我国普速铁路隧道技术要点浅析

于琪琪

【摘 要】在建设铁路过程中，铁路隧道建设是其中一项非常重要的部分，随着近年来我国科学技术水平的提高，在铁路隧道施工当中，越来越多先进的技术和理念的运用，使铁路隧道施工的效率和质量在很大程度上得到了提升。随着我国铁路网建设规模的不断扩大，铁路对于隧道施工的技术要求也越来越高，本文主要分析了现阶段我国铁路隧道施工中所用到的技术，并阐述了其中的技术要点，以期能够对我国铁路施工提供参考。

【关键词】铁路隧道；隧道技术；要点分析

引言：

我国土地辽阔，铁路运输线路长，沿途经过许多山脉地区，因此，大量的铁路隧道施工在所难免。与普通的铁路施工相比，铁路隧道施工中遇到的困难会更多，导致施工中的难度增加，施工周期变长。因此，想要保证铁路隧道的工程质量，提高铁路隧道施工的效率，施工人员必须熟练应用施工技术，并且明确技术要点。

一、铁路隧道支护施工

（一）喷射混凝土

在铁路隧道开挖过程中，随着挖掘深度的不断增加，隧道的稳定性受到影响，针对这种情况，施工人员可以向隧道内表面围岩喷射混凝土混凝土可以粘结被缝隙分裂的岩块体，从而保证岩块体的咬合部位没有缝隙，镶嵌效果完美，避免发生围岩松动的情况。

（二）锚杆

锚杆主要是在开挖后施做，在一定程度上对围岩起到悬吊和联结的作用，需要注意的是，隧道拱部锚杆在黄土以及土质浅埋等土层持力较差的区域难以发挥这样的作用。在铁路隧道施工过程中，施工人员常采用风钻钻孔，此外，土质地层也可采用煤电钻钻孔，施工中应当把握好钻孔角度。

（三）钢架以及钢筋网施工

在铁路隧道施工中，钢架以及钢筋网的主要作用是稳定围岩，避免喷面由于承受喷射力而塌落，以及喷射混凝土层开裂，增强初期支护。钢架以及钢筋网常通过与锚杆焊接成为整体钢架，施工人员在施工过程中，要严格控制加工尺寸，否则超欠挖现象较突出。在架立钢架以及钢筋网时，施工人员应保证螺栓联接以及锁脚锚管的施工质量。

二、铁路隧道施工开挖与支护技术

（一）管棚超前支护

在国内现阶段的铁路隧道开挖施工中，洞口超前支护通常采用管棚的施工方法。在施工过程中，施工人员通常需要设置导向墙，尽可能地利用隧道内的原状土作为底模，在其内部设置钢架，钢架的外缘焊接导向管，在符合作业要求的基础上，保证管棚的施工安全。在安装导向管的过程中，施工人员想要使管棚能够起到理想的超前支护效果，就应当特别注意管棚设计方案中规定的外插角与线路纵向坡度。

（二）边仰坡开挖与防护

在铁路隧道的边仰坡开挖前，施工人员必须按照相关要求设置地表位移和地表沉降观测点，通常采取单排每隔5到10厘米，一排设置7到11点。在铁路隧道洞口的接高边坡路堑，施工人员应在边坡顶增设观测点，在开挖过程中施工人员在观测点能够监测各种数据的变化情况。铁路隧道边仰坡开挖完成后，施工人员应时时检测坡面成型质量，采取骨架护坡或锚、喷、网联合防护等措施，以保证边仰坡的牢固与稳定。

三、铁路隧道施工钻爆技术

铁路隧道钻爆技术与传统的爆炸技术不同，施工人员在铁路隧道钻爆施工过程中要充分体现严谨性。铁路隧道高度越高，其相应的施工工序要求就更加严格，尤其是对于关键节点的把握，一旦关键节点把握不到位，就会影响整个钻爆施工。钻爆施工有洞口段施工、洞身开挖、超前支护、初期支护、二次衬砌及仰拱、防排水、超前地质预测预报、监控量测等关键节点需要特别注意。钻爆施工的方法要随着地理环境，地质的变化而变化，施工人员应当结合实际情况时刻关注关键节点。在钻爆法施工的关键节点管理控制过程中，施工人员首先要严格按照流程明确施工目标，确认施工方向。其次，做出合理的施工规划。然后，管理人员在施工过程中要严格按照施工规章制度对现场施工进行管理，消除不必要的安全隐患，从而保障铁路隧道的质量与安全。

四、铁路隧道防水施工技术

为了保证铁路隧道具有良好的防水效果，隧道工程防水施工应遵循“以防为主、防排结合、刚柔相济、多道防线、因地制宜”的原则，采用结构自防水和柔性防水層综合应用的方式，以洞外水不能流入洞内、洞内水及时排出洞外为目的，构建防排水系统。

（一）初期支护处理

初期支护完成后通常有浮渣灰浆，并不理顺，若此时施工人员直接铺设防水层，则不能满足铁路隧道对于结合密实度的要求。在初期支护完成后，施工人员可先使用厚砂浆找平，清除掉浮碴灰浆，如果表面有钢筋等凸出物，将其磨平，并用砂浆抹平磨平部位。此外，施工人员还应将隧道初期支护转弯处的阴阳角处理成圆弧，从而为防水层的铺设提供更好的结合面，最后清理时需要注意，表面不能有水渍，以免影响粘结效果。

（二）防水卷材施工工艺

隧道防水层的防水质量取决于防水卷材的质量及铺设工艺。因此，采购人员在选择防水卷材时，一定要仔细查验材料的材质，保证卷材厚度一致，平铺时不会产生明显隆起和皱折。在铺设时，首先需要在隧道拱顶标出中心线，并搭设板台架，由拱顶向两侧铺设，卷材铺设必须达到平顺、舒展、无空鼓的标准，粘结牢固，对于结合部位，必须保证搭接可靠，将相邻两幅接缝错开。

（三）变形缝、施工缝、穿墙管施工工艺

变形缝、施工缝及穿墙管是隧道防水极容易出现问题的位置，由于铁路隧道的渗漏水问题很难解决，因此，施工人员在变形缝、施工缝、穿墙管处进行防水施工时应当特别注意。

（四）防水层养护

防水层铺设完成后，施工人员要对其进行养护工作的同时，避免后续施工对防水层造成损伤，如果出现损伤，必须进行修补方可继续施工。

五、结束语

综上所述，铁路隧道施工工作并不是一项简单的工作。相比普通的铁路施工，隧道施工由于环境复杂，导致难度增大，因此对于施工人员与施工技术的要求更高，因此，施工人员必须提升自身的工作技能，借助先进的方式和手段，各种技术的合理搭配，从而提高铁路隧道施工工作质量和效率。

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