新时期物流期刊选题策划内容研究

时间：2024-04-24

崔冬

(《中国物流与采购》杂志社,北京 100073)

1 研究背景

党的十八大以来，我国新闻出版领域进入新时代。期刊发展稳中求进，进入高质量发展新阶段。新闻出版署发布数据显示：2020年，全国共出版期刊10192种，总印数20.4亿册。其中，全国出版哲学、社会科学类期刊10.6亿册，文化教育类期刊4.9亿册，文学艺术类期刊1.1亿册，自然科学技术类期刊2.5亿册，综合类期刊 1.2亿册。期刊贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，保持了规模优势。截至2021年，我国社会物流总额超过300万亿元，物流业总收入近12万亿元，物流市场主体超过600万、从业人员超过5000万人、A级物流企业接近8000家、规模以上物流园区超过2000个、快递业务量超过1000亿件。四通八达的综合运输网络逐步完善，建成全球最大的高速铁路网、高速公路网。2012—2021年年末，铁路营业里程由9.8万千米增加至15.1万千米；其中高速铁路营业里程由不到1万千米增加到4万千米。公路里程由424万千米增加到528万千米，其中高速公路里程由9.6万千米增加到16.9万千米。现代高效的城市轨道交通快速发展。2021年年末，城市轨道交通运营线路里程8736千米，拥有运营线路的城市达51个，综合立体交通网突破600万千米。

在我国新闻出版领域大发展的背景下，面对物流领域在新时期取得的辉煌成就，物流期刊不能满足现状，应该抓住我国物流领域全面高质量发展的契机，认真研究物流行业发展规律，致力于物流期刊内容创新，积极策划有利于推动物流行业发展的好选题，为我国新闻出版事业发展以及物流强国建设贡献力量。

2 新时期物流期刊选题策划内容

2.1 物流规划以及实施情况

“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。目前，我国陆续制定并发布了《“十四五”现代物流发展规划》《“十四五”冷链物流发展规划》《“十四五”现代流通体系建设规划》。这一系列规划作为我国物流发展的顶层设计，具有系统推进的作用，对于构建物流体系新发展改革格局，发挥现代物流业在国民经济中的先导性、基础性、战略性作用有着重大意义。未来围绕着这一系列重要规划，必然有相关具体措施颁布，这就给物流期刊带来了良好的内容选题。

物流期刊在策划的选题内容时，首先，要了解并阐述出台的规划、意见、措施等政策对于物流领域的重大意义，提纲挈领地让读者们认识到相关政策出台的及时性、必要性以及重要性。其次，要突出发布相关政策所要构建出的体系结构，明确政策中系统推进的特点。再次，要明确相关政策引导的物流相关产业分层、分类布局等方向性要求。最后，要体现出相关政策带来的创新性发展内涵，例如在低碳方向、智慧方向等的创新发展要求等。要使相关物流企业以及从业人员了解相关政策运行、服务、监管、协同、支撑以及落实等各方面，能够为企业发展提供决策依据。

2.2 物流在扩大内需方面的作用

其一，物流企业在满足内需时，所采用的创新模式、衍生的新业态。以物流服务种类的多样性，物流服务品牌的导向性，物流服务品质的优质性，扩大居民消费市场新需求，支持居民对服务消费的新要求。其二，物流企业在满足内需时，为达到供应与需求的动态平衡，而使用的数字化等手段。重点关注通过数字化手段推进物流服务无限贴近消费与生产的企业，从点向面带动整个产业链条的消费升级，进一步带动现代流通领域的全面升级。其三，物流企业在满足内需时，在供给侧所做的贡献。深化供给侧结构性改革，能够有效提高市场供给，降低居民消费成本，进一步扩大内需。这方面要关注物流企业不断提高为生产企业服务能力，尤其是在通过物流方式为生产企业降低成本方面。通过针对性的选题策划迅速向物流行业推广，达到全面降低供给侧成本的目标。

2.3 物流推进产业链、供应链现代化，维护供应链稳定

现代物流业是供应链的重要组成部分，贯穿第一二三产业始终。物流期刊在策划这方面选题时要关注物流业在稳固产业基础时所起到的作用，突出畅通产业链是产业链正常运转的必要条件。

还要关注物流企业在提升产业链、供应链的控制能力方面所做的努力。供应链概念提出后很长一段时间，供应链的话语权都是掌握在核心企业手中，物流企业以及物流行为都是在核心企业的调度下运转，对整个链条几乎没有什么控制力。新时期以来，现代物流不断发展，其对于产业链、供应链的重要性不断提高。这需要物流期刊在策划选题时重点关注。

2.4 加快农业农村现代化

第一，要注重完善农村物流网络方面内容。农村物流相对于城市物流比较落后，主要原因在于农村物流网络构建不完善，没有能够在农村与城市之间、村镇与村镇之间建立高效的物流通道，难以实现“农产品进城，工产品下乡”的双向流通要求。通过对农村物流网络体系建设的优秀案例报道，在为地方提供宝贵的经验同时，可以提升地方对完善物流公共服务基础设施的重视程度，达到促进城乡物流升级、推进农业农村现代化的作用。

第二，要关注“快递进村”方面的内容。“快递下乡”到“快递进村”，农村电商有了长足发展。“快递进村”为乡村振兴提供了物流支撑，带动农业农村现代升级。物流期刊选择这方面内容进行报道，必将推动物流快递服务向农村渗透，为农业农村向现代化升级提供舆论帮助。

2.5 物流枢纽经济发展情况

第一，综合交通枢纽的建设情况。综合交通枢纽按照圈层布局的原则，可以带动周边区域内交通以及小规模站点的建设与开发，由单一交通功能向客流、货流、商流、信息流、资金流以及数据流等多元要素集聚功能拓展。报道综合交通枢纽的建设情况，从增强综合交通枢纽的开放性入手，将综合交通枢纽纳入更加广阔范围，以全局统筹的视野策划，最大程度地体现综合交通枢纽对经济要素资源的聚集和辐射效用。

第二，物流枢纽型企业运营情况。策划这方面选题，要寻找能够延伸供应链，壮大产业集群的代表性企业。这类企业在服务物流枢纽经济发展过程中，高品质、低成本的精准配合物流枢纽建设；在企业运营中，推动产业升级，提高物流枢纽的组织能力；在生产实践中，遵循科技与产业变革规律，创新发展业态。通过对这类典型企业的报道，使更多的物流企业关心并参与到物流枢纽的建设中去。

第三，物流枢纽经济服务平台发展情况。物流枢纽经济服务平台使用大数据、物联网等信息技术手段，实现互联网+物流枢纽模式。通过报道相关内容，鼓励社会化平台建设，推进物流枢纽经济服务平台数据共享与协调联动，依托信息化、智能化的物流枢纽信息要素交换，推进“线上线下”联动发展。