汽车机械维修保养常用技术

陈 伟

（盐城生物工程高等职业技术学校，盐城 224000）

公安部交通管理局发布信息显示，2022 年全国机动车保有量高达4.17 亿辆，其中汽车3.19 亿辆，新注册登记汽车2 323 万辆，相较于2021 年增长6.79%。近年来，随着经济水平的不断提高，汽车已经逐渐成为人们生活中不可或缺的重要通行工具。由于汽车内部包含大量精密部件，在长时间运转过程中会发生机械损耗，从而导致各类故障问题。为了保证汽车的安全运行，需要采取有效措施加强汽车的维修保养质量，以便能够减少汽车故障的发生概率，为人们创造安全的交通出行条件。

1 常见的汽车机械故障类型

1.1 机械配件断裂

配件断裂是车辆机械故障中较为严重的一种，主要原因在于车辆长时间工作且缺乏有效的保养维护，部分机械配件出现金属疲劳导致断裂，如车架断裂、曲轴裂纹以及钢板弹簧断裂等。这些现象对于行驶中的车辆存在巨大的安全隐患，因此需要人们在日常生活中注意及时检修。

1.2 机械配件腐蚀

汽车机械配件通常由金属及合金材料制成，在车辆行驶过程中，气候、路况等驾驶环境会导致部分金属配件发生物理化学反应，从而引发腐蚀损坏现象，不仅会严重缩短汽车机械的使用寿命，还会影响行车安全[1]。

1.3 机械配件磨损

汽车机械系统在工作状态下通常由齿轮等传动装置连接，因此车辆在启动状态下会导致配件发生机械摩擦，长此以往会造成不同程度的损耗。若不及时处理，将会导致配件精度降低，影响汽车的机械性能。

2 汽车机械故障的诊断技术

2.1 故障码诊断

现代车辆中普遍装载了车载自动诊断（On-Board Diagnostics，OBD）系统，能够监测车辆内部颗粒捕集器、燃油系统、发动机、氧传感器、催化转化器、排放控制系统以及废气再循环（Exhaust Gas Recirculation，EGR）等多个机械系统。因此，在车辆检修过程中，工作人员可以通过与车辆OBD 系统进行连接的方式获取车辆当前存在的机械故障代码，并根据代码类型判断故障部位及原因，从而快速定位车辆机械故障，并采用有效措施进行维修[2]。

2.2 数据流诊断

数据流是现代智能化故障诊断技术的代表形式，主要基于数据实时监测原理分析车辆故障，通过采集多个传感器与执行器的工作数据来掌握车辆机械系统的整体运行状态，如发动机转速、各部分油压以及近期温度等。维修人员在进行车辆检修时，可以对接车辆OBD 系统获取相关数据，并借助专业的诊断软件对车辆各项参数值进行统计、对比以及趋势分析，由此判断车辆运行情况和故障现象，并制订适宜的车辆检修计划。

2.3 指示灯诊断

车辆指示灯诊断是一种最基本的故障诊断方法，主要诊断原理是车辆机械系统出现故障后，与之对应的传感器设备会自动发出异常信号警报，在通过车辆预设的故障代码与逻辑判断后亮起灯光提示，从而使检修人员和驾驶人员能够根据指示灯亮起的规律判断车辆故障类型。车辆机械故障灯主要包括胎压、发动机、刹车系统以及制动防抱死系统（Antilock Brake System，ABS）报警灯等。在车辆启动后若发现对应的故障指示灯亮起，驾驶人员需要予以足够重视。

2.4 振动诊断

车辆在运动状态下会产生特定频率的振动，而机械故障问题会导致车辆的振动特征发生变化。为此，在车辆检修过程中，工作人员可以采用振动或加速度传感器装置对车辆进行检测，将车辆的振动信号转化为电信号形式，从而根据频率、幅值、相位等变化特征分析车辆内部机械的运动状态，并对比振动信号与故障模型，以便精准判断车辆存在的故障类型，如机械松动、失衡、磨损、传动系统故障等，有效地替换及维修零件[3]。

2.5 可视化诊断

2.5.1 内窥镜检测

内窥镜是一种灵活性较高且能够随意变形的光学检测设备，在车辆检测过程中可以将其探入油道、气道、排气道等狭小空间，用于检测车辆缸壁、活塞、油道、气门等机械部位。

2.5.2 红外热像仪

车辆在运行过程中会产生高温，需要通过散热、冷却系统的循环工作来防止温度过载。利用红外热成像仪能够进一步识别车辆热点或温度异常区域，从而准确判断机械系统的故障状态，并进行一定的调整维修[4]。

3 汽车机械维修技术

3.1 零部件维修

车辆机械零部件由于长期摩擦及荷载冲击，会出现基型改变、定位失准、磨损腐蚀等方面的问题，一味更换配件不仅会增加维修成本，也难以保证检修效率。为此，维修技术人员可以采用机床加工的形式对一些变形部件进行矫正维修，需要重点关注两方面。

（1）控制定位基准。部分机械零件在长期使用状态下往往存在磨损、变形等问题，导致机床修复加工余量较小。针对这一情况，维修人员需要先确认零件加工的基准面位置，然后以此为基础进行刀具定位调试，控制待加工工件表面与刀具之间的距离、角度以及位姿，以确保加工后的工件符合机械精度要求，进而获得理想的修复效果[5]。

（2）工件表面处理。汽车上的重要零件在行驶时大多处于高速运转状态，并且经常会遭受冲击和重载，因此表面较为粗糙。零件表面的粗糙度会在一定程度上影响机械工作状态，工作人员需要对零件表面进行精细处理，以便有效提升车辆的物理机械性能。例如，汽车机械系统中常规零件表面的粗糙度需要控制在1.6 ～3.2 μm，活塞销表面粗糙度不得超过0.2 μm，发动机气缸表面粗糙度需要控制在0.2 ～0.4 μm。

3.2 刹车故障维修

车辆刹车系统经常承受较大负荷，因此极易出现各类机械故障。若在设备检修过程中发现刹车异响、振动甚至刹车跑偏等问题，说明刹车系统存在异常。此时，维修人员一方面需要检测刹车片的磨损程度，若发现其磨损过于严重，则需要立刻进行更换。另一方面，需要深度清洁刹车盘、刹车片等部位，防止积累过多粉尘及砂砾，导致刹车系统出现机械故障问题。通过这些维修措施，可以有效解决汽车刹车系统中出现的机械故障问题，全面提高车辆的稳定性与安全性。

3.3 变速箱故障维修

车辆变速箱主要的机械故障表现为漏油、熄火以及反应迟缓等。在变速箱检修过程中，一方面需要确定离合器的磨损程度。除及时更换损坏严重的配件外，还需要精准控制离合器片空隙，确保能够将车辆各方面性能恢复到最佳状态。另一方面，检测车辆的用油情况，防止油液品质过低影响汽车变速箱，进而缩短其使用寿命[6]。

3.4 发动机故障维修

发动机常见机械故障包括氧传感器故障、点火系统故障以及内部零部件磨损等。在发动机检修过程中，可以采用故障码读取技术获取发动机电子控制单元（Electronic Control Unit，ECU）中储存的信息代码，并配合可视化检测、振动检测、声音检测等技术手段识别故障因素，确保能够完整采集发动机设备的运行状态，以便对其展开精准的调试维修。

4 汽车机械保养技术

4.1 关键部位保养

4.1.1 轮胎维护保养

轮胎是车辆机械系统中磨损消耗较为严重的部分，检修人员在对车辆整体性能进行测试的过程中，需要重点检测胎冠部位是否存在变形情况，防止轮胎侧面出现刮伤、开裂问题。同时，定期调整轮胎位置确保磨损平衡，避免长期磨损轮胎一侧而增加爆胎风险。

4.1.2 油箱维护保养

油箱是车辆保养过程中较为容易忽视的部位，长时间不清理油箱会导致其内部沉淀的杂质增多，一旦进入发动机内部势必会影响车辆整体性能，并引发供油不畅、气孔堵塞等问题。因此，驾驶人员与车辆维修保养人员需要注意每行驶3 万～4 万km，便进行一次油箱清洗，并更换车辆滤清器，避免对车辆发动机造成负面影响[7]。

4.2 不同季节保养

4.2.1 春秋两季

高温及严寒的天气容易对车辆漆面造成损伤，因此需要在春秋两季适时进行漆面保养，以提升车辆的美观性。同时，冬夏两季空调使用频繁，为了避免对驾驶员的身体健康造成影响，可适当更换空调滤芯。

4.2.2 夏季

夏季是车辆养护的重要环节。首先，温度过高，容易导致汽车漆面出现老化情况，因此需要对车辆进行镀膜、封釉处理。其次，为了防止高温天气下车辆胎压升高从而出现爆胎情况，需要定时检测胎压，使之保持平稳。最后，高温会导致车辆润滑油稀疏，抗氧化能力下降，因此需要定期检测并及时补充，防止车辆在行驶过程中出现烧瓦抱轴现象。

4.2.3 冬季

为防止冬季气温过低对车辆性能造成影响，需要对汽车发动机部位进行全面检修保养，同时调换流动性与抗冻性更为理想的润滑油，确保车辆发动机能够正常运转。可适当提高车辆胎压，防止其出现打滑现象。

4.3 日常维护保养

汽车属于精密综合性设备，内部包含大量机械部件与电气元件，因此在车辆日常行驶过程中需要对其开展定期养护维修工作，确保能够时刻了解车辆运行状态，提前预防各类机械故障问题的发生。车辆日常保养措施，如表1 所示。

表1 车辆日常保养措施

5 结语

文章对汽车机械维修保养工作展开了深入分析，强调车辆检修人员不仅要灵活运用先进的技术手段，还需要根据车辆的不同行驶环境灵活制订检修计划，确保能够有效提升车辆行驶稳定性，避免发生交通安全事故。