时间:2024-07-28
蔡 勇
(广安市前锋区公路管理养护段 四川广安 638400)
公路沥青混凝土路面施工管理分析
蔡 勇
(广安市前锋区公路管理养护段 四川广安 638400)
目前,沥青混凝土路面是最为常见的公路路面面层结构形式,是公路施工总体质量的集中体现。在沥青混凝土路面施工过程中,施工人员只有做好充分的施工准备,并且熟练的运用施工技术,加强施工质量控制,才能够促进道路工程沥青混凝土路面施工质量的不断提升。
道路;沥青路面;施工质量
沥青混凝土路面凭借其众多的优势逐渐被更多的公路工程所使用。在路面施工过程中,采取有效的措施切实加强施工质量管理,不仅可以有效延长沥青混凝土路面的寿命,减少养护投入,还能大幅提升路面的各种基本性能,进而从根本上减小安全事故的发生几率。因此,针对当前沥青混凝土路面工程施工,展开全面的施工管理,具有十分重要的意义。
公路沥青混凝土路面施工之前,应做好准备工作,优化沥青混凝土配合比,结合公路工程的实际情况和施工现场的水文条件,严格按照公路沥青混凝土路面施工设计要求,加强沥青混凝土配合比控制,保障沥青混凝土材料质量。同时,在沥青混凝土路面施工现场做好测量放样,规范施工人员的操作,使沥青混凝土路面复测水准点达到相应的精度要求,并且检查各种施工机械设备的运行状态,包括运输车辆、碾压机械、摊铺机械等,提前做好有效的维护检修。另外,在公路沥青混凝土路面施工现场,合理设置施工试验段,通过铺系数、摊铺速度、混合料碾压温度、振捣时间等,为保证沥青砼路面的质量奠定良好基础。
2.1 沥青混凝土的拌合
拌合的过程要进行严格的管理控制,需要在正规的拌合厂进行拌合工作。沥青混凝土的拌合需要按照合适的比例来进行,不是随机配量的。另外要进行试拌,在试拌中控制合适的温度、时间和沥青的用量,在保证这些因素的前提下,如果试拌成功的话再按照这样的方法进行大批量沥青混凝土的拌合,如果试拌结果表示不合理的话就需要对其进行相应的修改,增减沥青用量,改变时间和温度等因素,修改之后再次进行实验,数据显示合理之后将其再次应用到生产中去。所以应该逐步提升技术水平,应用一些新的设备到生产中去,使检测的结果更加的合理,精确。另外在生产中,对于每组产品都要进行批次的检验,以确保每批产品质量的合格。
2.2 摊铺
摊铺是道路在施工中最重要的环节之一,提升摊铺技术会使沥青道路质量更加的有保证。在进行沥青混合料的摊铺之间要对路基层上面的杂物清除干净,保证路基层面的整洁。检查路基层是否平坦,对于不平的路面给予适当的修正,保证整体上路基层面的平整。在施工前4个小时左右要对路面洒布透层沥青,这样会更好的增加其在摊铺过程中沥青混合料的粘合度。如果是在旧的沥青道路上进行再次修路的时候,就要在原本的沥青表面洒上一层粘层沥青。在摊铺机摊铺工作之时,要保证摊铺机器速度的稳定,这样可以使摊铺的厚度做到大致的统一。另外如果是使用多种的混合料来施工,那么摊铺的过程中要保证纵向的缝隙在14cm左右,横向的缝隙保持在1m左右。在摊铺过程中要时刻做到技术的高要求,高水准,以此来提升施工的质量。
2.3 碾压
碾压工作需在摊铺工作完成之后立即进行,采用二轮压路机初压两次,压路方向必须保持一致,这些都是在施工中具体的要求。对于碾压中发现不合格的路段要立刻进行维修处理,技术人员要时刻的跟随在压路机附近进行观察、指导。初压之后开始进行复压,先使用振动压路机,后使用轮胎压路机,前后进行多次的碾压。在终压得时候使用双轮钢筒压路机,这种压路机会使路面变得更加的平整。技术人员在压路的过程中要时刻的注意着路面出现的情况和每次的碾压质量,保证每次的碾压都是有效的和高质量的。也许有的作业人员会省时省力减少碾压的次数,这从很大程度上降低了道路的使用性能,所以技术人员要严格的控制好这方面出现的缺失,保证碾压的次数和质量,并且在碾压的过程中给予全程的技术指导和支持,使沥青道路的质量得到充分的保障。
2.4 接缝处理
公路工程沥青混凝土路面施工应做好接缝处理,对于纵向接缝部位,可以使用切刀将接缝切齐或者加设高挡板,沥青混凝土路面的半幅施工避免进行热接缝处理。铺设另半幅时,应打扫干净缝边,涂抹少量的粘性沥青材料,摊铺施工过程中,在已铺层上设置5cm~10cm的重叠层,摊铺施工结束以后,施工人员要及时铲走前半幅的沥青混合料。同时,碾压施工时施工人员先在已经压实完成的沥青混凝土路面上行走,新铺的沥青混凝土层应保持10cm厚度,接着压实新铺的沥青混凝土层,使接缝紧密地压实在一起。对于横向接缝部位,使用三轮或者双轮的压路机对沥青混凝土路面进行横向碾压,压路机停放在已经压实的沥青混凝土路面上,沥青混合料伸入新铺沥青混凝土层的宽度约10cm,确保沥青混凝土路面的密实度。
3.1 把控原材料质量
为了保障沥青路面的施工质量,需要对沥青混合料的原材料进行严格的质量检测。对于沥青质量的控制,主要采取测量沥青中的蜡含量,和标准材料进行比较的方式以判断其是否符合施工要求;选择干燥疏松的矿粉以达到亲水系数的要求;砂石应达到一定的坚硬度,且应尽量避免选择风化程度较高和杂质含量较多的砂石。
3.2 施工温度控制
混合料温度需要有良好的断定,如果沥青混合料在正常摊铺和碾压时,湿度正常则呈现冒出淡兰色蒸汽的情形,如果没有这种情况,则说明温度不符合工程施工要求。如果沥青混合料出现了黄色蒸汽或缺少蒸汽,就说明温度过高或偏低了。对到达现场的混合料需要在施工前进行测定温度,对湿度范围有一个基本的把握。测量铺层温度应把温度计的触头插进未压实的面层中,埋好触头周围,这样就会很快测量出地面温度,测量温度的方法很多,需要根据不同的施工情况设定,有一些施工单位为了测量更加精准,使用电点温计进行测定。
3.3 监测碾压施工质量
碾压施工前将碾压设计资料提交给现场分控站,根据施工技术规范要求做好施工监测工作。碾压施工时,监理人员加强监测控制,掌握施工基本状况,促进施工效果提升。发现超速、漏压等问题时,及时提醒监理和管理人员注意,立即进行纠正,对漏压区域必须补压。加强施工现场压实度检测,对不合格部位及时纠正,确保压实度合格,满足施工规范要求,提高碾压施工质量
3.4 机械设备控制
为了确保路面施工的顺利进行,施工企业必须要确保施工机械设备性能的完善性,避免在施工过程中因故障而造成的施工延期或者影响施工质量,所以施工企业必须要科学、合理地配置各种施工机械设备,确保这些机械均可以进行连续作业,确保施工质量。另外,施工企业还必须要加强对施工机械设备的维护和管理工作,从而确保施工机械设备的工作性能得到切实管理。
总而言之,沥青混凝土路面的施工质量与公路寿命和使用效果息息相关。在进行沥青混凝土路面的施工作业时,针对于技术方面的难点和特殊的问题要进行深入分析研究和探讨,处理好接缝、压实和摊铺等工艺问题,这样才能够确保作业实施的进度和施工的质量,减少后续的养护和返修的次数,从而提升沥青路面的运营经济效益。
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TU723
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1007-6344(2016)03-0164-01
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