处理馈线跳闸故障的思维导图

贾晨光　张　裔

(北京铁路局调度所　北京　100860)

处理馈线跳闸故障的思维导图

贾晨光张裔

(北京铁路局调度所北京100860)

处理馈线跳闸故障，涉及的内容很多：接触网工区、牵引变电所、供电段（维管段）生产调度，列车调度员、电调值班员、车站值班员、司机、天气、地理环境等因素，非常复杂。通过引入思维导图，可以理清思路，引导我们利用发散性思维，直观形象地分析、决策、指挥，提高工作效率达到处理措施周密安全可靠。

思维导图电气化铁路馈线跳闸接触网变电所

目前随着大量新建电气化铁路及既有铁路的电气化改造完成投入运营，我国电气化铁路取得了空前发展。同时铁路客户消费意识的觉醒，以及运输市场的竞争加剧，大环境对我们铁路人提出了更高的要求。

新环境要求我们充分理解，熟练运用规章，保证人身及客货运安全、正点。特别是在发生设备故障等突发应急事件时体现更为突出。处置突发应急事件时，要严格执行有关规定，做好人身、行车安全防护措施，防止意外发生。应对突发应急事件的分析、决策、指挥工作环节的正确、可靠、完善与否非常重要。如果思路不清，逻辑混乱，措施不周，就会导致工作错漏，影响工作总体效率，浪费大量的人力物力，甚至处置错误，人为扩大故障范围及产生次生事故，给社会带来负面影响。为此，具备一种清晰的工作思维及习惯成为铁路职工必要的一种基本素质。

处理电气化铁路牵引变电所馈线跳闸故障，涉及的内容很多：接触网工区、牵引变电所、供电段（维管段）生产调度，列车调度员、电调值班员、车站值班员、司机、天气、地理环境等因素，非常复杂。每一个方面下面又有诸多分项，各个分项既是一个独立的整体，又有一定的交错联系，如馈线跳闸重合失败试送电时既要考虑现场人员安全，又要求故障供电臂内所有电力机车（动车组）全部降弓，还要求撤除试送电馈线的重合闸功能，以及对距离变电所的故标值因大小区别对待等等。总结以往处理馈线跳闸故障过程遇到的问题时，发现影响处理馈线跳闸故障最关键的因素—思路，一旦思路不清或没有理顺，总是使我们走过很多弯路。

通过引入思维导图，可以理清思路，引导我们利用发散性思维，直观形象地分析、决策、指挥，提高工作效率达到处理措施周密安全可靠。思维导图是英国学者托尼博赞在二十世纪创造的一种思维工具。思维导图是一种放射状的思维表达方式，由颜色、图象、关键词、曲线等要素构成，充分发挥了大脑思维的“想象”与“联想”的特点，能够充分挖掘大脑的创造力与记忆力潜能。它符合人的神经组织结构。“思维导图”它用“画”的方法来记录思考和创作的过程，是一种直观形象的思维和表达方式，组织结构性思维工具。它形成的清晰的思维方式会改善人的行为表现。

下面尝试将思维导图应用到处理馈线跳闸故障。根据思维导图的方法画出放射状的结构，将与馈线跳闸故障相关或相联系的放射性思考具体化，以借助可视化手段处理馈线跳闸故障，如下图。

中心关键词为馈线跳闸，一级放射子项有SCADA，视频，天气地理，变电所，接触网工区，列车调度员，生产调度（供电段、维管段），电调值班员，故障记录，故障分析情况。

1　SCADA

电调通过阅读分析SCADA系统报警信息，初步判断故障类型。

1.1重合成功

1.1.1派接触网工区出动巡视设备，查找故障点及原因。

1.1.2通过列调了解跳闸供电臂内行车信息，并给出列车限速注意观察设备要求。

1.2重合失败

1.2.1派接触网工区出动巡视设备，查找故障点及原因。

1.2.2通过列调了解跳闸供电臂内行车信息，并给出限速注意观察设备要求。

1.2.3与列调联系试送电

（1）准备：故障跳闸供电臂内所有电力机车（动车组）均降弓，邻线作业人员均停止作业撤至安全地带，撤除试送电供电臂馈线重合闸。

（2）值班员到台盯控。同时根据故障点公里标打开故障点前后摄像头对故障线路进行监控，故障点距离所亭较近的，应同时打开所亭的摄像头进行监视。

（3）供电臂近端短路（故标值距离变电所3 km）时采用分区所环送。

（4）试送成功：通知列调跳闸供电臂送电成功可以开行列车及列车注意观察接触网设备状态。若遇降雾（霾）、雪和气温较低降雨（气温在0℃左右时，雨滴在物体表面能冻结成冰层的降雨）等恶劣天气时，且故障跳闸供电臂内有电力机车（动车组），还要逐次停电，冷升弓，送电找到故障电力机车（动车组）。即在接触网无电状态下，按下述程序办理：通知其中一台电力机车（动车组）升弓后，合闸送电，确认无故障后，再次停电，并通知另一台电力机车（动车组）升弓再次送电确认，直至确认故障电力机车（动车组），通知其降弓并不得自行升弓，等待救援。司机汇报机车故障，故障电力机车（动车组）不得升弓，等待救援，其他电力机车（动车组）逐台升弓运行。未发现故障电力机车（动车组），接触网送电，逐台升弓运行。

（5）试送失败：立即通知接触网工区出动，并记录出动的人员、机具、材料、车辆、时间等事项，同时和列调联系出动抢修列车事项。及时掌握接触网工区出动巡视抢修进程。接触网工作人员到达现场，根据现场故障情况制定抢修方案, 方案中要说明停电范围、封闭范围、处理预计时间、轨道车出动方案、是否需要降弓及距离，临线列车运行的限制条件等。若故障情况严重，需恢复时间较长时采取临时恢复的方式，电调要及时与列调办理列车限速或电力机车（动车组）降弓运行等手续。若故障情况较轻微，需恢复时间较短时采取彻底恢复的方式。

2　变电所

馈线跳闸后，通知变电所值班员巡视掌握变电所高低压设备状态及天气情况。如果是变电所内设备故障，有备用设备且符合投入条件时，投入备用设备恢复供电；否则故障设备退出系统，采取分区所环供方式恢复供电。

3　视频

发生设备跳闸以后必须查看故障点附近摄像头的视频回放。变电所跳闸重合失败，试送电时必须慎重，要求值班员到台盯控。同时根据故障点公里标打开故障点前后摄像头对故障线路进行监控，故障点距离所亭较近的，应同时打开所亭的摄像头进行监视。

4　天气情况

通过变电所值班员、接触网工区值班人员等了解故障跳闸区段天气情况。天气晴好还是天气恶劣（高低温、雨雪雾风霾、湿度等）。

5　列车调度

供电调度员根据跳闸信息初步分析判断后，立即将馈线故障跳闸的区段、行别、故障标定装置指示地点里程及需限速观察范围（限速范围原则上按故障标定装置指示地点前后各加2 km确定）通知列车调度员，了解故障区段故障供电臂内的列车及运行情况。列车调度员通过车站，司机了解列车及线路有无异常情况（异音、异状、异光）。列车调度员接到司机或车站值班员接触网异常报告后，立即通知供电调度员，由供电调度员指挥供电设备管理单位进行处理。

6　电调值班员

发生事故，供电调度员在了解基本概况并采取应急措施后，及时向电调值班员汇报故障概况及已经采取的应急措施，听从电调值班员的进一步指示。变电所跳闸重合失败，试送电时电调值班员到台盯控。

7　供电段（维管段）生产调度

通知其将馈线故障跳闸的区段、行别、故障标定装置指示地点里程概况，掌握供电段（维管段）值班领导及巡视抢修信息。

8　记录

故障处置过程中，即时做好各个时间节点发生的事项。故障处理结束后，及时详细填记各种相关表报。将事件记录、故障报告、开关动作记录、故障经过等资料整理后打印，做好事故汇报及分析的基础工作。

9　故障分析

故障处理结束，总结故障处理过程中处置措施得失，反思教训，吸取经验为以后故障处置打好更完善的基础 。

10　结论

思维导图作为一种思维活动的图画，通过几个关键词可以承载非常巨大的信息量。通过关键词的指引，指挥者通过对关键词的大脑活化，对大脑活动进行梳理并使其逐渐清晰，看到问题的“全景”画面。当我们使用思维导图处理故障时，把我们需要考虑的所有要素都“画”出来。导图箭头能够引导我们的思维，将思维导图的一部分与另一部分连接起来，给你的思路一种空间指导。在我们的头脑当中能够形成一幅“全面的、思考的、特殊的多维结构图”，既有中心关键词，又不会漏掉细枝末节。在“画”思维导图的过程中，由于自始至终都是围绕关键主题思考，所以不会“误入歧途”，同时它又有着思维的灵活性和跳跃性，能够尽快缩小目标、整理思路。通过思维导图可以看到问题的全面，能够尽快缩小目标、整理思路，尤其是对故障情况未能完全掌握的情况下有效地压缩反应时间并完成故障处理。保障应对突发应急事件的分析、决策、指挥工作环节的正确、可靠、完善。并能培养指挥人员的正确清晰的工作思维及习惯。

Mind Maps for Handling the Problem of Feeder Line Tripping

JIA Chen-guangZHANG Yi
(Dispatching Station, Beijing Railway Bureau100860China)

As for handling the problem of feeder line tripping, many aspects are concerned, including working zone of contact system, traction substation, production management of power feeding section (section of maintenance and management), train dispatcher, watchers for electrical modulation, watchers in stations, drivers, climate, geographical environment and so on. The introduction of mind map is of help in sorting out thoughts, leading us to divergently think, and visually analyze, make decisions and give directions, so as to improve the working efficiency and process the problem in a reliable and safe way.

mind mapelectrified railwayfeeder line trippingcontact systemsubstation

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1673-1816(2015)04-0068-04

2015-10-14

贾晨光，助理工程师，研究方向电气化铁路。