桥梁预制混凝土空心梁结构施工工艺探析

时间：2024-07-28

（身份证号码：34162219900222451X）

桥梁预制混凝土空心梁结构施工工艺探析

杨浩

（身份证号码：34162219900222451X）

以裕溪路店埠河桥为例，本文主要对桥梁预制混凝土空心梁结构施工工艺进行探析。

施工工艺；空心梁结构；预制混凝土

0 .引言

桥梁预制混凝土空心梁结构的施工流程一共有九步，分别是施工前的准备、钢筋加工及安装、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养生、混凝土张拉、孔道压浆、混凝土养生、吊装存放。本文主要对这九步施工的工艺进行分析和探讨。

1 .施工准备

裕溪路店埠河桥概况：该工程预制小箱梁48块，台座预制十二条。预制台宽一米，长31米，高三十厘米，台座基础进行夯实处理，台座基础的两端范围1.5米之内向下挖深二十厘米，台座上部、垫层浇筑采用C20混凝土，在台座的中心高度横向预留五厘米的螺栓孔，螺栓孔的距离由外钢模板孔的距离来决定，一般情况下是75厘米，布设是由台座中心向两边布设[1]。

桥梁预制混凝土空心梁结构施工前的准备工作主要有布置存梁平台及预制台，首先要平整场地。在预制混凝土空心梁结构之前，必须对场地进行平整规划，场地应向外泛水1%，并针对钢筋加工场地和预制场地铺设碎石垫层，以便于桥梁预制混凝土空心板结构的施工；第二，制作预制台。

2 .钢筋加工及安装

按相关规定在防雨水的棚内堆放钢绞线、构造钢筋以及架立钢筋，并在制作棚内将钢筋进行弯制后，根据每片板用量进行型号分类，之后统一捆绑放置，并做好标识。钢绞线的加工应按设计长度进行，切割时用砂轮机进行，另外，用胶布粘贴编号，统一进行捆绑堆放。用细铅丝在每束的端头五厘米处进行捆扎，之后每隔两米又捆扎一道，使钢绞线不分散。将钢筋进行绑扎之后放在台座上，并做好标识，首先安放预埋钢板支座，架立好钢筋之后，用横隔板将其它预埋件和钢板连接。按设计的要求将锚具、孔道定位筋进行捆绑焊接。

3 .模板安装

内模通常是在工厂进行加工，之后在现场进行拼装，拼装之后整体进行吊装，吊装时将模板用螺丝进行连接。内模应在箱梁底开口，以便于底板混凝土的浇筑，中间再用槽钢或螺钉进行连接。另外，内模在箱梁底开口，为便于底板的混凝土浇筑应在顶部设活动盖板，中间再用槽钢或螺钉进行连接。为使箱梁内模位置不被移动，钢筋和内模之间应设置垫块作为支撑。且应每隔1到1.2米就在外模处设置一道横梁，阻止内模上浮，用可调螺杆将支撑模板横梁向下顶紧。在进行模板的安装时，必须注意顶板高度、厚度和断面尺寸的控制，为防止内模两侧变形、错位，应采取顶、支的措施进行控制，同时将施工的误差控制在规定范围之内。注意预留洞和预埋件。

4 .混凝土灌注及养生

在进行混凝土灌注时，主要采用商品混凝土，浇筑时直接使用龙门吊将混凝土吊入模内。对混凝土进行振捣时一般使用附着式振动器振捣，翼板和顶部主要采用插入式振捣器进行振捣。这里选用的混凝土配合比材料一定要满足相应的设计要求，在进行混凝土灌注时，采取分层浇筑的方式进行灌注，每一层的厚度不能大于三十厘米，浇筑时从一头往另一头浇筑，当浇筑距离尾端三米时，改为从尾端向中部进行浇筑，保证梁体的根部钢筋混凝土密集饱满。当混凝土浇筑到顶部时，应将预应力孔道堵塞好，禁止混凝土浆液注入孔道。为便于空心梁结构的吊装，应在梁体的根部及翼板根部埋设预留孔，在混凝土浇筑完成后，应用压条对顶板混凝土表面进行拉压，直至形成0.5厘米到1厘米的齿缝为止，这有助于桥面空心梁结构铺装的粘结效果。

混凝土浇筑完毕之后，应养护两个星期左右，大体是十四天，并将环境的相对湿度控制在60%以下，因此养护时应洒水保持混凝土湿润，以增加混凝土湿度。混凝土空心板的温度下降比较慢，在养护时应注意通风，并采取相应的通风措施进行为期七天的自然养护，如果天气炎热，应分段进行洒水养护[2]。

5 .混凝土张拉

首先，采用两端张拉法对混凝土进行张拉；第二，相应的锚具应按钢筋的根数进行配套，并带好夹片，从千斤顶中心穿过钢绞线，在对混凝土进行张拉时，若钢绞线的初始应力达到20%6k时，应立即停止供油，并仔细的检查夹片的情况，确认完好之后，划线做好标记，再向千斤顶的油缸加油，再次张拉钢绞线，张拉时，应控制好伸长值和张拉力；第三，应同时对称的对两端进行张拉，由于空心梁结构有点长，在张拉时可使用无线电对讲机进行联络，以便于施工人员的操作一致；第四，混凝土张拉结束，进行锚固之后，需要检查混凝土的滑丝、断丝情况，混凝土的滑丝、断丝不能超过混凝土自身钢丝总数的0.5%，每束钢筋的断丝数不得超过一丝，且不能在同一侧断丝；第五，在进行第一次张拉时，需对锚圈口摩阻损失和管道摩阻损失进行实际测定，在对张拉控制应力进行调整时，应根据实测结果进行，保证有效应力值正确。

6 .孔道压浆

首先，为避免钢绞线松弛生锈，应进行孔道灌浆，通过孔道灌浆使得孔道和钢绞线进行粘结，并对梁体结构进行填充，提高梁体结构的整体性；第二，孔道压浆中，应将露出锚具之外的预应力钢筋进行切割，切割之后的预应力钢筋余留长度不能小于三十毫米，同时，要确保钢绞线的端头混凝土厚度不小于二十毫米；第三，在孔道压浆之前，应采用压力水进行清洗，将孔道之内的杂物和粉渣排出，确保孔道干净、通畅；第四，水泥浆的配合比应进行相应的试验，以确定其各项性能指标符合设计要求，在水泥浆中不能掺入对预应力筋有腐蚀作用的外加剂或氯化物，且水灰比不能大于0.4，应将泌水量控制在2%以内，在对孔道进行压浆作业时，采用的压力应在0.6到0.7兆帕之间；第五，应用活塞式灰浆泵进行灌浆，灌浆时应从孔道的一端到另一端进行灌注；第六，空心梁灌浆每次一束，并按顺序依次进行，必须一次性灌浆完成，一面孔道被堵；第七，在对孔道进行压浆作业时，必须检查相邻的管道是否出现漏浆、灌浆现象，若出现此类现象，应及时采取相应的措施进行处理，移民管道堵塞；第八，不管是使用前还是压注过程中，都应经常搅动水泥砂浆，避免水泥砂浆的流动性降低。