炭物流成本、费用和风险的有效分摊，进而在实现降低煤炭生产或销售企业的运营成本和风险的同时，提高煤炭物流运输的效率和质量，降低了对基础设施建设的投入等。根据煤炭动态物流联盟构建和运营管理的实际要求，下面结合黑龙江省煤炭物流发展的现状和存在的问题，对政府视角下的黑龙江省煤炭物流动态联盟资源优化配置的具体策略进行分析：

1.鼓励煤炭物流企业跨区域合作，加大信息平台建设，促进煤炭物流信息共享。对煤炭物流信息的有效共享是实现煤炭动态物流联盟构建和有效运营的基础，政府应加大对煤炭企业进行基础创新和信息平台建设的鼓励和扶持力度。

2.积极促进煤炭物流行业协会的成立，鼓励大型煤炭生产或销售企业担任对行业内物流资源整合的任务。煤炭动态物流联盟的构建必须要有牵头或进行总体协调的企业或组织，政府要在煤炭动态物流联盟构建初期进行积极的引导和鼓励，承担必要的信用、设施建设和资金投入的后勤保障任务，让有资质的大型煤炭生产和销售企业有机会实现，对行业内或社会中有实力的煤炭物流资源的整合与利用。

3.对全省的煤炭物流发展进行布局，支持符合长期发展或联盟构建的煤炭物流硬件建设，并给予完成基础设施建设的企业或组织以税收优惠或资金奖励。

4.加强煤炭物流人才体系建设，解决现有煤炭物流领域人才严重匮乏问题。导致当前煤炭物流运营与管理水平低下的原因，除了是由于基础设施建设不到位之外，缺少专业化的优秀管理人才也是原因的所在。由于煤炭的物流运输与其他产品物流存在很大的差异，对运输、仓储和管理都有很高的要求，因此传统的物流管理方法并不能完全适用，所以在省内高校，有针对性地开设煤炭物流管理专业，培养定制式的煤炭物流管理专业人才，或高薪引进具有实战经验的专业人才成为必须。

5.引导融资创新，破解中小煤炭物流企业的发展困境。由于中小煤炭物流企业才是市场的主体，也是煤炭动态物流联盟维持运营的关键，政府应引导发展前景好，且具有良好信誉的中小煤炭物流企业积极进行融资创新，提高对煤炭物流的专业技术水平。

结束语

本文在对黑龙江省的煤炭物流发展现状，基于政府时间，对黑龙江省煤炭动态物流联盟的资源优化配置策略进行了分析，目的在于为黑龙江省煤炭物流的发展提供参考。下一步研究将针对具体策略进行系统研究的同时，对煤炭第四方物流进行研究，为实现黑龙江省煤炭物流的全新发展寻找方案。