时间:2024-07-28
王海瑞
(山西机械化建设集团公司,山西 030009)
浅议沥青路面裂缝的形成及防治
王海瑞
(山西机械化建设集团公司,山西 030009)
我国公路建设随着国家经济的发展而逐年增加,越来越多的公路被修建,其中最多的就是沥青公路。沥青公路凭借其自身的特点成为很多地区优选路型。但沥青公路的开裂对车辆的安全构成了严重的威胁,并损害了沥青公路的使用功能。本文通过分析沥青公路裂缝产生的原因提出相应的解决措施,提高沥青公路的质量和人民财产的安全。
沥青路面 裂缝 防治措施
由于经济发展进程的不断加快,道路的运输量也在不断地增加,这就导致了现在很多的沥青公路产生了不同程度的裂缝问题。路面出现的这些裂缝对于车辆的行驶安全以及人们的生命财产安全都有着极大的影响。如果这些问题不能及时得到合理的补救,开裂的路面会进一步的下沉甚至损坏,沥青公路会因此彻底失去使用功能。所以我们需要找出沥青公路出现裂缝的原因并加以解决,为以后的沥青公路建造提供依据和经验。
1.沥青路面裂缝的种类
1.1 纵向裂缝。沥青路面产生纵向裂缝的原因主要还是要归结于路基的不均匀沉降造成的,且这种纵向的裂缝的分布通常情况下都不是非常的均匀和有规律性的,受到区域的影响非常大。通常在一些土质较软的地区路面的边缘容易发生这种情况的裂缝,主要是因为路面下传的荷载对承载力较弱的路基区域产生的破坏。
1.2 横向裂缝。沥青路面发生横向裂缝的地方与产生纵向裂缝的地方恰恰相反,主要集中在路面的中间地带。而且造成沥青路面产生横向裂缝的原因也非常之多,比如路基的不稳定,温度的差异非常明显之类。其中由于温度的相差巨大导致路面产生横向裂缝主要集中在北方地区,而由于路基的不均衡而导致的裂缝主要集中在雨水集中的南方地区。
1.3 网状裂缝。网状裂缝顾名思义就是有纵向裂缝和横向裂缝相互交织在一起的路面裂缝。往往在初期这种裂缝的密度都非常的小,但随着道路运输量的不断加大,这种形状的裂缝会越来越密集。
2.沥青路面裂缝出现的机理
2.1 路面承载量过大导致裂缝。每条沥青公路都有自己能够承受的最大承载量,当路面的承载量不能适应路面日益增大的荷载时就容易产生路面裂缝,很多路面产生裂缝的原因也主要是由于超负荷的承载而导致的。根据物理上力学的原理我们可以发现当路面承受过大压力时会导致路基的损坏,最终导致道路结构从下往上的损坏。
2.2 温差导致裂缝。由于沥青这种材质的特殊性,我们发现当温度较高时沥青路面就会表现出良好的延展性,当温度较低时沥青路面的延展性就会较弱。所以一般情况下低温的环境下沥青的路面容易开裂,在温差变化非常大的地域沥青路面也非常容易发生开裂现象。在低温环境下沥青路面的延展性较低,当遇到较大的荷载时路面无法将其所受的压力疏散,这就容易导致路面出现裂缝。温差较大会使得沥青路体产生突发性的裂缝,这种情况多发生在北方高原地区。
1.设计因素。沥青路面产生裂缝的首要原因就是在设计阶段的不合理,因为目前我们在设计路面和路基时通常都没有准确预估经济的动态发展状况,这就导致所设计出的公路在往后经济发展迅速,路面承载加大时不能满足需要。导致路面会长期处于超负荷的环境下,这必然导致裂缝进一步恶化。
2.施工因素。沥青路面在施工时的难度也非常之大,各种不确定的因素也非常之多。这些不确定性因素都容易导致路面出现裂缝,影响工程的质量。例如在公路施工过程中如果原料的供给不及时,导致相邻两批原材料的使用相隔的时间过长,那在两次原料使用的交接处就容易产生裂缝。另外,如果在路面碾压时的碾压参数和时间没有控制好,也容易导致路基的不稳和路面的损坏。最后如果建造公路的各种原料没有搅拌均匀,在施工时温度较低都会导致路面在以后的使用过程中产生不同程度的裂缝。
3.路面结构因素。因为沥青这种材料的原因,在冬季温度较低的情况下沥青路面的延展性降低,容易产生裂缝。路面和路基结构设计的不合理会加大这种情况,使得路基不能承受过大的压力而导致路面出现裂缝。
4.气候环境因素。因为沥青路面极易受到温度气候的影响。在南方地区雨水充足,这就容易导致雨水渗透到路面低下使得路基产生不均匀沉降,从而当车辆运行时容易出现受力不均衡而导致路面产生裂缝。而在北方地区沥青的路面在冬季气温降低时容易出现断裂和隆起的现象,在夏季有容易出现翻浆现象,这些都对沥青路面不利,毁坏公路的使用功能。
对于沥青路面裂缝的解决措施我们因当从公路的设计阶段入手,注重路面的施工阶段,最后还需要关注路面的养护。
1.设计阶段
1.1 路基填料的选择要慎重,最好通过试验路段的铺设合理选择,选用原则必须选用水稳定性良好、强度较高和稳定性较好的填料。
1.2 拓宽路段的设计应满足沉降差控制在一定的范围内。在铺筑沥青面层前,对下层需认真检查,清除杂物灰尘、冰雪和冰霜,保证沥青的粘度。
2.施工阶段
2.1 施工管理。在进行公路建造时要提前编制出相关的准备方案,明确具体的施工目标。使用安全的机械设备和高素质的专业施工人员。务必将工程质量放在首位。
2.2 在沥青路面施工过程中尤其是在碾压时要注意控制碾压的遍数和时间,避免出现碾压过多和不足的现象。
2.3 充分压实接缝。在具体的施工过程中要注意原料的科学调度,避免出现原材料供应间隔时间过长导致裂缝产生,如果原材料供应出现间隔时间过长的情况,则需要按照施工缝的留设原则及处理方法进行施工,衔接处应进行充分碾压,保证施工缝处的施工质量。
2.4 基层混合料的配比符合要求。注重建造原料的配比比率,充分搅拌各原料。
2.5 控制路基含水量。路基质量的好坏受到路基含水量的影响很大,所以要我们注意控制路基的含水量。路基质量过关,路面也就不易发生裂缝。
3.养护管理
公路建造完成不代表整个项目的结束,我们还需要投入精力在以后的运营之中。在公路开通运营后注重对路的保养和维护。具体体现在及时的清洁路面排除路面的积水,严格控制路面的车载量,当出现细小的裂缝时要及时的给予解决,以免裂缝的扩大恶化。
我们知道沥青公路出现裂缝不仅仅影响了原本公路的使用功能,不利于路面的美化,还对车辆的安全和行驶中的体验都造成恶劣的影响。所以我们需要尽我们最大的努力降低沥青公路裂缝的危害,从裂缝产生的原因出发找到解决措施。充分考虑国家经济发展的速度,科学合理的优化设计,并重点强化公路路基、路面的质量。
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1007-6344(2015)12-0039-01
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