道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用研究

时间：2024-07-28

(四川省达州市交投集团公路规划勘察设计有限公司，四川达州 635000)

目前随着我国交通运输行业的快速发展，对于路桥整体安全性和实用性提出了更多更高的要求。在目前道路桥梁施工过程中，会出现沉降段，对于道路桥梁整体安全性造成较大危险，也对社会的发展造成影响。所以当前施工部门需要对道路桥梁沉降段产生的主要原因进行分析，制定有针对性的施工技术来确保施工质量的有效提升。

1 道路桥梁路基路面沉降段形成的主要原因分析

1.1 桥头搭板未能合理设置

当前在道路桥梁施工建设过程中，对路基处理方法主要是通过钢筋混凝土搭板以及各类粗粒材料进行填充，降低路基之间的刚度差，从而对不均匀沉降进行处理，使得道路整体平整度不断提升。目前通过设置桥头搭板来处理路面沉降，但是搭板中存在诸多问题，比如断裂现象最终导致桥头跳车等现象的出现。路基和桥头距离较近的位置之间很难承受均匀平等的力，在车流量达到高峰时期时，路基的应力状态也会发生相应变化，产生变形现象，从而使得搭板尾端发生沉降[1]。

1.2 桥台背处路堤未能全面压实

目前路桥施工过程中，在桥台背面路堤施工中具有较大难度，由于施工材料以及施工技术方面的差异，使得各个施工环节之间的联系性较低。施工技术人员如果不对此项问题严格控制，将会导致路堤压实方面出现问题，从而导致沉降现象的发生。此外，现阶段随着城市交通量不断扩大，道路桥梁所承受的荷载力也在提升。在长期使用过程中，道路桥梁也会发生不同程度变形问题。加上自然因素的外部影响，使得道路桥梁会出现沉降现象，影响路面平整度，使得交通安全性降低，对于社会群众的行车安全构成威胁[2]。

1.3 桥头地基设计不合理

根据相关资料数据显示，目前大多数桥头跳车问题产生的主要原因是受到了地基结构设计方面的影响。在对路面地基进行施工过程中，施工单位未能对地质钻孔次数以及施工深度进行有效控制，未充分掌握地基土壤性质以及软土层位置，从而对软土层不合理施工为后期不均匀沉降留下安全隐患。目前大多数施工单位在对地基进行处理时，没能模拟、计算地基沉降问题，导致施工初期阶段的施工设计方案不能满足具体施工要求，从而降低了地基处理质量，导致沉降问题的发生[3]。

2 道路桥梁沉降段路基路面的施工分析

2.1 施工重要性分析

目前道路桥梁施工过程中，沉降路基路面施工具有重要作用，随着目前社会经济的发展，城市化进程加快，对于城市道路桥梁施工质量提出了更多要求，所以目前提升道路桥梁施工技术对促进社会发展具有重要作用。目前提高道路桥梁沉降段施工对于促进社会生活的便利和安全性具有积极作用，还能在一定程度上带动社会经济的有效发展。所以目前相关施工企业在完善道路桥梁施工技术时，需要注重解决路面不均匀沉降问题，降低安全隐患，提升道路整体施工质量。

2.2 施工阶段分析

当前在道路桥梁沉降路基路面施工活动开展之前，需要对施工整体活动展开全面分析，结合实际施工情况选取相应的施工技术，从而确保施工质量的提升。针对路基路面沉降问题，需要结合整项施工活动的要求来选取相应的压实材料和结构材料，以此来提高路面路基的整体施工强度。

2.3 施工质量要求

目前要想提升道路桥梁沉降路面的施工质量，首先需要对施工材料质量进行控制，通过选取更多高质量材料来提升搭板结构的稳定性，为提升工程建设质量提供基本保障，避免搭板在施工过程中出现损毁现象。此外，施工技术人员需要注重提高结构的稳定性，在满足施工要求的基础上，可以在搭板结构位置上搭设支座结构，更好的突出支撑性作用[4]。

3 道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用探析

3.1 对路基采取合理处理措施

当前对路基采取合理处理措施是应用道路桥梁沉降段路基路面的施工技术基础，在对路基进行处理时需要根据路基不同结构采取相应的处理方式，从而使得建筑工程整体质量得到有效提升。现阶段随着我国科学技术的快速发展，施工应用技术在不断完善，路基处理技术也不断增多。比如目前施工过程中采用的泡沫混凝土自身密度较小，能够从整体上降低路基的实际种类，从而改善优化路基结，在提升基础稳定性的同时不容易发生变形，更好的降低路面路基沉降作用，使得施工应用技术有效提升[5]。

3.2 进行适度填充

目前道路桥梁沉降段路基路面的施工中进行填充具有重要作用，适度填充需要遵循规范化的流程，在实际施工过程中施工人员需要对厚度较大的软土路基进行处理，在此类过程中适度填充就能全面提升施工强度和实际使用寿命。在填充过程中会导致路基路面的软土发生相应变化，这在一定程度上会降低道路桥梁基础桩体的承载能力，如果实际压力超出了路基承载范围，那么将会导致路基结构发生不同程度位移现象，导致公路桥梁实际耐用性降低。所以需要根据道路桥梁实际施工状况适度调整，使得基桩的承载系数有效提升，避免整体结构发生侧移运动，使得道路桥梁沉降段施工技术应用效率有效提高[6]。

3.3 完善后台填筑

道路桥梁沉降段路基路面的施工中加强后台填筑是重要内容，施工技术人员需要对路基变形、路基沉降以及路面压缩情况充分掌握，从而优化后台填筑，这样能够便于技术的应用。通过施工实践活动可知，当前通过优化后台填筑而导致沉降现象发生对于整体施工影响较低，所以通过填筑优化能够提升使用材料的质量，这样能够降低沉降的实际影响。此外，施工技术人员需要通过压实材料来控制动态负载作用下产生的累积变形，从而使得道路桥梁沉降段路基路面的施工技术有效提升。

3.4 排水施工技术和路基加固技术

目前自然环境中的降水量对于路桥沉降段影响较大，对于降水量较为丰富的区域需要排水工作，设置排水管和沟槽，降低雨水对填土结构的影响，避免雨水长期累积对路面造成不必要的损坏。对于路基加固施工，目前可以引入换土法、超载预压法等。施工路段如果地基为浅土层，可以选用相应的路基材料，缩短桥台面与路堤之间形成的沉降差。软土层如果较厚，可以适度扩大路堤高度。在回料填充过程中，软土会发生一定方向性的移动，使得桩基应力不断扩大，从而致使桥台发生不同程度位移。在此项环节施工过程中，可以适度增强地基，提高路基稳定性。