河北省滨海旅游发展动力系统的因子分析

翁钢民 ,贾苗苗 ,徐晓娜

(燕山大学经济管理学院,河北秦皇岛 066004)

我国是一个滨海大国,拥有长达 1.8万 km的海岸线和 6000多个岛屿,滨海旅游资源丰富,滨海旅游发展迅猛。根据国家旅游局的统计数据,近几年各地接待入境旅游者人数居前列的省份除北京外基本上都是滨海省份或城市,它们在我国旅游业中占据了较大的份额,2007年按旅游总收入排名的前 5位省份或城市中只有北京不是滨海地区。滨海旅游在我国旅游业中的地位可见一斑,是推动我国社会经济和旅游业发展的核心力量。

河北省是我国的旅游大省,旅游资源十分丰富,地处环渤海,其滨海旅游已成为全省旅游业发展的亮点和焦点。近年来,河北省滨海旅游在迅速发展的同时,也存在一些亟需解决的问题,如滨海旅游资源盲目开发、经营粗放、滨海旅游的强关联带动作用未充分发挥等。这些问题从根本上讲是对河北省滨海旅游发展的推动和制约因素把握不清造成的。因此,对河北省滨海旅游发展动力系统进行定性与定量研究,对指导河北省滨海旅游乃至整个中国旅游业的发展都具有重要的理论和实践意义。

1 滨海旅游发展现状

河北省滨海旅游主要集中在秦皇岛、唐山、沧州 3个市,这 3个市滨海旅游发展很不平衡,差异较大。秦皇岛市的滨海旅游起步较早,发展迅速,现已成为该市的立市产业。唐山市滨海旅游从 1995年开始起步,1998—2007年滨海旅游接待和创收持续增长;目前,唐山市正在全面实施滨海旅游开发建设规划,力争使滨海旅游成为其经济发展的新增长点和调整产业结构、完善城市现代功能的切入点。沧州市滨海旅游的发展目前尚处于起步阶段,市政府已将滨海旅游确定为该市的一个重要新兴产业。

总体上看,近年来河北省滨海旅游发展较快。以2006年为例,当年全省滨海共接待海内外游客 2400.27万人次,占全省旅游业的 26.3%;实现总收入 151.69亿元,占全省 30.9%。其中,海外旅游者 24.23万人次,占全省 33.43%;旅游外汇收入 1.18亿美元,占全省48.40%。可见,河北省滨海旅游已成为该省旅游业的主体。同时,由于资源禀赋和社会经济发展水平的差异,河北省滨海旅游发展存在明显的地域差异。其中,秦皇岛滨海旅游处于领先地位,是全省滨海旅游的龙头,而唐山、沧州滨海旅游发展水平较低。2006年秦皇岛共接待旅游者1428.59万人次,旅游总收入109.28亿元,占全省滨海旅游的 72.04%。2006年河北省滨海旅游主要经济指标见表 1。

2 旅游发展动力系统

滨海旅游发展动力系统是指在滨海旅游发展过程中,将影响其发展和变化的各种因素作为动力要素看待,这些要素相互依存、相互作用,共同构成一个影响滨海旅游发展的合力系统。该动力系统由资源环境动力系统、经济动力系统和社会文化动力系统三大子系统构成,各子系统彼此之间交叉作用、相互影响[1]。而这种发展合力的大小受管理水平的影响,管理系统是独立于滨海旅游发展动力系统之外的一个子系统,对滨海旅游具有组织管理、协调和调控的作用,目的是实现滨海旅游经济效益、社会效益、环境效益的最大化[2](图 1)。

表 1 2006年河北省滨海旅游主要经济指标Tab.1 The index of coastal tourism of HebeiProvince in 2006

图 1 河北省滨海旅游发展动力系统Fig.1 The im petus system o f the coastal tourism developm ent of Hebei Province

资源环境是旅游地在一定地理空间范围内的自然资源和人文资源,它是旅游业发展的基础。河北省滨海旅游发展的资源环境动力要素主要包括该省滨海地区的地形地貌、气候、水文地质、大气、海洋、浴场沙滩及城市风貌等,其质量高低直接影响滨海旅游发展水平[3]。滨海旅游是一项经济产业,地区经济发展水平决定该地区将资源转化为产品的能力[4]。河北省滨海旅游发展经济动力要素主要包括该省滨海地区的社会经济条件、对外经济联系和旅游市场供求等,它为滨海旅游环境保护和资源开发提供资金和技术支撑。滨海旅游也是一种社会文化活动,是社会各部门和利益相关者相互交往的一种方式[5]。滨海地区居民因生产、生活而形成的社会实体及其氛围构成了该省滨海旅游发展的社会文化动力要素,它包括人口、区位、设施、科技、文化教育等。

河北省滨海旅游发展动力系统中的各要素存在 2种不同的效应,既可能是滨海旅游发展的推力,也可能是发展的阻力。动力要素之间协同发展,产生强劲力量推动滨海旅游向前发展;个别动力要素薄弱,从而使总动力减弱,制约其滨海旅游向前发展。假设河北省滨海旅游发展动力系统中存在一个良性发展的最低阈值B(B≥0),只要动力系统的发展合力 F≥B,该省滨海旅游就能够持续发展,并使资源环境、经济和社会文化实现持续发展;若发展合力 0＜F＜B,则该省滨海旅游虽处于发展中,但未达到良性发展水平;若发展合力 F≤0,则该省滨海旅游将陷入困境[6]。正是由于河北省滨海旅游发展动力系统中各推力要素和阻力要素的变化,才使得其滨海旅游呈现出不同的发展水平。

3 滨海旅游发展动力因子

3.1 指标体系与样本选择

河北省滨海旅游发展动力系统的构成要素主要包括资源环境、经济和社会文化三大要素,根据因地制宜、可操作性等原则,从三大要素中选取 16个可量化指标作为该省滨海旅游发展的动力因子进行因子分析,以避免人为确定权重而影响评价分析的客观准确性(表 2)。

通过查阅《中国城市统计年鉴》(1998—2007)、《中国海洋统计年鉴》(1998—2007)及一些官方统计网站,收集到秦皇岛、唐山和沧州 3个市从 1997—2006年 16个具体指标的原始数据,经过加和计算、人均计算、百分比计算,得到需要的原始样本数据。以此为基础,采用均值化方法对数据进行预处理,从而得到可用于因子分析的数据[7]。

3.2 主因子提取

借助 SPSS15.0软件,得到方差解释度总表(表 3)。总方差解释度可衡量每个因子的贡献程度。由表 3可以看出,前 3个因子的累积贡献率达到 97.686%,符合SPSS因子分析中各主因子累计贡献率大于 85%的要求,因此,选取前 3个因子作为主动力因子。为了突出各因子的典型代表变量,便于对因子含义进行解释,故对因子载荷矩阵采用方差最大正交旋转,从而得到表4。

作用在第一主因子 f1上的变量有 10个。其中,固定资产投资额 X4、第三产业主导性 X5、房地产投资额 X6、人均 GDPX7、贸易开放度 X9、城市化水平X106个指标反映社会经济发展状况,可将其命名为社会经济发展因子;宾馆床位数X11和旅行社个数X14反映滨海旅游接待状况,批零贸易餐饮业从业人数 X15和高校在校学生数X16反映人才状况。因此,以上 4个指标可定义为滨海旅游服务水平因子。作用在第二主因子 f2上的主要变量是每万人拥有公交车数X12、人均拥有铺装道路面积X13、旅游资源丰度 X1、旅游资源品质 X24个指标,它们反映了基础设施状况和滨海旅游资源状况。因此,这 4个指标可定义为基础设施因子和滨海旅游资源因子。作用在第三主因子 f3上的变量是资本开放度 X8和人均绿地面积 X32个指标,可命名为资本开放因子和生态环境因子。

表 2 指标体系Tab.2 Index system

表 3 总方差解释Tab.3 Total variance exp lained

表 4 旋转后因子载荷矩阵Tab.4 Rotated componentm atrix

3.3 主因子趋势分析

当提炼出综合代表原有数据的因子后,就可以方便地通过因子对不同年度的因子得分进行计算(计算机程序可自动得出)。为能观察各动力因子在所研究年份的得分趋势,可绘制主因子得分趋势图(图 2)。

图 2 主因子得分趋势图Fig.2 Main com ponent score tendency

3.3.1 第一主因子分析。第一主因子 f1是社会经济发展和滨海旅游服务水平因子。社会经济发展水平决定旅游地对旅游设施和旅游资源的开发规模和质量,决定旅游营销力度,最终影响旅游地的吸引力。河北省滨海地区经济水平相对发达,2006年全省滨海地区共实现GDP 4 195.9亿元,占全省 GDP的 36.13%;经济密度1197.2万元 /km2,是全省平均水平的 1.93倍,成为全省较为发达的经济带。河北省滨海地区国民生产总值逐年增高,经济结构不断优化,为河北省滨海旅游的发展带来了强大动力。服务水平对滨海旅游的发展至关重要。近年来,随着滨海旅游的迅猛发展,该地区越来越注重旅游服务质量,不断增加旅游服务机构,加大旅游市场整治力度,加强旅游人才的培养和旅游信息服务工作。因此,在 2000年之前,该主因子得分较低,2000年之后逐年上升,尤其是近几年上升的幅度不断加大。3.3.2 第二主因子分析。第二主因子 f2是基础设施和旅游资源因子。基础设施是滨海旅游发展水平的体现,是滨海旅游发展的必备条件,对保证旅游者的体验质量至关重要。在滨海旅游发展过程中,河北省滨海 3个市越来越重视基础设施建设。但当基础设施建设达到了一定水平,即使再加大对其资金投入,跟其他因素相比,它对滨海旅游发展的作用将逐渐变小。旅游资源是旅游业最原始的驱动力[8]。河北省滨海旅游资源丰富,历史悠久。以国家权威机构认可、独特性、垄断性 3项标准考量资源品级,滨海地区的天下第一关、老龙头、明长城、北戴河海滨、黄金海岸、贝壳堤和观鸟基地等达到了国家级以上标准的 44个高等级资源,形成河北省滨海旅游赖以生存的基础性资源。但河北省滨海旅游客源市场主要是京、津、冀、鲁等近程市场,很多人是故地重游,随着游客对该省滨海旅游资源的了解,他们会关注旅游服务等软性设施,旅游资源对滨海旅游发展所起的作用将相对减弱。因此,从 1997—2000年该主因子得分经历了一个快速上升阶段,2000年之后又开始逐步下降。

3.3.3 第三主因子分析。第三主因子 f3是资本开放和生态环境因子。资本开放度反映一个地区对外开放的程度。旅游活动是一种开放行为,发展旅游业有助于形成开放意识和氛围,提高地区开放程度,从图 2中因子得分越来越高的趋势可以得出,一个地区接受外来投资越多,越能够促进旅游业的发展。虽然近年来河北省滨海地区开始成为国内外企业战略投资的热土,但在这方面仍有相当的潜力可挖,旅游业促进开放的作用有待进一步发挥。良好的生态环境是旅游业生存和发展的基本前提。河北省滨海地区生态环境优美,气候舒适宜人。该地区气压常年在100kPa左右,6月中旬至 9月中旬气温在25℃左右波动, 空气相对湿度全年平均为61%。该地区绿化状况良好,绿化舒适度大于 1,是理想的滨海旅游区。然而,部分滨海地区的生态环境因近年来旅游人数的剧增而恶化。如旅游胜地北戴河,吸引游客前来的主要因素是其碧海、蓝天和洁净的沙滩,每年旅游旺季该地都会聚集大量旅游者,旅游人数时常超载,加之一些游客环保意识不强,对沙滩和海水造成了较严重的污染,影响了其滨海旅游的进一步发展。目前河北省有关政府部门已意识到环保的重要性,不断加大环保力度,使生态环境对滨海旅游发展的阻碍逐渐转变为推动。因此,该主因子得分在 1997—2001年间只有微小的浮动,2001—2003年出现下降,2003年后又呈现上升趋势。

4 结论与建议

河北省滨海旅游发展的动力在于滨海地区相对发达的经济水平、完善的服务系统、完备的基础设施、多样化的滨海旅游资源等,其中,经济因素在滨海旅游发展动力系统中越来越占优势,经济发展和服务水平是滨海旅游发展最主要的推动要素。同时,生态环境等因素对其滨海旅游的发展还存在一定的阻碍。对此,河北省沿海地区要充分挖掘整合滨海旅游资源,加强对滨海旅游资源和生态环境的保护,控制环境污染,注重对旅游环境承载力的管理;要继续实施外向带动战略,加大政府对滨海旅游的引导性投入,搭建投融资平台,加大招商引资力度,创新融资方式;要加强滨海旅游区基础设施建设,提高旅游信息服务水平,完善接待设施和配套服务体系,加强旅游商品开发和生产。此外,还应制定滨海地区旅游人力资源开发规划,重视旅游人才队伍建设,建立良好的旅游人才机制。

[1] 彭华.旅游发展驱动机制及动力模型探析[J].旅游学刊,1999,14(6)：39-44.

[2] 袁国宏,郭强,刘人怀.旅游动力系统的状态与权变管理[J].软科学,2008,22(10)：49-52.

[3] Monika T Thiele,Richard B Pollnac,Patrick Christie.Relationships Between Coastal Tourism and ICM Sustainability in the Central Visayas Region of the Philippines[J].Ocean＆Coastal Management,2005,40(1)：70-72.

[4] Kirstie M Eheux.Tourist Sector Perceptions of Natural Hazards in Vanuatu and the Implications for a Small Island Developing State[J].Tourism Management,2006,27(1)：69-85.

[5] Ray Green.Community Perceptions of Environmentaland Social Change and Tourism Development on the Island of Koh Samuj Thailand[J].Journal of Environmental Psychology,2005,25(1)：37-56.

[6] 亢雄,马耀峰.旅游动力机制中阻力探析[J].社会科学家,2009,14(7)：82-85.

[7]Eugeni Aguilo.The Persistence of the Sun and Sand Tourism Model[J].Tourism Management,2005,26(2)：219-231.

[8] 吴国清.区域旅游城市化与城市旅游区域化研究——兼论长三角区域一体化的旅游互动[J].地域研究与开发,2008,27(1)：51-55.