货运物流发展与经济增长的协整

杨舒

【摘 要】货运物流是物流的重要组成部分，具有一定的复杂性，影响着社会经济的发展，能够加强城市区域之间的经济联系。由于经济增长提高了人民的消费水平，对货运物流起到了拉动作用。本文主要分析阐述货运物流发展与经济增长的协整关系，为推动其发展提供建议，希望能够促进货运物流与社会经济共同发展进步。

【关键词】货运物流；经济增长；协整关系

协整关系指的是“当时间序列的单整阶数相同且线性组合能够使单整阶数降低，时间序列之间存在协整关系”。在经济高速发展的当下，各区域之间的经济联系日益密切，开展经济活动需要全面的供应链网络作为支撑，而货运物流则是供应链的载体，能够有效实现生产要素的转移，有利于促进社会经济快速发展。

一、货运物流与经济增长之间的协整关系

（一）协整关系的发展

经典回归分析方法只能分析平稳性经济问题，但是由于在实际经济发展中，许多时间序列是非平稳的，经典回归分析方法无法消除时间序列中的非平稳因素，这就导致该分析方法不能应用于非平稳经济问题。即便采用差分析方法建立序列模型能够促使序列平稳，但是却改变了经济问题的研讨范围，导致时间序列不具备直接性经济意义。针对上述问题，研究学者提出了协整理论，他们发现尽管某些经济问题中的变量属于非平稳序列，但其线性组合却存在平稳关系，利用线性组合（协整变量）建立方程，能够充分解释变量之间的均衡关系[1]。例如，收入与消费皆属于非平稳时间序列且具有协整关系，如果能够保证它们在一定程度上协整，就能将收入与消费控制在合理范畴内，避免出现非理性消费以及储蓄累积等经济问题。

（二）在货运物流与经济增长中的体现

协整关系允许在多个时间序列间刻画平稳关系，尽管单独序列可能非平稳，其均值、协方差、方差等矩却会随时间变化而发生改变，但是它们的线性组合性质却极有可能不会随时间变化。如果协整变量在短期内因受到随机干扰或季节影响而偏离均值，且偏离关系属于暂时性偏离，会随着时间推移转变回均衡状态，那么可以将这种关系看作协整关系，从而说明序列协整。通过研究分析可知，货运物流与经济增长之间存在相对密切关系：随着经济增长，对货运物流的需求量增加，能够带动物流产业发展进步，经济水平的提高，为货运物流建设基础设施提供了资金支持；由于當代社会的供给能力增强，所以运输路线和运输方式皆有了良性提升，货运物流的流动运输能够加强各区域之间的经济联系，降低物流成本，对拉动国民经济增长和促进经济活动活跃具有积极性影响。由此可见，货运物流和经济增长同属于非平稳时间序列，二者存在相互关系，都会因受到随机因素影响而产生短期均值暂时性偏离现象，因此货运物流与经济增长之间存在协整关系。

（三）协整关系检验分析

1.协整性检验

在对货运物流和经济增长进行协整性检验时，可以将货运周转量作为第一个指标，利用该指标反映距离因素对运输产生的影响；将国内生产总值作为第二个指标，利用该指标反映经济发展水平。货运物流与经济增长之间的协整关系属于非平稳性经济变量之间的长期稳定关系，二者之间的线性离差关系相对稳定，据此可以列协整方程：货运周转量=α国内生产总值+t，利用最小二乘法对其进行分析，能够发现货运周转量与国内生产总值之间的线性组合均为非平稳，残差处于非平稳状态，说明货运周转量与国内生产总值不存在协整关系，这与“货运物流与经济增长存在协整”相悖，因此要对其进行误差修正[2]。

2.误差修正模型

结合货运周转量和国内生产总值这两个指标数据建立误差修正模型，严格要求误差项数据的精确性，保证回归系数具有显著性，且协整方程中的残差是非均衡误差，模型中不能存在异方差和自相关性。

3.因果关系检测

研究表明，货运周转量与国内生产总值增速存在明显的双向因果关系：货运周转量会随着各区域经济关系变得密切而不断增长，其增加或减少的程度受经济增长的周期性和波动性影响。因此，货运周转量变化能够真实反映出经济增长情况，可以为经济宏观调控提供一定的数据支持和参考，故而货运周转量与国内生产总值之间存在协整关系。

二、推动货运物流和经济增长的建议

（一）增加资金投入，完善基础设施

通过分析上述研究可知，货运物流和经济增长存在协整关系，为了促进二者共同发展进步，可以充分利用这种协整关系。在利用货运物流促进经济增长时，应当保证物流与当地经济发展相一致，针对实际情况适当进行基础设施建设，例如公路、铁路等，利用不同运输方式的不同优势来刺激经济多方面增长。由于物流基础设施建设通常规模较大且投资回收期长，为了保证该建设平稳进行，政府和企业都应当增加资金投入，构建基础设施建设体系，从而提高货运物流的运输效率，进而促进经济增长。

（二）转变经济方式，合理配置资源

目前，我国货运物流产业发展相对滞后，无法充分满足促进经济增长的社会需求，所以物流相关企业应坚持社会主义市场经济体制发展原则，转变经济发展方式，合理配置有效资源，保证自身影响力能够通过不同运输渠道向外扩散，从而实现物流产业结构优化升级，促进经济平稳增长。货运物流从本质上来讲属于第三产业中的服务业，而第三产业的发展状况是衡量社会经济结构是否科学合理的主要指标之一，货运物流的发展状况越好，越能促进区域经济结构的优化升级，从而带动信息行业、金融行业以及商贸行业等多种产业的快速发展。因此，货运物流行业必须要制定科学的现代物流产业发展规划，积极扶持大型货运物流企业发展，为响应消费者需要、满足经济增长要求、促进货运物流和国民经济快速发展奠定坚实的基础。

（三）健全物流体系，促进经济协调

货运物流具有复杂性，与其他经济产业具有相对密切的联系，为了促进货运物流发展，提高经济发展水平，应当建立健全货运物流体系，加强其与其他经济产业的交流融合，保证经济增长与货运物流发展具有协调统一性，实现从根本上增强货运物流供给能力、加强区域经济联系的目的[3]。通过发挥二者的协整关系和互动效应，能够促使货运物流与社会经济形成并保持协调发展，有利于提高货运物流运输效率，降低运输成本，满足经济增长需求，对推动我国整体经济深入发展以及增强综合国力具有重要作用。

（四）扩大业务范围，完善配套体系

随着经济不断发展，我国电子商务交易模式也实现了扩展更新，货运物流与电子商务平台相结合，催发了采购物流、销售物流、仓储物流、配送物流等多种实际业务形式。货运物流业务范围的扩大，对整体提高国民经济发展水平具有重要影响。除此之外，货运物流业务范围的扩大还有利于其配套服务体系的形成和发展，主要体现在由电子商务产业链延伸出来的物联网服务体系，例如向货运物流商家提供金蝶软件、阿里软件、用友软件等软件服务体系，向消费者提供支付宝、在线网银等支付服务体系，向群众提供百度、搜狗、谷歌等搜索服务体系。电子商务与货运物流的互动性共生对促进经济增长、形成和发展物流配套服务体系具有积极性影响。

三、结束语

综上所述，随着经济全球化发展趋势越来越强烈，各经济区域之间的经济活动也变得逐渐密切起来，极大程度上促进了货运物流的流动发展。由于社会经济不断增长，对货运物流的需求量增大，所以对其产生带动作用，为其建设提供资金支持；货运物流具有流动性，能够拉动经济增长，所以二者具有协整关系。

【参考文献】

[1]冯淑贞，安然，王硕，等.我国道路货运物流新业态发展思考[J].综合运输，2017，39（10）：71-75.

[2]胡启龙.货运物流发展与经济增长的协整分析[J].技术与市场，2017，24（10）：247-248.

[3]韩筱，吴蕾芳.试析我国经济增长与货运物流发展的关系[J].中国市场，2015（24）：15-16.