在汽车发动机构造与维修课程中一体化教学的应用和体会

张鹏飞

摘 要：近年来随着中国汽车市场行业的发展，汽车维修行业也在迅猛发展，越来越多的中职学生选择了汽车维修专业，希望掌握过硬的本领，拥有广阔的就业前景。汽车发动机构造与维修是汽车维修专业的一门重要专业课程，在整个专业教学体系中处于基础性的位置。在教学方法上，实行将理论知识与实践能力紧密结合，提高学生的学习主动性的一体化教学势在必行。

关键词：汽车发动机构造与维修 一体化教学 应用

近年来，随着中国汽车市场行业的发展，汽车维修行业也在迅猛发展，越来越多的中职学生选择了汽车维修专业。汽车发动机构造与维修是汽车维修专业的一门重要的专业课程，在整个专业教学体系中处于基础性的位置。在传统的教学方法中，汽车发动机构造与维修这门课程一般是遵循先进行理论学习，再实训操作的流程进行。学生在学习理论知识的过程中，对汽车发动机的结构和工作原理会感到抽象难懂，再加上发动机专业理论知识又比较枯燥无味，容易令学生丧失学好这门课的信心。因此在教学方法上，实行将理论知识与实践能力紧密结合，提高学生的学习主动性的一体化教学就势在必行了。

一、一体化教学法

一体化教学是以学生未来从事工作的岗位能力为目标，通过设计一个特定的载体（工作任务、学习情境、项目），将理论知识与实践能力巧妙地隐含其中，按照工作任务的实际实施顺序安排教学活动，以学生为中心，突出学习中的工作体验，快速实现学生向劳动者的转化。

二、教学的实施

下面以一体化教学在实际教学中的例子来说明教学的实施过程。

1.基于职业岗位分析，确定典型工作任务

通过企业调研及对毕业生的跟踪分析，为“发动机冷却系统”这一章节，提取了一个常见的工作任务：某客户的一辆桑塔纳2000型轿车，车辆行驶达8万公里，行驶过程中“开锅”。收集资料制订维修作业计划，学习冷却系的相关知识，制定水温过高故障排除流程，完成工作任务。

2.教学设备与场地

学生集中在汽车维修一体化实训室进行教学活动。结合每个学生特点进行分组，确保不同学习程度、不同性格特点的学生平均分配到各个小组，力求使每一名学生的主动性和特点得到最大程度的发挥。每组容量为4～5人，每组明确一名组长，组长负责协助教师组织教学活动。为各组配备投影仪、展示板、发动机、整车、接入互联网的计算机以及课本等教学资料。

3.教学活动实施

本学习任务共由四个教学活动组成。

第一，接受工作任务、客户报修、车辆问诊。学生利用情景模拟的方式，通过咨询客户（教师或学生扮演）和使用车辆信息系统获得车辆故障信息，填写任务工单。教师在此教学活动中负责描述工作任务，并指导学生正确填写维修工单，培养学生的口头表达能力、沟通交流能力、收集信息能力。

第二，小组讨论，查阅资料，获取本工作任务所需要的知识，并完成引导问题。教师组织学生以小组为单位收集冷却系统方面的知识。在学习过程中，教师提出引导性的问题，让学生通过解决问题实现本次活动的信息收集。在此教学环节，教师针对学生在教学活动中遇到的困难进行必要性的指导，培养学生的自学能力、收集信息的能力、良好的学习态度和独立思考的能力。

第三，决策维修方案，实车检查排除故障。教师组织学生小组讨论，分析发动机水温高的故障原因。各小组自行决策制订维修计划，然后根据计划检查车辆，排除故障。本环节中，教师在各小组实操之前，要进行针对性的安全教育。教师在整个故障维修过程中要进行全程监控，培养学生的安全意识、分析解决问题的能力和动手能力。

第四，展示与总结评价。教师组织学生以组为单位，收集、归纳、总结学习过程中的数据、现象以及出现的问题。讨论学习过程中的数据、现象的理论依据，分析任务的学习过程中出现问题的原因和解决方案，分析自己的成功和失败之处。在各组充分交流的基础之上，每组派代表阐述本组的成果、现象及经验教训，其他组员补充。教师根据对学生操作的观察和小组总结的情况予以评价。通过此环节，学生互相学习提高，同时锻炼了归纳能力和沟通能力。

三、实施一体化教学的体会

在专业课中运用一体化教学方法，很好地解决了汽车专业课程中理论与实践脱节的现象，使学生的学习方式发生了巨大的变化，使学生对学习专业知识变得更为主动且富有兴趣。教师的教学也更富有激情和创造性了，讲台上的教师从主演变成了导演，从制作人变成了策划人，真正体现了“以教师为主导，以学生为主体”的教育理念。

一体化教学模式能带来良好的教学效果，也对教师提出了更高的要求。教师需要不断提高，不断推进教学改革，以适应职业教育的时代要求，进而让学生掌握到真正适应企业的知识与能力，成为有益于社会的高素质高技能人才。

（作者单位：邢台技师学院）