时间:2024-07-28
李 晨
(山西省人防建筑设计研究院,山西 太原 030013)
现阶段,伴随着我国经济体制的不断完善,使现代化城市进程不断加快,从而呈现出一种城市用地紧张、交通堵塞等相关问题。特别是随着现代经济的不断提升,城市化发展成为该阶段的趋势。为了缓解城市化发展现状,可以开发城市地下空间。但是一旦城市地下空间过度开发,将会对人类的生存造成一定的弊端,比如城市防灾、抗灾防空袭等相关问题。随着国民素质的提升,使人们对城市安全意识不断增强。另外,根据我国颁布的人民防空法律法规,明确指出现代化经济建设需要和城市建设相互匹配,这便诞生了人防工程和商业街建筑相互结合的现代化商业街建设模式。
人民防空是政府动员和组织人民群众,为了在和平年代所地与空中袭击,进而采取的一系列安全措施。该项措施需要结合其他野战防空机构,构建完善的国土防空体系,也就是说人民防空是目前国家防空领域的核心,是现代化城市建设的重中之重。人民防空工程主要是指保障战时人员和物资等方面的作用。可以有效地防备敌人的战争侵略,保障该地区的人员安全以及物资安全。总之,建设人民防空指挥基地,可以在长久的战争过程中赢得胜利[1]。
建设地下商业街同字面意义上理解主要实践设在城市地表下面,为人类提供各项生活措施,如交通、生活、工作等,与之相适用的一整套设备的地下空间建筑体系。目前,我国城市的人防地下商业街在建设过程中,和人防工程相互融合,实现平战相结合的建设模式。人防地下商业街的建设主要实现交通功能和商业功能。
综上所述,在平战结合人防地下商业街的建设方面,需要考虑到两个方面的内容:一是,需要满足城市发展的要求和战争时期的要求,充分将两者的要求融合,以适应不同时期的需要;二是,战时防空和平时的防震防灾相互融合渗透,能够充分体现城市地下商业街建设要求[2]。
由于地下建筑在建设和维护过程中,将直接和地下的岩土接触岩土,在物理性质上具备较好的热稳定性和可靠性,满足平战结合人防地下商业街的土质建设。所以地下商业街将很少受到严寒、酷暑等相关的环境因素。除此之外,地下商业街和地面交通处于阻隔的状态,在一定程度上容易形成恒温、恒压的物理环境,也可以实现节能减排的基本国策,满足现代社会可持续性发展战略。但是也会存在其他限制因素,比如无法正常接受太阳光照、通风效果较差等。
在地下人防工程商业街的建设中,会因地制宜,进而利用地下岩土作为天然屏障。地下岩土的深度能够有效地保障武器入侵,与此同时,在地下建设人防工程能够容易实现伪装,增强整体的防御能力[3]。
由于在地下建设人防商业街工程,需要耗费大量的人力、物力资源。在建设地下建筑时,整体的施工工艺较为复杂,资金成本投入较高,如果一旦施工不到将会影响地面的交通。为此,在设计阶段需要根据当地的土质情况,开展相应的工程设计。这便对地下商业街的防水设计和施工工艺造成了相应的弊端。现阶段,地下商业街的设计会和地面的交通相互连接,能够缓解地面的交通压力,提高交通运输能力。
在平战结合人防地下商业街的设计阶段,需要考虑的是消防设计功能。这同时也是战时防护功能和普通地下商业街之间的差异。因为人防商业街的建设面临着复杂的物理环境,当发生火灾时,由于地下的通风效果与地面建筑通风效果存在差异。为此,在通风系统的研究设计过程中,需要设置相应的竖向出口。一旦地下商业街出现严重的火灾问题,可以借助设置的通风系统,而与外界的空气形成循环,延缓火灾蔓延的态势[4]。
在平战结合人防地下商业街的建设阶段,需要遵循建设密闭的防护单元,进而构建区域内自成体系的建筑区域。这便要求地下商业街的建设空间,并遵循相应的原则。由于人防工程存在较高的防护性要求,导致口部功能的房间在设计上不易过大。而对于地下商场等相关的建筑物,在入口和出口等位置需要设计的空间大,以满足人员的快速疏散。总之,在地下人防商业街的设计过程中,需要进一步优化和解决相应的矛盾,以提高平战结合人防地下商业街的设计重点。
在人防地下商业街的设计阶段,下沉广场作为地下交通的节点空间,同时也是局部放大的通道空间。这说明下沉空间作为整个地下商业街的设计重点,在消防过程中占据核心地位。下沉广场和疏散楼梯相比,下沉广场对于防火疏灾区有优良的功能。一方面,地下商业街的下沉广场在空间上较为开阔,具备丰富的地面造型,这说明下沉广场可以具备较高的标识度,同时也能够明确导向性,提高了救援的速度,以满足现代化安全疏散的基本要求;另一方面,在地下消防街广场周围,可以利用宽敞的楼梯,使地下的烟气和热量快速排出,这对于开展救援工作提供了研究基础[5]。
避难空间和避难走道可以为困于火灾的人员提供更为安全救援保障。所以在避难空间的设计阶段,需要充分依据建筑物主体的功能形态以及交通组织,设立较为明显的疏散路径。与此同时,还需要明确防火分区、防烟分区、安全疏散距离等多种要求。在设计阶段需要与避难走道相互结合,进而提高疏散通道的快捷性。为此,单独设置避难空间,主要方便一些弱势群体,如老人、孩子,进一步保障该类群体的生命健康。在避难空间和避难走道相互融合,设计阶段需要改善空间设计,提高避难空间的安全性和便捷性。该类设计模式是现阶段地下商业街建设工程中最为常用的一种模式。除此之外,与避难空间相互结合设置疏散楼梯,可以保障其他出口人员拥堵性问题,提高救援速度。为此,可以在疏散楼梯附近安置避难空间。该部分的避难空间需要避免放置其他杂物,并由专人管理,以提高避难空间的安全性能。
需要优化平时和战时两个不同阶段的地下人防商业街的相互转换,满足各个阶段的基本功能。为此,可以采取以下措施:一是,在正常运营期间,可以将战时功能进行封闭。比如,在战时人员通行的连通口处,设置一道防护密闭门,保证相邻单元之间连接的安全性和稳定性;二是,将平时设施使用的房间管道设置在地下室的一处屏障,并与人防区相互间隔开。
综上所述,本文论述了平战结合人防地下街的研究策略,结合多角度分析了人防地下街的防护、消防、转换等方面的结构设计,为相关人员提供研究策略,进一步建设更为安全合理的人防地下商业街模式。
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