公路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术

杜 迪

(湖北省咸宁市通城县公路管理局， 湖北 通城 437400)

公路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术

杜 迪

(湖北省咸宁市通城县公路管理局， 湖北 通城 437400)

因为冬季的施工条件较为恶劣，所以在进行公路桥梁混凝土浇筑施工时更要重视浇筑技术的把握，保证公路桥梁的稳定性。在实际施工过程中应该控制好浇筑的温度，否则混凝土就容易出现裂缝。本文首先对混凝土浇筑技术进行了概述，然后阐述了公路桥梁冬季混凝土浇筑的准备工作，最后阐述了公路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术。

公路桥梁；冬季施工；混凝土浇筑；施工技术

1 引言

随着国民经济的发展和城市化进程的加快，社会上对公路桥梁数量的需求也越来越多。近些年，公路桥梁工程项目施工的数量明显增加，施工中遇到的困难开始显现出来。冬季温度较低，而有些材料的质量在温度较低的情况下就会受到影响，从而降低整个工程的质量要求。在这种温度下进行混凝土浇筑施工就容易出现裂缝，而且还会降低混凝土的强度。所以，现阶段研究公路桥梁冬季施工中的混凝土浇筑的施工技术具有非常重要的现实意义，能保证混凝土浇筑施工在任何施工条件下的质量。

2 混凝土浇筑技术概述

将砂、石和水泥等施工材料按照一定的比例进行混合，施工材料在搅拌后会产生水化作用，然后发生物理和化学变化，形成强度较大的结构，这就是混凝土施工。水化作用不仅受水和水泥的比例以及水泥的质量影响，还受施工温度的影响，施工温度较高，水化的速度就会越快，从而提高混凝土的强度，反之，如果施工温度较低，不仅会减慢水化的速度，混凝土浇筑的强度也无法达到应有的效果。在实际施工过程中，如果温度下降到零点，混合料中的水就会结冰，混合料就无法全部融合，导致水化的速度不一致，从而降低混凝土浇筑的质量。此外，在浇筑施工完成后，混凝土就会逐渐硬化，但是在这个过程中如果受到温度的影响就会影响混凝土的稳定性，从而降低整个公路桥梁的质量水平。

3 公路桥梁冬季施工混凝土浇筑前的准备工作

3.1 .搜集相关资料

在冬季混凝土浇筑前收集相关数据资料是非常重要的，这是确保施工顺利进行的重要基础。需要搜集的资料包括地形地质资料以及施工现场的温度变化等等。每个地区的温差都不相同，所以在混凝土浇筑施工前应该先掌握这个地区的最高最低温度以及日常的降雨降雪量，然后据此制定科学的施工计划。如果施工现场的室外温度连续五天都没有超过5℃，这时就应该采取冬季施工模式，因为温度上较大的差异，所以在冬季施工与其他季节施工采取的施工工艺和需要注意的事项有所不同。在正式施工前，施工人员要将施工材料准备齐全，加强管理，对温度有要求的，要做好保温工作。此外，施工人员还要密切关注当地气温的变化，如果发生突发情况，要及时调整混凝土施工方案，防止耽误正常的工期。

3.2 检验材料的质量

施工材料是整个公路桥梁工程的基石，所以要想保证整个工程的质量，就一定要提前检验材料是否合乎要求。采购环节是检验材料质量的第一道关卡，采购人员要对材料供应商的生产许可证进行检验，尽量选择质量好、价格低的材料。然后在材料进入施工现场之前还要进行再一次检验，只有具有合格证的材料才能进入施工现场，没有检验报告的施工材料则坚决不能进入。

3.3 制定科学的施工方案

施工方案是整个公路桥梁工程施工进行的重要依据，施工的顺序、采用的工艺都需要按照施工方案上的标准进行，可见施工方案的重要性。制定施工方案不是一件容易的事，提前需要做好准备工作，然后还要根据当地的环境因素和工程的实际安排进行综合考虑，既要保证工程的质量，又不能耗费过多的成本，这样才能让施工单位获得一定的经济效益。为了保证施工的顺利开展，施工方案要尽可能完善，基本内容包括施工进度安排、各个施工环节使用的施工方法等等。

4 公路桥梁冬季施工混凝土浇筑技术应用

4.1 水蒸气加热技术

公路桥梁工程如果在冬季施工，那么施工现场的气温通常都会比较低，为了确保混凝土浇筑的质量，需要在施工现场合适的位置布置蒸汽锅炉来提高混凝土浇筑时的施工温度。在实际施工中，可以将蒸汽管道划分为两条支路，一条连接拌合站水池，一条连接预制场地。为了能让热交换顺利进行，控制好拌合站水池中的温度，需要将拌合站水池底部管端封口连接到蒸汽管道中，并在水池管壁上钻上几个小孔。为了能及时把握和调节拌合站水池的温度，应该在水池上水口安装一个温度计。为了防止热量大规模流失，可以在拌和站水池的顶部端口安装棚盖。

4.2 电加热技术

在冬季进行公路桥梁施工时，可以将电缆作为变压器，并连接到混凝土拌合站中，这个过程需要做好保护措施以防止漏电情况发生。为了能够时刻观察到拌合站的温度，可以在搅拌机进水处安装温度计，在其底部安装电热管，但是电热管的规格大小需要根据混凝土拌合站的大小来确定，这样施工用水的温度就可以通过电加热技术进行调节。

4.3 混凝土运输技术

混凝土在运输过程中需要注意的事项在施工规则中有明确的规定，混凝土在运输时一定不能出现离析现象，否则在浇筑的时候就容易垮塌。在混凝土初凝之前就要完成浇筑施工。混凝土本身就可以吸水，所以为了保证混凝土的性能，在运输时间上一定要控制好，对此，施工单位可以明确规定混凝土的运输时间和搅拌时间。严格按照相关规定来运输混凝土，能够最大限度确保混凝土浇筑的质量，从而保证公路桥梁的使用寿命。施工单位还需要在混凝土运输过程中做好保护措施，防止突发情况的发生。

4.4 混凝土浇筑技术

混凝土运到施工现场之后就要马上进行浇筑，如果当时的气温比较低，可以在施工区域围上彩色布条来防止热量过快散失。在混凝土浇筑完成后，为了实现保温效果，提高混凝土的强度，可以在混凝土表面覆盖上电热毯或者保温布。在混凝土初凝时，施工人员需要在施工承台周围设置三厘米的围堰，方便冷却水排出，然后就可以取走电热毯了。碘钨灯的高温作用也可以加快混凝土凝固的速度，在顶部浇筑完成后可以覆盖电热毯取暖，如果温度仍然很低的话，可以再添加一层塑料薄膜。墩柱施工时的温度更加难以把握，基于这种情况，可以提高混凝土的浇筑速度，防止温度下降过快。

4.5 混凝土浇筑养护技术

在公路桥梁冬季施工混凝土浇筑中，养护也是一项非常重要的流程，施工单位应该给予足够的重视。在混凝土浇筑养护阶段，可以完善前期混凝土浇筑施工中存在的问题和缺陷。进行混凝土建筑养护的一个重要目的就是提高混凝土的浇筑强度。在混凝土浇筑施工进入尾声的时候要防止混凝土冻住，可以应用隔离模式为混凝土创造出温暖的环境。混凝土的养护措施需要根据其冷却度进行适当的调整，从而提高混凝土的强度，实现养护的初衷。

5 结束语

综上所述，与其他季节相比，冬季的自然环境更加艰苦恶劣，所以在冬季进行公路桥梁混凝土施工，其难度自然而然就会提高。在冬季进行混凝土施工面临的一个最重要的问题就是温度，如果温度太低容易导致混凝土出现裂缝，从而影响整个公路桥梁的质量。因此，施工单位在进行正式施工之前，应该做好前期准备工作，编制科学的施工方案，严格检查施工材料的质量，还要严格控制混凝土运输的时间，做好混凝土浇筑前后的保温工作，只有这样，公路桥梁混凝土浇筑的强度才能符合相关标准，整个公路桥梁的质量才能得到最大化的保证。

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