时间:2024-07-28
顾 俭
(中铁十一局集团桥梁有限公司,鹰潭 335000)
DLT900提梁机液压卷扬的故障分析及处理
顾 俭
(中铁十一局集团桥梁有限公司,鹰潭 335000)
本文分析造成提梁机液压卷扬抱闸锁死及液压冲击的原因,同时介绍解决故障的方法,以期为今后的故障分析及处理提供参考。
提梁机 液压卷扬 比例阀 液压冲击
随着我国改革开放的不断深入,国民经济和交通事业高速发展,铁路建设特别是客运专线建设掀起高潮,各种大型工程机械在我国高速铁路建设中得到广泛应用。制梁场中大型预制箱梁的吊移需要工作稳定、性能可靠的提梁机来实现。中铁十一局集团桥梁有限公司所属制梁场大部分采用DLT900轮胎式提梁机。提梁机系机电液一体化,技术含量高,价格昂贵,因此必须严格执行安全操作规程进行正确的操作,同时需要加强对设备的日常保养维护,以确保提梁机正常运转,满足生产要求。本文将主要介绍提梁机液压卷扬故障的产生原因及其处理方法,以期为今后的故障处理积累经验,提供参考。
(1)液压卷扬机采用变量泵、变量马达和减速机驱动卷筒,可实现无级调速,使起升平稳无冲击;卷扬机设首、末两级制动,首级制动采用液压系统制动,末级制动采用钳盘式制动器在卷筒处制动,保证了起升的安全可靠。
图1 提梁机液压卷扬工作原理图
(2)每个卷扬机包括一个缠绕两层钢丝绳的卷筒,卷筒轴安装着减速器和液压马达,液压卷扬机并排安放在主梁端部的平台上。液压马达的工作压力在司机室内的仪表上显示,操作者可以监视提升压力。在每个卷筒法兰上装有紧急制动装置(钳盘式制动器),一旦出现紧急状况,可停止卷筒转动。
(3)液压卷扬部分是提梁机的关键部位之一,也是容易引起事故的重点部位。如果出现故障不能及时有效地解决,将给生产带来重大安全隐患。
液压卷扬的工作原理见图1。
2.1 提升过程中卷扬抱闸不松开的处理方法
(1)使用过程中,当控制室给出卷扬提升信号时,抱闸不松开,造成卷扬无法正常运行,夹片摩擦产生高温和噪音,提升动作不能完成。
(2)根据液压原理图,分析造成此故障的原因有以下几种可能:①油温过高,内泄大,油泵H工作压力低;②电信号未送到达电磁换向G,换向阀未动作;③溢流阀调节压力上不去;④切断阀未动作;⑤抱闸处油缸内泄严重,无法顶开弹簧。
(3)经排查,变量泵工作正常,压力符合要求,控制室发出提升信号时换向阀和切断阀均工作正常,初步排除了上述几种原因的可能性。观察压力表I,发现压力只有3MPa,而要使抱闸松开,需要8MPa的压力,由此可以肯定是溢流阀调节压力上不去的问题。仔细检查发现,溢流阀调压手轮螺纹有碰伤,使得调压手轮不能拧紧到极限位置,进而导致调节杆不能完全压下,弹簧就不能完全压缩到应有位置,压力也就不能调到最大。
(4)处理方法:根据经验,把调压手轮卸下来,用什锦锉刀对螺纹进行细致修整,使调压手轮能够自如调节压力。这样处理既可以节省更换溢流阀的费用,又可以快速有效地解决卷扬抱闸不松开的故障。
2.2 提升时卷扬有冲击现象的处理方法
(1)在空载时卷扬工作正常,但在提升850t箱梁过程中,卷扬工作压力波动较大,有很明显的冲击,速度不稳定时快时慢,严重影响提梁机的正常工作,对作业带来安全隐患。
(2)经过仔细检查,认为有下面几点原因造成:①油泵H出来的油压、流量不稳定;②多路比例负载敏感换向阀A阀芯换向速度过快,导致换向时油口压力急剧变化,进而发生换向冲击;③比例阀电磁铁的稳压电源不稳定,使输出的比例电流信号的电流值波动变化较大,造成输出油压波动大。
(3)经检查发现,比例电流信号的电流值稳定,其他两处原因无法排除。分析其原因可能是因换向压力的波动,导致控制油路LS反馈到变量泵,使其工作压力产生波动,如此循环,在提升箱梁过程中出现卷扬工作不稳定,有冲击现象。
(4)处理方法:为保证变量泵压力和流量更加稳定,在比例阀通往油泵的控制油路LS上接入一个单向节流阀,使控制油路压力稳定,从而减小变量泵的压力、流量的波动。另外,对比例阀也进行处理。为使换向压力变化缓慢,就要设法使阀芯换向速度变慢。通过拆开比例阀电磁部分发现,原因是控制油路流量过大,导致比例阀换向速度过快,引起冲击。因控制油路为带螺纹的φ4mm小孔,因此加工了一个不锈钢φ4×6mm带槽的螺杆。槽的尺寸为1.5mm×1.5mm×6mm,其作用相当于在控制油上串联了一个小型的节流阀。
(5)经过上述处理后,液压卷扬提升中的冲击问题得到了解决,提梁时间缩短20%。可见,此方法简单易行,节约成本,效果明显。
作为设备的操作、维护人员,需要认真学习理论知识,在工作中不断积累经验,熟悉机器的性能。对于提梁机等大型机械设备的维修,要认真分析发生故障的原因,找出行之有效的解决方法,从节约成本、减少停机时间的角度出发,进行最快处理,以保证机械设备满足生产需要,发挥最大的经济效益。
Fault Analysis and Treatment of DLT900 Hydraulic Gantry Crane Hoisting
GU Jian
(China Railway eleven Bureau Group Co., Ltd., Yingtan 335000)
Analysis of the causes of the gantry crane hydraulic winch brake lock dead and hydraulic impact, and introduces the method to solve the fault, in order for future fault analysis and processing to provide the reference.
gantry crane, hydraulic winch, proportional valve, hydraulic shock
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