通用机场选址中几款软件的应用

（广东泛珠勘察设计有限公司， 广东 广州 510000）

1 背景

现阶段，国家大力发展通用航空，国内兴起了通用机场建设大潮。通用机场不同于传统意义上的运输机场，其主要任务和定位在于空中旅游、测绘、航拍，公务出差，农林喷洒，抢险救援等，参照发达国家通用航空发展经验，我国通用机场“县县通”的蓝图正在一步步实施。

在我国西部省份边疆地区，由于山高谷深，交通不便，通用机场的建设相比于高速公路具有投资小见效快的特点。然而这些地区的地形地貌条件复杂，并由于各种各样的原因，没有较为清晰和最新的地图供机场设计者使用，因此往往耽误了通用机场建设的宝贵时间。为此本文将介绍几款软件，通过云南省某机场场址的评估，详细讲解如何通过实用性软件，获取设计地区的地形地貌，以供机场设计者进行选址设计。

2 软件介绍

Google Earth（GE）

谷歌地球把卫星照片、航空照相和 GIS布置在一个地球三维模型上，用户可以浏览全球各地的高清晰度卫星图片，同时可以在地图上随意添加地标，线条多边形等，获得所需地点的经纬度和海拔高度，另外谷歌地球支持数据的导入导出（例如.kml文件和.kmz文件），为与其他软件的互通提供了可能。

Global Mapper（GM）

Global Mapper是一款地图绘制软件，能够将数据（例如SRTM数据）显示为光栅地图、高程地图、矢量地图等，并进行输出（例如.kmz文件和.dwg文件）。

Civil 3D（C3D）

Civil 3D是一款制图软件，为业界认可的土木工程道路与土石方解决软件，现阶段正快速融入到机场设计之中，同时该软件可以生成三维的机场净空障碍面，并输出为.kmz文件，与GE软件进行互通。

3 机场位置的初选

在GE中打开所研究区域云南省某县，通过拖拽鼠标实现对研究区域地形地貌的观测，了解山脉和河谷走势，依据机场选址相关法规规范，结合地形，考虑各项因素，尽可能多的选取预选机场的位置，本文以三个场址为例，如图1所示。

图1

图2

3 等高线的获取

（1）在GE中确定所研究区域的范围ABCD（包含拟选场址周边15公里），并记录四个点的经纬度坐标，如图2。

（2）下载包含研究区域的SRTM数据（该数据经纬度范围较大，经纬度间隔均为5度），并用GM打开，然后处理数据：

a把UTM投影（通用横轴墨卡托投影）以WGS84为基准进行转换，如图3；

图3

图4

b设置等高线间隔为20米，设置等高线边界为所研究区域ABCD的经纬度；

c输出所研究区域两种矢量格式文件并命名——谷歌等高线.kmz文件和Civil 3D等高线.dwg文件。

（3）将谷歌等高线.kmz文件在GE中打开，可以发现所得到的等高线与GE中的地形比较契合，能粗略满足机场选址阶段精度的要求，如图4。

4 净空障碍面的添加

将Civil 3D等高线.dwg文件在C3D中打开，即可在软件中进行预选场址的土石方计算，通过填挖方平衡即得到所选场址的跑道标高。以场址3为例，粗算跑道标高为海拔2456米。同时用C3D制作机场等级为2B的机场净空障碍面，如图5。

图5

图6

用C3D输出.kmz文件。例如场址3，在C3D出中，设置净空障碍面中心点坐标为GE中对应的经纬度数值，设置偏转方向为跑道方向，设置高程为2456米，输出文件。将改文件添加到GE中，如图6，同理可以在GE中得到其他不同场址的净空障碍面。

5 比选

通过上述过程，在GE中得到了不同场址的净空条件，在C3D中得到了不同场址的土石方量，进一步考虑歌场址所在的外部条件（如供水供电、通信、交通以及城市发展），经过综合比较，可以从中选出最为优异的机场场址。

6 小结

（1）在我国偏远地区修建通用机场，往往由于缺少详细的地形图而耽误开展工作，可以通过Global Mapper生成的等高线暂时进行替代，先期进行工作。，

（2）Google Earth 和Global Mapper以及Civil 3D三种软件的配合工作，能较为准确的运用到机场的选址工作中。

（3）Google Earth和Civil 3D均能生成三维模型，将二者结合起来运用，其直观立体的展示，有助于机场设计者在选址中科学开展工作。

[1]ICAO Annex14，Volume 1，Aerodrome Design and Operations，Fifth Edition July，2009．

[2]ICAO Doc 9257，Aerodrome Design Manual，Part 1． Runways，Third Edition，2006．

[3]付标，赵跃.基于.Global Mapper实现CAD与Google Earth间的转换[J].北京测绘，2015，1：101-103。