开展有效路桥试验检测实验的相关操作要点思考

时间：2024-07-28

邢广慧

（南通市江海路桥检测有限公司，江苏南通 226300 ）

邢广慧

（南通市江海路桥检测有限公司，江苏南通 226300 ）

路桥施工质量的控制途径中，加强对各材料构件的试验检测至关重要。只有通过必要的技术检测，才能让大量满足质量要求的材料入场施工，从而为江苏省路桥建设提供了可靠的保障。本文在阐述江苏省公路桥梁试验检测重要性后，分析了路桥试验检测的内容，并就相关操作的技术要点进行了探讨，可为公路桥梁建设发展提供帮助。

公路桥梁；试验检测；操作要点

随着人们对公路桥梁应用要求的不断提高，公路桥梁施工质量成为了更多人关注的焦点。如今，江苏省的公路桥梁建设事业已经取得了良好的成就，在规模不断扩张的同时，人们开始更加关注公路桥梁的施工质量。路桥工程的质量不仅仅要求设计的科学性、施工的规范性、监理的严肃性，同时还应加强对施工中所使用的各项原材料、结构构件等物质的试验检测，并要通过各种技术手段来强化和验证桥梁工程的整体承载能力，使得路桥的整体建设质量满足高标准、高要求。

1 路桥试验检测技术的重要性

要提高江苏省路桥工程质量，必然需要强化工程试验检测操作，同步提升试验检测效果。实际的路桥试验检测工作重点主要是各工程参数、施工质量、工程验收标准、工程养护管理决策等内容。路桥试验检测实验的开展的重要性体现在几个方面：

第一，能够让更多的施工材料得到高效利用，也能够就各种地材实现就地选择，进一步实现对施工成本的节约。为明确江苏省内施工区域现有建筑材料是否符合相关施工技术的标准要求，就需要对现场砂石填料开展试验检测实验。同时也能够在现有检测活动中不断提升各种试验检测手段，让更多的新材料、新工艺、新技术都能够在科学合理的检测试验中提高可行性、适用性、有效性和先进性。

第二，随着江苏省路桥建设工程的不断推进，各项施工工序和技术将得到更多的实践经验积累。这样将在总结归纳现有施工技术的基础上，不断完善工程进度与质量控制，全面提升工程建设的整体效益。每一项路桥工程的结束所开展的试验检测实验，将是整个工程中各种成品、半成品完成质量检验的关键。在这一过程中，手段更科学、检测更严格、材料更合格、应用更合理，质量达到更高要求。

第三，如今江苏省内公路桥梁建设发展快速，相配套的试验检测技术的发展也突飞猛进，但是仍然存在很多的不足，如在一些工程中对试验检测重要性还没有引起足够的重视，因而导致很多工程出现了不同程度的事故教训。实践证明，只有加强工程质量控制，提高路桥试验检测技术，才能有效提升路桥工程质量。

2 路桥试验检测实验的主要内容

首先是在路桥施工前对材料展开试验检测质量控制。要加强对路基填料、混凝土、砂石、石灰、沥青、钢筋体等材料的质量控制。积极研究制定必要的试验检测制度，明确相关流程与必要的技术标准，特别是检测过程中的实验操作与技术要求进行规范，严格落实材料经检验合格才可入场施工使用的规定，坚决抵制各种不合格材料的违规入场行为。在材料质量把关环节，监理人员应坚持对入场材料的质量检测合格报告等材料加强审核检查。

其次是对整个工程中的新技术、新工艺、新材料应用展开必要的试验检测。任何一项新技术工艺，都需要经过多次的质量检测和试用后才能推广。在不断的试验中，存在于新技术工艺中的各种技术缺陷与质量问题就可能被查出，可以有效降低在未来施工中出现更大的问题。整个施工过程，所有需要注意的控制参数也需要进行必要的试验检测，这些参数可以对施工质量造成无法预估的影响，合理的掌握控制参数，才能更好地实现工程施工的全面完成。

最后，还要加强对江苏省内路桥工程路基路面压实质量的检测控制。路基路面的高压实度，将为整体工程的施工质量提供强大的保障，可以满足后期的车辆行驶所需荷载承受力。

3 路桥试验检测实验的技术操作要点

3.1 动载实验操作

道路桥梁的动载实验，主要是对桥梁工程不断施加某种程度的附加振动力，让桥梁处于振动状态，并利用振动信号监测设备测试具体的振动信号，记录有关信号数据后，分析计算得出整个桥梁结构的振动固有频率，如此实验能够有效掌握桥梁基本情况，并对当前桥梁结构的工作状态进行了更多的分析了解。

动载实验的技术手段中，主要借助某些激振方法对各种桥梁振动状况进行有效激发，利用高敏感性设备采集桥梁振动的固有频率、阻尼比、冲击系数等指标参数，加强对桥梁结构刚度、物理力学强度、行车性能等情况的判断。具体的试验检测实验中，可利用模态、跑车及跳车实验来具体掌握各种实验数据。其中，模态实验以自然规律的脉动状态引发桥梁振动，并实时收集桥梁响应状况，组建桥梁固有模态特性后加强分析研究；跑车实验中，主要以单辆汽车为研究对象，持恒定速度在桥中行驶，同时测出桥梁振动状态中的中跨中位置响应情况；跳车实验，保持行驶状态的单辆车直接跨越15cm的木方，然后测定桥梁振动响应清，然后组建桥梁结构振动特性的分析。

3.2 静载实验操作

静载实验操作，可以掌握桥梁相关部位基于荷载设计量与其他车载条件下的内力分布状况；并测得控制截面应力，分析掌握其中的分布规律，明确桥梁变形的荷载情况，从而判断实际承载力与设计要求之间的符合程度；实验能够提高桥梁结构于适量荷载作用下安全可靠运行状态的识别度；也可以在荷载实验及理论分析后，对桥梁使用承载力与工作状况作出更具实效性的评价。

桥梁静载实验中，首先工作是检测桥梁工程的竖向挠度、侧向挠度、扭转变形三个量值。在试验检测桥梁结构时，应确保要在全跨度选三个以上的检测点完善性能数据检测，而且还应该参照各种技术规范与质量要求，运算得到挠度峰值、变形量、支座下沉量等。对桥梁的控制截面应力分析后，要记录所有分析数据，并保持对各量值最大值与桥梁偏载特性的研究。后续工作中，技术人员需要将施工桥梁或运营桥梁表面的裂缝情况进行清查统计，若出现大量可见裂缝，并用相关技术手段检测确认，就需要准确测定出具体的桥梁荷载量，详细将裂缝位置、裂缝形态、裂缝方向、长度宽度以及荷载降低裂缝闭合情况进行详细统计。当然，静载实验还要求加强检测支座伸缩量、转角变量、支座沉降量、墩顶相对位移等参数指标。

3.3 工程评定实验

路桥工程的施工完成后，要对整体工程的综合效果展开评定，如开展梁体常规检测结果评定、动载及静载实验结果评定等。前者的评定内容，将全面开展桥梁技术评定，标明技术等级，明确桥体状态。而在后者的评定内容中，静态实验结果主要体现各应变、挠度结果，并积极比较控制截面应变实验测定值与理论值差距，客观掌握桥梁整体性能与受压弹性恢复能力。动载实验结果主要测定桥墩竖向位移的规范性，并判断跨中裂缝的存在与否，同时应合理评定桥梁结构刚度与安全性。