中国汽车服务业现状及发展＊

吴官聚

（潍坊学院，山东 潍坊 261061）

汽车服务产业系指各类汽车服务业彼此关联系形成的有机统一体，是所有汽车服务提供者组成的产业，它早期起源于汽车售后服务和汽车维修服务体系，并发展壮大于其他各类汽车服务项目的开发和从业者的快速增加。

根据汽车市场的现在发展阶段，汽车服务产业主要业务有：汽车美容，汽车装饰，汽车养护，汽车电子，汽车娱乐影音系统，汽车改装，汽车饰品类，汽车轮胎服务，汽车专业维修，汽车上使用办公用品，汽车租赁，车主俱乐部等。

国际上，欧美日汽车服务产业的发展比我国成熟得多。尤其美国，由于其汽车普及的时间早，社会保有量大，用户人数多，其汽车服务产业的规模、服务内容及服务水平居于世界领先地位。美国的汽车服务概念形成于20世纪初期。20年代开始出现专业的汽车服务商，从事汽车的维修、配件、用品销售、清洁养护等工作，著名的PEPBOYS、AUTOZONE、NAPA 等连锁服务商，都是在这一时期开始创业。进入70年代，世界石油危机和大量涌入美国的外国汽车，特别是日本汽车，不仅给美国汽车工业带来了严峻挑战，同时也引起了美国汽车售后市场的巨变，汽车售后市场的经营内容得以大大扩展，服务理念也被大大改变。汽车售后市场开始转向低成本经营，注重发展新型连锁店和各种专卖店的服务形式，他们逐渐成为美国汽车服务市场的中坚力量。PEPBOYS已经有500多家大型汽车服务超市，每家面积近2000平方，被称作汽车服务行业的沃尔玛；AUTOZONE发展了3000多家七、八百平方的汽车服务中心；而NAPA 的终端更达到10000多家，被称作汽车服务行业的7-11。经过近百年的发展，美国的汽车业已经成为在汽车产业链中占据重要位置的产业，其规模达到近2000亿美元，而且是整个汽车产业链中利润最丰厚的部分。美国汽车制造商协会（AAMA）统计数据表明，汽车服务产业已经成为美国仅次于餐饮业的第二大服务产业，并连续30年保持持续高速增长，是美国服务行业的骨干。

1 我国汽车服务产业的发展历程

中国汽车服务行业的发展大致可分为三个阶段。

第一阶段：在计划分配阶段（1978年前），产品严格按计划分配，物质机电部门同意销售，汽车生产部门不直接销售汽车，当时的销售品种、销售方式、销售价格、消费主体都是单一的，市场呈卖方市场。

第二阶段：在计划经济向市场经济转型阶段（1978年到1992年），国家计划逐年下降，汽车自由市场基本形成，市场开始起决定作用。这一时期，尽管汽车市场有起有落，但总体还是以卖方市场为主，汽车销售和维修成为高利润行业。汽车销售渠道以物质机电部门和汽车工业销售部门为代表的国有汽车销售体系为主，同时以整车为主建立的自销体系逐渐壮大，销售方式以店铺营销和人员推销为主。

第三阶段：在市场化阶段（1992年至今），市场机制起决定性作用。这个时期汽车销售部们形成大、中、小规模并行，厂商、物质部门和汽车交易市场并举，国有、个人和集体多种所有制形式并存的局面。汽车营销模式以汽车有形销售市场和多位一体的汽车专卖店为主要的形式。汽车市场以买方市场为主，对汽车经销商的服务意识要求更高，这个阶段最主要的发展是由非品牌营销向品牌营销的发展。中国汽车市场进入品牌经营的起步阶段，特别是1999年后以上海通用别克、广州本田雅阁、一汽大众奥迪、等品牌入市后营销体制的建设为标志。中国汽车市场加快了品牌营销的发展步伐，他们对经销商网络实施了从外观形象到内部布局、从硬件投入到软件管理、售前售中售后等一系列服务程序，都有统一的规范，统一的标识，统一的形象、统一的管理并实施严格的培训。品牌经营不仅规范了市场次序，强化市场管理，避免过度或恶性竞争，更重要的是树立了品牌形象。

2 我国汽车服务产业的发展特征

国外汽车市场的进程已历程一百多年，到20世纪90年代起，全球汽车业基本上形成“6+3列强”格局。全球独立整车制造商形成如今的“6+3列强”的主宰格局，是几十家整车厂经过几十年激烈竞争优胜劣汰而形成的。中国的自行车、洗衣机、电风扇、空调、冰箱、彩电等家电行业的发展也是经历过这种激烈的竞争，所以中国汽车产业也不能例外，但中国汽车业的发展与世界汽车业的发展相比又有其自身的特点，主要表现在三个方面：

（1）“蜂拥而至”式。虽然改革开放已多年，但汽车业却一直按照原有的计划经济模式进行，行业准入限制力较强，自中国加入WTO 后，准入政策逐步放宽，由于当前汽车产业较其他产业的利润较高，强烈的吸引投资者。一方面原有汽车生产企业不断扩大生产，能力，另一方面国内外新的投资者不断涌入汽车业，致使中国汽车产量不断增加，汽车市场逐步从卖方市场转为买方市场。

（2）“速成”式。中国是发展中国家，引进生产技术，引进营销模式一直是促进经济发展的主要手段和方式。中国汽车业也是如此，要想赶上世界汽车业的发展水平，只能走速成的捷径，因此各种营销手段，促销模式不断推出，不断更新，是整个汽车服务行业的更新不断加快。

（3）“催熟”式。中国改革以来，世界上各大汽车企业都把继续发展的希望寄托在中国市场上，特别是汽车业的“6+3列强”，都分别在中国合资组建了多家汽车生产厂，在汽车市场激烈的竞争中，诸“列强”早已把他们在过去一百多年以来运用过的竞争手段和竞争经验集中地带到中国市场来“拼杀”，各“列强”市场运作的超强意识也非常强烈这促使中国汽车业用5年的时间，去走完别国50的发展历程，因此中国汽车市场的发展速度之快，市场波动之频繁，都是其他国家不能比拟的。

3 我国汽车服务产业近年的发展概况

近年来，我国汽车产业获得快速发展，成为世界第四大汽车生产国，为汽车服务业的发展奠定了良好的产业基础；同时我国私人汽车拥有量已突破了1000 万辆，因此，随我国私人汽车保有量持续增长，汽车服务市场的发展空间将日益扩大。据国家权威部门预测，到2011 年我国将形成规模达1～2.0 亿万元庞大的汽车服务市场。另一方面，我国汽车服务市场竞争不充分，95%以上的汽车产品与部件终端停留在“作坊时代”，服务水平95%以上不令人满意，“暴利正品”与“假冒伪劣”仍然相伴相生。据有关统计显示，在国外成熟汽车市场中，服务占整个汽车产业链销售额的33%，却有55%-60%的利润来自服务领域。按照国际汽车市场发展规律，中国汽车市场即将迎来“后市场服务业”的发展黄金期。但是，在发展迅速的中国汽车市场，汽车服务贸易的发展还刚刚起步，以在中国汽车服务贸易领域处于领先地位的上汽集团为例，其制造业仍占极端重要地位，服务业对集团的利润贡献度仅为7%。这种不成熟，除了表现在销售收入和销售利润上，还表现在对整个服务系统下能力和技术、以及未来趋势研究、发展等多方面的滞后。

4 我国汽车服务业存在的问题

目前的中国汽车服务产业存在的主要问题，在于服务理念落后，专业化程度较低，管理粗放、市场秩序混乱，制度法规不全、系统化不够，靠资源、靠机遇的经营思路还占主导地位，面向未来的绿色环保发展理念更是无从谈起。随着全球汽车行业的革新，以及中国汽车服务市场的对外开放，原本技术落后、规模化不足、前瞻性不够的中国汽车服务产业，必将面临全球化的革新挑战。要改变目前的局面，必须尽快形成新的发展战略和系统改进力度，在技术领域和绿色营销领域实现跨越式发展？从目前情况来看，我国汽车后市场潜力无限。虽然国内汽车后市场服务企业在数量上占有绝对优势，但是长期以来，中国汽车市场的重心一直在整车销售上，对于汽车后市场的关注和投入不够，造成我国汽车后市场的发展明显落后于汽车制造业。不正规的汽车服务企业鱼目混珠，严重扰乱了市场秩序，汽车后市场也就形成了“散、乱、差”的局面，而且市场上大多是单兵作战的小型企业，很难得到用户信任，从而促成了今天4S店蓬勃发展的局面。

5 我国汽车服务产业的发展前景

随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，维修服务的要求越来越严格。因此，借助于大批高科技维修设备和汽车维修网络技术所获得最新维修资料、诊断数据、电图、修理流程等可大大提高维修效率，降低成本。可见发展服务业也首先要利用起电子技术。进而引用现代化的营销服务理念和手段建立营销服务体系，来健全我们的服务业法规制度。各企业也要尝试好的售后服务方案，让汽车走上一条绿色发展的道路，与国际汽车并驾齐驱。

据有关报告显示，2011年，中国汽车售后服务市场的规模达预计汽车售后服务市场规模在2012年约为1855亿元，到2015年将达到2523亿元左右。近年来，随着中国车市的繁荣，中国汽车售后市场的规模也在不断的扩大。2006 年，汽车售后服务市场规模为1100 亿元，同比上升10.50%；2007 年增速为13.64%；2008年增速为8.80%；2009年增速为16.91%，规模达到1590亿元。

从政策、市场以及发展潜力等方面分析，中国汽车产业发展报告（2010）认为，在“十二五”期间，保守估计中国汽车售后服务市场将保持每年8%左右的增速，预计汽车售后服务市场规模在2011年约为1855亿元，到2015年将达到2523亿元左右。

私人汽车拥有量持续增长，私人用户对于汽车的保养、维修以及车的个性化和舒适化、美容、内饰等的需求会逐步增加。目前，国内汽车市场销售额的大致比例分布为配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。按照国外成熟汽车市场销售额中服务所占比例超过30%的情况估计，中国汽车服务业仍然有近20%的巨大上升空间。汽车服务行业在中国未来的3-10年将是个飞速发展的行业。2014年，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7.3%和6.9%。其中，乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆，同比增长10.2%和9.9%；商用车产销分别为380万辆和379万辆，同比下降分别为5.7%和6.5%。全年汽车销量达到2349万辆，再创历史新高，继续保持世界第一，继续保持了快速的增长态势。但正是在这一“热卖”的表象下，整个国内汽车服务市场的待发展态势尤为值得业内人士关注。我们必须把准汽车服务市场的未来趋势，找到适应可持续发展需求的汽车服务产业发展之路，把利用起网络技术，来健全我国的汽车服务业，坚持“绿色”概念，真正从概念变为现实，从理念化为真正的服务，以真正实现中国汽车服务产业的跨越式发展。

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