甲板部船员接新船应注意的问题及对策

陶 俊 刘 虎 林海平

（1．广东海洋大学航海学院，广东湛江 524088；2．浙江海洋学院海运学院，浙江舟山 316000）

随着世界经济贸易的快速发展，船舶数量急剧增加，在越来越多新船下水的同时，船舶公司和船员也面临着越来越重的接任新船工作。俗话说“万事开头难”，航海中接任新船是充分体现了这几个字的含义，它给海员的印象是辛苦忙碌，繁琐枯燥，谨慎仔细。笔者这次受公司派遣经历了接任新船的过程，为了能顺利地接好船，减少接船工作的失误，使公司接管船舶的工作更加有序地进行，在这就甲板部接任新船谈一些需要注意的事项和自己的体会，希望能为以后的接新船工作提供一些帮助。

1 在接新船中甲板人员应注意的问题

1．1 三副在接任新船中的注意事项

船上三幅除值班任务外的主要职责是管理船舶的消防和救生设备，制定应变部署表及船员应变卡，上新船后三幅的重点是清点和检查消防救生设备。新船通常是厂家和一些单独的设备经销商各自配备船上设备，首先需仔细清点这些设备的数量，以防遗漏缺少。消防设备可以按照船舶的防火控制图检查放置的地点是否正确，并且清点各类型设备数量和有效期，本船这次遇到船首油漆间的灭火器缺失的问题。消防设备缺少的问题一般还是不经常出现，新船上最易缺少的是救生艇上的属具。由于救生艇的配备物品比较多，况且还可能因为起初已配备但后来的工人上船工作又把东西拿走，这就需要在检查时认真仔细。如虽然救生艇上配了海锚，但缺少海锚索和收锚索；缺少防水手电筒，连同备用电池一副及备用灯泡，救生艇没有防雨罩。刚上新船时公司没有完整的设备清单，检查就十分繁琐，而且缺少头绪，三幅需要凭借以往工作经验并且与船长沟通，做好检查计划。清点之前列出需要检查的设备和检查的顺序，这样既可以避免漏检，也可以避免重复检查。清点过的设备一定得保证完整，不然船公司不能及时和厂方交涉，给公司带来损失。在检查过程中同时也要做好记录，这些记录包括设备的数量、型号、生产日期，以方便以后维护和更换。

清点完这些设备以后接着需要进行测试。对于消防用的灭火器，首先查看外观有没有缺陷，比如CO2瓶头软管连接是否松动，看一看压力是否满足要求，有的可能因为厂家的粗心，配备的灭火器的压力表指针已经到红色区域，这时就需要查明原因，检修后重新灌装。推车式灭火器需检查其行走机构是否灵活可靠，否则应及时在转动部分加润滑油。检查测试救生圈时要注意救生圈自亮灯浮是否亮；救生圈绳和灯有无标识等。如曾发现驾驶台两侧救生圈的重量只有2．5kg，不满足要求；驾驶台处的救生圈和烟雾信号未正确安装；红光降落伞火箭信号体上只有生产日期未注失效期；个别救生圈的绳索长度不足30m，船名不清，灯接触不好或未安装新电池；船上新贴的IMO荧光标志被吹落等。检查救生艇筏时发现：艇龙骨附近两侧无反光带；吊艇钩不活络；艇口粮不气密须换新；救生筏的易断索未与船体连接。在检查救生衣时，发现船厂的供货部门为了盈利尽可能的偷工减料，在每个房间和驾驶台的居然都是不能作为救生配备的劣质救生衣。

三幅的工作是十分麻烦也是非常重要的，因为它是各类检查包括（PSC检查）的重点，其检查项目有时占到全船检查项目的一半左右，并经常在港口国检查，所以接任新船时必须耐心仔细，以确保船舶的顺利交接和在以后的运营中顺利通过各类检查。

1．2 二副在接新船中应注意的事项

二副除值班外的主要职责是管理各种助航设备、气象仪表，做好误差记录和检修记录，及时登记改正海图、航海书籍、航海参考资料、航行通告，正确填写航海仪器和航海图书资料清册。接新船时，二副还需向其他驾驶员介绍导航仪器操作的程序和步骤，特别是雷达、GPS、电子海图、全船照明设备开启等，帮助他们熟悉仪器的性能和操作注意事项。上新船后二副首先清点自己所负责的仪器和图书资料有没有缺漏，发现不全及时报告公司补上。航海图书资料收妥后，要核对改正日期，如果有新的航海通告出来后还得及时申报购买并且改正。一般航海仪器不会缺失，二副的主要任务是详细阅读设备说明书和研究图纸，现场对照使自己完全熟悉其功能、基本原理及特点。在测试中有任何疑问要及时向设备的技术员或设备厂家的工程师请教，做到确实弄清搞懂。在这个过程中同时能检查到仪器的好坏，如果发现仪器出现问题，马上记录下来并且报告船长，由船公司与厂家交涉进行维修或是调换。在检查完后还需贴上标识，比如：所有通信设备附近贴上设备操作程序；主要通信设备上标注：船名、呼号、MMSI码及相应的识别码；遇险报警设备附近贴上启动报警程序、防止误报警警示及取消误报警操作程序等。如有时遇到个别高频对讲机不好用，通信中语音总是不清楚；操舵用的电罗经也出现数据紊乱的现象，当操一个舵角后有时数字变化延迟时间太长，偶尔又变化过快过大，根本不能满足安全航行操舵的要求。

二副在接任新船时一定要有虚心学习的态度，因为新船上的设备基本都是最先进和新式的，不能总是用以前的经验来衡量现在，不懂装懂，否则会给接船工作造成困难。

1．3 大副在接新船中应注意的事项

大副除值班外的主要责任是管理货物的配载、装卸、交接以及甲板部所属设备的维护保养工作。当接到新船后目视巡查大舱盖四周，了解开关舱方法，观察舱盖是否水密，检查甲板设备如锚机是否操作灵活，熟悉缆绳走向、下舱的通道、大舱污水井、压载舱等。新船需要打排压载水测试，虽然测试时间长并且麻烦，但可能由于个别工人施工的问题，出现虚焊或是漏焊，导致压载舱串舱。如在测试no．1压时就发现这样的问题：在no．1压和艏尖舱的舱壁最底处有一个拇指大的小孔，这可能就是在新船的焊接过程中由于焊接的疏忽或是焊接不牢造成的，在打压载水的过程中有计划的分隔式打，检查相邻之间的舱室有没有串舱的问题，还发现这样的问题：当压载水满过后顺着透气孔排除的过程中，由于透气管道和甲板的连接处没有焊接牢固，也出现了漏焊的情况，在透气管排水的过程中就遗漏了很多水在船舶的两侧空气舱中，严重破坏了船舶的浮力和稳性，所以检查压载舱的水密是十分重要的。在造船过程中有的船舶内部结构根本没有进行过水密测试，对于工人的焊接疏忽都得靠我们自己来检查，这样才能确保船舶的航行安全。

大副在接新船时还得吩咐水手长管理好甲板部物料属具，绑扎器材和劳保用品等。做好请领、验收、发放、清点工作；整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯等，使其保持良好状态。检查船上的维修保养设备、工具、油漆等是否按要求提供给船舶。特别是一些喷漆设备是否能够使用，假如有不熟悉的工具，可以请教供应商。新船上的活络设备基本都缺油，要及时拆检加油维护，比如水密门的把手，导缆滚轮等。

1．4 船长在接任新船中应注意的事项

船长代表船东行使权利，负责船上全面工作，船长对船舶的驾驶、货物运输、日常管理、安全等方面负有权力和责任。上新船后，主持接船会议，通知各部门做好接船的计划和任务，整理并且检查船舶上所有证书，包括检验机构、检验种类、证书的签发或签署、证书有效期限等。学习公司的体系文件，并且传达给全体船员，汇总船员的意见与问题，与船东代表及时沟通进行整改。督促全体船员正确执行船员职责和安全技术操作规程。

2 结 语

由于现在科技的快速发展，当船员接一条新船时，不管他的经验多丰富，在新船上总是有很多新设备和新技术，所以上船后一定要虚心学习。其次就是仔细，新船需要检查的项目很多，而且各种小问题肯定也很多，这样的话只能靠我们仔细才能寻找出所有的问题。最后就是耐心，新船的各种设备都在磨合期，当设备出现不稳定性时一定要耐心应对，多试验几次，找出问题的关键所在。接新船的工作很繁琐，但只要注意做好学习、仔细、耐心这三点，相信几个月下来后，新船在自己分管的范围内一切都会走上正轨。

1 肖建农．船员职务与海运法规［M］．大连：大连海事大学，2001．

2 许明华．新船故障原因分析与造船［J］．造船技术，2008（2）：31～32．

3 马广贺．接新船之浅见［J］．天津航海，2009（1）：8～10．

4 刘海涛．接新船的轮机管理工作［J］．世界海运，2007，30（6）：40～42．