桥梁墩柱施工技术探讨

尚 勇

（沈阳市锦东城建工程有限责任公司，辽宁 沈阳 110032）

某预应力混凝土桥梁为连续刚构桥结构，其中1号、2号和3号主墩都是双柱式薄壁墩形式，横桥向平面尺寸为6.5米，顺桥向为3米；其中，1号墩柱的高度为54米，承台上方大约5的高度为实心段，49米则为空心段；对于2号墩柱而言，其高度为80米，承台上方实心段为45米，空心段为35米，而且墩高大于40米处采用的是一系梁进行联接；对于3号墩柱而言，其高度为56米，承台上方5米高度为实心段，空心段为高度为51米。基于此，该桥梁墩柱特点、施工安全等问题的全面考虑，在该桥梁墩柱施工过程中，采用的是无支架翻模施工技术。具体分析如下：

1、模板制作技术

在制作外模时，为确保桥梁墩身混凝土外观施工质量，提高施工进度，采用的是翻模方式，面板采用的钢板厚度为5毫米，加劲骨架用12槽钢、角钢构成。对于施工平台而言，其采用的是10槽钢、角钢构成，与模板组成一个整体。对于模板而言，其单节的高度5米，由6块模板拼结而成。顺桥向侧模宽度为3015毫米、高度为5000毫米，横桥向侧模宽度为3255毫米，高度为5000毫米。在制作过程中，同一套模板全部采用的是企口缝+高强螺栓连接方式，而且模板间利用对拉拉杆加固处理。在制作内模时，为确保结构尺寸合理性，采用的是建筑用2.0×1.5米组合钢模接合而成。

2、桥梁墩柱支架搭设施工技术

对于结构脚手架立杆而言，其间距不能超过1.5米，其中大横杆间距也不能超过1.2米，小横杆的间距则不能超过1米。在本文所研究的桥梁墩柱施工过程中，墩柱有方、圆两种类型，而且尺寸也存在着区别；但是均采用的是组合钢模板形式，即采用的是规格为φ48×3.5钢管作为墩柱箍固定模板，而且采取的分节混凝土浇筑方式。施工过程中，脚手架应当严格按层与结构拉结牢固，其中拉结点与地面之间的距离不能超过4米，而且其水平距离不能超过6米。在拉结过程中，所采用的材料强度至少是双股8号铅丝所能承担的强度。对于高度超过20米的外脚手架而言，其纵向应当布设剪刀撑，并与支搭同步设置，只有这样才能确保架子的安全稳定性。同时，架子剪刀撑应当从脚手架纵向两端以及山墙位置开始搭建，搭设宽度一般以6根立杆为宜，而且每隔大约6根立杆就要布设一组。脚手架搭设过程中，应当以《高处作业》中的要求为标准，当高度超过10，而且在15米以内时，设4至6根缆风绳；然后每增加10米的高度，就要再另外加设一组缆风绳。

3、墩柱钢筋绑扎施工技术

将实现加工好的钢筋骨架运到桥梁墩柱施工现场，并且将其与桩基钢筋有效地搭接和绑扎在一起。在对墩柱主筋进行绑扎之前，应当绕桥梁墩柱墩身用脚手架搭设一个安全牢固的操作平台，其中每两米的高度就要布设一层工作平台。在桥梁墩柱钢筋绑扎之前，首先应当利用经纬仪等设备，将桥梁墩柱的中心精准地放样出来，然后按照桥梁墩柱中心在桩顶0.1至0.2米的位置，定位墩柱加劲箍筋，并且在加劲箍筋上焊上一个十字筋以为支撑；在此过程中，应当确保加劲箍筋位置的准确度，对加劲箍、墩柱中心进行优化调整，以确保二者能够重合起来。在加劲筋上将主筋位置标示出来，然后对其它主筋进行绑扎和焊接。在此过程中，为了能够有效确保桥梁墩柱墩身、桥梁桩基主筋之间的对接施工质量，建议在搭接处采用单面焊接方式进行焊接，并确保焊缝平整、饱满，没有明显的坑凹病症。

4、墩柱模板施工安装技术

圆形墩柱采用的是特制整体钢模板，模板在现场首先进行打磨抛光后试拼，检查不同高度处断面尺寸符合要求后，分块拼装后，利用25t吊车整体吊装。立模时模板的接缝处用2mm厚双面海绵胶带封贴，防止漏浆，保证接缝严密并符合要求。为了确保立柱柱身外观质量，模板表面再次进行抛光后涂刷脱模剂或新机油作脱模剂。模板必须经项目部技术负责人检查无误并向监理工程师报检合格后方可灌注混凝土。为保证浇注后混凝土的表面平整度，模板安装完毕后上下节模板间错位小于1mm，手摸无错台感。模板加固：立柱高度分层浇筑均低于10m，决定采用组合定型钢模板，用螺丝将模板按柱子高度接长。柱子的固定用Ф48钢管作为柱箍。钢模底部采用高标号砂浆垫层密封，以防漏浆。为使立柱的竖向接缝整齐一致，所有竖缝都应顺着桥的横轴线方向布置。模板外侧设置Ф48钢管脚手架作业平台，作业平台部分与模板支承部分不得相互连接。施工前对底系梁与墩柱交接处做好凿毛处理，并把接茬筋表面的杂物清理干净，不得有振捣不足的松散砼，底系梁顶周边应在系梁浇筑的同时镘平、紧光，以便于支设墩柱模板，确保模板下口密封不漏浆。

5、混凝土浇筑施工技术

浇筑时水平分层，每层厚度控制在30cm。混凝土振捣采用插入式振捣器，配备有经验的混凝土工进行操作，并严格控制振捣时间，防止漏振与过振。避免振捣棒与钢筋接触，并与模板保持一定距离。混凝土表面必须做好抹面工作，使之平整光洁，尤其是墩身立模位置更应平整，以保证墩身立模准确。砼必须严格按照批准的配合比拌制，用电子称按重量比分别称量碎石、砂、水泥、水等进入拌和机内均匀拌和，拌和时间按规范要求进行控制。砼浇筑前如模板温度超过30℃，用水从外适当降温，以便得到满意的外观。砼浇筑利用吊车吊运砼入模，用插入式振捣棒振捣密实，人工操作振捣棒时须进入模板内，快插慢拔，离钢筋和模板10cm，并将振捣棒插入原砼面下5-10cm。墩柱砼设计强度为C30，砼配合比设计外加剂考虑用减水剂，以提高其早期强度；砼浇筑应分层均匀浇筑并振捣密实（每层厚度不超过30cm）。砼浇完后，当气温低于5℃时，应注意覆盖保温。拆模后应立即用塑料薄膜包裹湿润养护，同时防止水泥浆污染墩柱。

6、模板拆除与养生

墩柱模板在砼浇筑24小时后拆除，拆模时应防止损坏砼表面及其棱角，卸落支架时应对称均衡有序进行。模板拆除过程中，不能猛烈敲打和强扭，拆模时严禁随意抛掷，模板下落时设置缓冲支垫防止模板碰撞变形。模板拆除下来后，要维修整理，分类妥善存放，模板清洗以及涂刷隔离剂，以备重复利用。墩柱的养生采用塑料薄膜覆盖，水桶滴水养护，确保砼面经常处于湿润状态，墩柱砼拆模后的养生时间不少于 7天。使混凝土在拆模之后保持连续湿润，避免形成干湿循环。

结语：桥梁墩柱施工过程中，垂直度控制非常关键，本桥利用垂球全墩柱吊垂线，控制模板的铅垂误差。每个侧面挂两个垂球，模板安装完毕后，再用全站仪校核模板的四角坐标。桥梁墩柱内外质量的保证，除应当从配料盘上加强管控外，混凝土的振捣也非常的关键。因此，本桥墩柱混凝土振捣采用专职人员，对其进行上岗培训，使其充分认识到混凝土振捣的重要性。

[1]肖连勇.浅论公路桥梁地系梁及墩柱施工技术应用[J].中国科技纵横，2013（13）.

[2]李世文，李卫华.武汉二七长江大桥主塔基础设计[J].山西建筑，2010(06).