时间:2024-07-28
(四川省阿坝州壤塘县交通运输局, 四川 阿坝州 624000)
社会不断进步的今天,城市内机动车使用数量不断增多,这使得人们对交通安全性及便捷性需求增加。此种情况下,良好建设道路桥梁工程是非常重要的。但立足于现实层面,对近些年我国道路桥梁工程建设实际情况予以分析,确定工程施工容易受到多种因素的影响而出现病害,降低道路桥梁使用效果。对此,应当积极运用可行性较高的施工处理技术来处理病害,改善道路桥梁现状,提高道路桥梁工程质量[1]。
回顾分析近些年道路桥梁工程建设实际情况,发现该工程建设的过程中时常会受到某些因素的影响,导致工程出现病害,降低工程质量。经过进一步分析,确道路桥梁工程存在的常见病害有:
道路桥梁工程建设的过程中,容易出现地基不均匀沉降这一病害。该病害的发生可能造成桥梁坍塌或者裂缝。参考相关资料并总结性分析以往桥梁工程建设实际情况,确定道路桥梁工程建设的过程中造成地基不均匀沉降现象发生的根本原因有:1)环境变化引起的地基不均匀沉降。我国道路桥梁工程建设大多在空旷的地带进行,工程施工在露天环境下进行,这使得施工单位无法对周边环境予以有效的掌握和控制。加之施工现场存在诸多不良因素,地基施工容易受到环境因素的影响,导致地基施工质量不佳,在后续的工程建设之中容易出现地基不均匀沉降的现象。2)工程设计不佳引起的地基不均匀沉降。道路桥梁工程设计是工程建设的重要环节之一,设计人员应当根据工程实际情况及相关资料,科学、合理的设计工程各个环节,提高设计方案的可行性。但在实际设计作业的过程中,某些设计人员未对施工路段或者施工现场进行仔细的勘察,根据工程实际情况,合理设计工程各个方面,导致设计方案与实际情况不相符,降低设计方案的可行性及有效性。此种情况下依据设计方案展开地基施工,很可能造成地基不均匀沉降现象发生[2]。
道路桥梁工程建设的过程中,还容易出现桥面裂缝这一病害,经过进一步分析,确定造成桥梁裂缝的主要原因是车辆磨损及施工不佳。这里所说的施工不佳是指道路桥梁工程建设的过程中,施工单位未能严格按照相关标准规范化的施工,导致工程施工容易受到环境因素、材料因素、设备因素及人为因素的影响,例如在利用混泥土进行桥梁施工的过程中,未能严格按照标准配合比来制备混凝土,导致混凝土的强度较低,将其应用到工程施工的过程中,那么很可能降低桥梁质量,那么后续道路桥梁使用过程中可能出现桥面裂缝的现象。这里所说的车辆磨损是指,近些年人们用车的数量逐渐增多的情况下路桥每天都会在承载大量的过往车辆,包括私家车,货车及超载车辆等,那么车辆行驶的过程中经常出现的急刹车现象及超载现象,很可能造成路面磨损,进而诱发桥面裂缝现象。
道路桥梁建设之中也可能出现桥头破损的现象。而所谓桥头破损就是指,桥梁两端变形,这会大大降低桥降低桥梁的硬度结构,导致桥梁的使用性降低,甚至会缩短桥梁的使用寿命。而造成桥头破损的主要原因是施工单位在进行道路桥梁施工的过程中应用劣质材料,致使桥梁结构部件的支承力不能达到标准要求。那么在后续桥梁工程使用的过程中,频繁来往的车辆所产生的承载力直接作用在桥梁结构上,一旦超出桥梁结构的承受能力,桥头就有可能出现断裂的现象,相应的桥梁的安全通行效果不佳[3]。
经过以上内容的分析,确定道路桥梁工程建设的过程中容易出现,各种病害,如若不能,有效的治理,那么道路桥梁的使用效果将大大降低,甚至缩短道路桥梁的使用寿命,为了尽量避免此种情况的发生,应当利用施工处理技术对道路桥梁工程病害予以有效的处理,改善桥梁工程现状,提高桥梁工程的坚固性/耐用性及安全性。那么如何做到这一点呢?笔者参考相关资料并总结自身工作经验,提出的建议是:
针对道路桥梁出现的路面裂缝现象。相关处理人员应当详细分析,路面裂缝现象,明确路面裂缝的根本原因、裂缝宽度及深度等,结合相关标准要求及施工要求,选择适合的施工处理技术,对路面裂缝现象予以有效的处理。就现阶段来看,处理路面裂缝问题可以采用的方法是表面修补、注浆修补及填充修补。其中表面修补主要是对路面裂缝予以有效的清理,在此基础上利用特殊的粘结剂对裂缝进行处理,从而达到修补裂缝的效果,相对来说,此种方法更适用于早期裂缝处理或者裂缝较小的现象。而注浆修补则是利用水泥砂浆及还氧树脂材料灌注裂缝,充分发挥两种材料的粘接力,从而实现裂缝的粘接与填充。该种方法适用于路面裂缝呈中度的情况。对于裂缝比较严重的路面来说,应当采用填充修补法。也就是以环氧砂浆和水泥砂浆作为填充材料对裂缝进行填充处理,消除裂缝,达到有效修补路面的目的[4]。
现阶段处理道路桥梁路基不均匀沉降的问题,可以采用多种处理方法,当然为了能够,切实有效的解决沉降问题,提高道路桥梁的质量,施工单位应当根据实际情况,选择最佳的处理方法。如若道路桥梁,路基沉降幅度不大,且没有出现继续沉降的现象,笔者建议采用填补挖坑的形式对路基进行有效的处理。如若道路桥梁路基沉降幅度较大,且出现继续沉浸的现象,根据那么实际情况,找出沉降规律,采用灌注或者置换沉降处理方法来解决沉降问题[5]。在此需要特别说明的是这里所说的,灌注沉降是指利用水泥砂浆灌注工艺来处理地基结构,使地基结构层内的淤泥或者软土能够于混凝土融合,达到进而达到固化的目的。
针对道路桥梁容易出现,桥头破损这一常见病害的情况,可以采用锚喷的方法予以处理。锚喷方法具有强度高,凝结速度快等特点,将其有有效的应用于。桥头破损问题处理当中,能够强化道路桥梁结构,增强桥梁的坚固性和稳定性。当然,为了使锚喷方法能够真正发挥作用,应当选取硅胶材料,将其喷射到指定的位置,利用捣固的方法来处理破损面,实现硅胶材料与道路桥梁结构有效粘结,从而有效处理桥头破损部分,提高道路桥梁的刚度和强度[6]。
经过本文一系列分析,确定道路桥梁工程建设容易出现诸多病害,如地基不均匀沉降、桥面裂缝、桥头破损等,这势必会降低道路桥梁的使用效果,甚至会缩短道路桥梁的使用寿命。为了尽量避免此种情况的发生,应当根据道路桥梁实际情况,选择最为适合的、有效的施工处理技术,从而处理和解决病害,改善道路桥梁现象,真正提高道路桥梁的坚固性、耐用性及可靠性。总之,高度重视且有效处理道路桥梁是非常重要的。
[1]王丽娟.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑工程技术与设计,2017,(30):665-665.
[2]左志威.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑工程技术与设计,2017,(23):2296-2296.
[3]蒋海洲.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑工程技术与设计,2017,(24):2103-2103.
[4]蒋山友.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥,2018,(1):40.
[5]孙成亮.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑工程技术与设计,2017,(4):627.
[6]王艳青.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].商品与质量,2017,(31):136.
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