高速公路桥梁高墩柱施工技术

【摘 要】高墩施工是高速公路桥梁施工的主要组成部分，科学合理地使用高墩施工技术，可使桥梁工程的可靠性得到不断提高。基于此，文章阐述了高墩施工中机械设备投资规模大、高度控制严格、施工工期长、施工技术要求高的特点，并对高墩施工中的测量放样、桩顶凿毛、搭设支架、安装钢筋、立模板、浇筑混凝土、拆模与养护等施工工艺进行研究，最后提出了对施工质量进行控制的相关办法。

【关键词】高速公路;桥梁工程;高墩施工

【中图分类号】U445 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2020）06-0069-02

高速公路的不断发展为人民的出行提供了方便，为我国社会主义经济社会的发展奠定了坚实的交通基础。随着我国车辆保有量的不断增加，交通运输压力越来越大，高速公路建设难度因为地形、地质等不同特点也呈现增大的趋势。公路桥梁施工是高速公路中施工技术要求较高的部分，高墩施工是很多桥梁工程面临的技术难题。本文介绍了当前高速公路桥梁高墩施工难点，包括成本投资大、施工周期长、高墩立柱的固定难度大、高墩的接缝要求高等，并分析了其施工方案，指出施工中需要注意的要点，包括测量取样、支架搭设、支架受力分析与计算、钢筋工程、混凝土浇筑等，以保证高速公路桥梁的施工质量。

1 高速公路桥梁高墩施工技术难点分析

我国幅员辽阔，具有多种复杂的地形地质，给高速公路桥梁工程的建设带来一定的问题与风险。高墩施工对施工技术、工期、工程量等方面都有较高要求，需要施工单位在短期内投入大量的人力、物力。高墩施工多为高空作业，且风险系数大于其他工程，存在很大的安全隐患。

1.1 成本较高

在公路桥梁施工过程中，每一个高墩柱的施工时间都较长。由于整个工期的限制，所以高墩柱一般采用平行操作，每根高墩柱都有高度限制，以便形成一个体系，有利于今后工程的施工和维护。但这种方法也有缺点，如工程造价增加、起重机操作困难等。在高墩柱的施工中，对施工机械要求较高，小型的起重机不能达到工程的使用需求，租用大型施工设备又会使得工程成本大幅上升，如果不能及时调整工程造价，就会造成资金流动困难。

1.2 工程建设周期长

公路桥梁高墩施工时，很多施工区域位于地质和气候条件复杂的区域，如高海拔地区。如果在暴风雨等不利情况下进行施工，就必须考虑施工安全而暂停施工。同时，由于高墩对混凝土浇筑质量和精度要求较高，高墩普遍在20 m以上的高度，因此每一个分部的施工都要投入大量人力、物力，这就使得公路桥梁高墩施工的工期较长，工程实施效果出现一定的变数。

1.3 高速公路桥梁高墩柱固定难度较大

高墩由于高度较高且截面积较小，因此重心较高。对此在高墩进行固定的过程中，需要进行高精度的施工，同时采取措施保证高墩固定过程中重心在轴线的位置。因此，高速公路桥梁高墩施工难度大。

1.4 高墩接头要求很高

在公路桥梁中，高墩柱不仅起到承载的作用，而且还要承受弯矩、扭矩的影响。为了保证公路桥梁安全，在进行高墩设计和施工时不应使其强度过高，以保证高墩柱在各种力矩作用下不会发生危险的位移与变形。在高墩施工时，一般会采用稳定性较大的混凝土浇筑，由于高墩的厚度和高度较大，因此在施工过程中需要保证稳定性和精度。一般使用大型吊车，结合缆绳进行有效固定，高墩采用吊车下运至施工现场。整体浇筑施工采用输送泵进行内部深层浇筑，采用分层分段浇筑法。在浇筑过程中，应保持连续性，保证高墩施工过程中各环节的紧密配合。

2 高速公路桥梁高墩施工技术要点

2.1 施工准备阶段

为保证桥梁施工质量，按时完成工程施工任务，在工程施工前期，进行勘察取样和施工前期准备对于工程的顺利实施具有重要的作用。施工测量必须保证准确性，高墩前、后、左、右角均需详细测量，应安排具有测量资质、经验丰富的施工队伍进行施工。在测量数据记录方面，需要指派专人进行详细跟踪记录，保证数据完整和准确，并对施工现场进行复核，保证测量数据能够用于实际施工中。测量数据要求及时更新，避免出现遗漏的情况。要在工程初始阶段建造桩基，必须进行清理工作，主要针对大型杂物和建筑垃圾，要保证清理工作认真细致，清理效果符合后期工程施工标准，避免对后续施工质量造成不利影响。

2.2 支架搭设

2.2.1 支架搭设技术要求

公路桥梁高墩脚手架的搭设主要是为了纵向运输使用，脚手架使用材料必须具备较高的强度，通过扩大地面接触面积保证脚手架的稳定性。比如，有底座的脚手架需要在其底部浇筑基础平台，保证其承载力。为了保证基础的稳定，应有相应的排水构造与措施，其间距也应满足设计规范的要求。

2.2.2 脚手架搭设方法

脚手架搭设平台应仔细清理平整，最好把脚手架放在墩柱上方清洗，墩柱四周设碗扣支撑。在进行桥墩柱施工时，支撑体系使用两排碗扣，立柱在进行排列时需要满足设计与规范的要求（如图1所示）。

2.3 支架受力分析

将扣件式脚手架结构应用到桥梁高墩施工中时，必须进行详细的受力分析。要对脚手架的传力形式进行分析。受力是由各水平杆传递到垂直杆上，最后主要集中在底部。因此，在对支撑结构进行受力分析与计算的过程中，一方面要计算其最大荷载下的工作状态，另一方面要对各种自然因素加以考虑，受力分析必须由有资质的結构设计单位进行，出具结构计算书，才能应用到项目施工当中。

2.4 钢筋工程

高墩施工需要使用支架进行稳固，为了保证正常的施工状态，所有高墩施工均需采用支护稳定。由于高墩高度较高，其整体稳定性较难保证，且支护部分很多是由钢筋承受外力，因此必须在施工过程中对钢筋工程的施工质量进行严格控制。首先，由有资质的结构计算单位对高墩支护构造进行设计，明确需要的数量。其次，按照设计的构造与数量，对钢筋进行精确加工，使之满足设计规范的要求。保证钢筋数量达到加工效率的要求，以进行钢筋切断批量操作。同时，切断后的钢筋要及时进行标识，避免混淆，使钢筋的管理更加明确便捷，有效地避免钢筋加工的人力、物力的浪费，同时加快工期。钢筋的无缝焊接作业是另一个质量控制要点，专业人员的操作对于无缝焊接具有重要的作用，这对保证高墩的支护效果具有重要的作用。

2.5 混凝土浇筑

混凝土浇筑质量的好坏直接决定了高墩施工的承载能力和表观质量，对高墩施工非常重要。混凝土施工应在前期就进行专门的监控与质保，应派专业人员对混凝土的拌和过程进行监督，保证其生产质量。混凝土配合比设计需要严格依据工程实际进行，搅拌施工质量必须满足规范要求，在保证混合均匀的前提下，控制搅拌时间，避免出现混凝土分层离析的质量问题。应安排专人记录施工过程中出现的问题，并及时向项目部反映情况，确保混凝土施工质量。由于公路桥梁高墩的高度较高，因此必须采取分层浇筑的方式进行施工，浇筑过程的衔接较为重要。为了实现混凝土浇筑工作的无缝衔接，最大限度地缩小工作间隙，要安排专人对混凝土浇筑过程进行现场控制，只有这样，才能满足高墩混凝土浇筑要求。如果在浇筑过程中出现技术问题或由于外界干扰而不得不延长间隔时，应提前预留施工间隔，以免对浇筑质量造成较大影响。

3 结语

公路桥梁施工是高速公路中施工技术要求较高的部分，高墩施工是很多桥梁工程面临的技术难题，高墩技术在公路桥梁施工中的应用要点包括混凝土浇筑、应力分析、支护测量等，只有严格控制各项施工工艺流程，使之满足设计规范的相关要求，才能保质、保量地完成公路桥梁建设，为我国交通运输事业的发展做出贡献。

参 考 文 献

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【作者简介】谭加从，男，广西来宾人，本科，任职于广西翔路建设有限责任公司，工程师，从事公路桥梁的施工管理工作。