运载工具及材料应用

专题主编 楚觉非 《现代交通与冶金材料》 2023.1, 3（1）

运载工具始于六七千年前的多瑙河流域，“拖撬”的出现，意味着人类从此拥有了运载工具的历史。公元1500年前，人类学会了利用风作为动力，发明了帆船；1804年，英国工程师特勒维西克造出了世界上第一辆蒸汽火车；1903年，美国莱特兄弟试飞了世界上第一架飞机……运载工具在历史的长河中不断发展更新迭代。

在交通运载工具向轻量化、高性能化快速发展的进程中，以钢铁材料为代表的关键基础材料，发挥了重要物质基础及战略支撑作用。南京钢铁股份有限公司为现代交通运载工具提供了大量基础性、支撑性、引领性的钢铁材料，并成功应用于铁路桥梁、海工船舶、汽车等。主要重大工程包括：世界最大水电站白鹤滩水电站，全球最大容积LNG储罐，国内首座免涂装川藏铁路藏木特大桥，中俄东线天然气管道，“中山大学”号科考船，“天鲸号”重型自航绞吸船，全球最大24000TEU集装箱船，全球首艘新一代2000吨海上风电安装船等。

本期专栏精选4篇运载工具及材料应用类论文，展现了近年来南钢在该领域的一些可贵实践与研究探索。论文大多源于国家重点项目，作者也均为南钢第一研发梯队的中青年专家，故论文基于扎实的学术理论和大量的试验数据，向读者展示了南钢在运载工具材料应用领域的最新研究成果。周贺贺等人的《轧制工艺对高强度船板组织及性能的影响》借助不同控轧控冷技术，验证了轧制工艺对高强度船板组织及性能的影响；牟毓等人的《多功能储罐用13MnNi6-3钢的研制与开发》阐述了可装多种低温介质的多功能储罐用13MnNi6-3钢的研制与开发；闫旭强等人的《Q690qE钢焊接性能与热矫直性能研究》研究了Q690qE钢的焊接性能与火工性能，通过斜Y型坡口焊接裂纹试验方法、焊接接头低温冲击、拉伸、弯曲以及火工试验，验证Q690qE钢的力学服役性能；韩伏等人的《Q420C角钢钒钛微合金化研究》论述了采用不同V系、V-Ti系微合金化成分设计的Q420C级电力角钢，通过研究和构建角钢多元纳米相的层次化析出与竞争析出，为电力角钢成分设计及工艺控制提供理论依据。

希望本专栏文章能够促进交通与冶金材料领域同行的技术交流，为我国运载工具及材料应用发展做出贡献。