简讯

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国际回收局（BIR）设立首个“世界回收日”

国际回收局（BIR）负责人Ranjit Baxi宣布，将2018年的3月18日设为首个“世界回收日”。这一天也标志着BIR创建70周年。

Baxi说“我很高兴宣布这个非常重要的日期，我们想利用这一天来促进世界各地的回收行动。我们的成员都是行业中最负盛名的回收公司，也希望全球回收日能推动回收行业的发展。BIR是首个全球性贸易机构，因此其成立70周年的日子很适合设立‘世界回收日’。希望人们能够认识到‘资源’，而不是‘浪费’。地球上有70亿人，如果有10%的人在‘世界回收日’对回收做出一个积极变化，那将产生巨大的影响。”

国内首个轮胎循环利用产业基金成立

2017年5月26日，国内首个轮胎循环利用产业基金在浙江龙游落地。据悉，该产业基金将以现代金融的手段，推动废旧轮胎处理产业转型升级，增强行业综合竞争力。浙江利欧控股集团有限公司、浙江碳银互联网科技有限公司、浙江力源新材料有限公司是这个基金的主要发起方。

据介绍，与废旧轮胎处理企业向银行信贷的传统融资模式不同，此次资金端对业务端的支持采取了全新的金融模式。龙游政府负责引导资金，工商银行浙江分行、浙江利欧控股集团、浙江碳银互联网科技有限公司联合成立废旧轮胎处理基金。该基金以“股+债”的方式，投资浙江力源新材料有限公司的废旧轮胎处理项目。与此同时，投资方力源新材料与杭州中策、三力士橡胶、台州康大等橡胶需求大户签订合作协议，形成资金、技术、项目、市场良性互动的生态闭环。整体看，这种模式由政府、银行金融机构、环保上市公司、专业平台企业、轮胎处理企业、产品采购厂商参与，形成六方联动。“我们希望通过设立产业基金，改变废旧轮胎处理产业中小企业融资困局，达到‘扶优做强’的目的。”浙江碳银互联网科技有限公司总经理俞兆洪表示。

中国工程院院士蹇锡高、中国轮胎循环利用协会会长朱军、北京化工大学材料学院院长张立群等业内专家，见证了该项目落地。

深圳发布《家庭生活垃圾分类投放指引》

2017年6月3日，由深圳市城管局、市生活垃圾分类管理事务中心编制的《家庭生活垃圾分类投放指引》正式发布，在为生活垃圾分类投放制定细则的同时，将对未按规定操作的单位或个人追责。由此开启的生活垃圾强制分类模式，备受社会各界关注。这些措施让深圳市开创了生活垃圾强制分类的先河。

据悉，这是深圳推进生活垃圾分类工作以来，首次全城发布如此统一规范的家庭分类指引。2017年6月底前，各区（新区）城管局、各街道将组织把纸质版的指引发放到每家每户，市民也可以到小区物业领取，或登录市城管局网站、“美丽深圳”微信公众号下载打印。

中再生协会废纸分会一行赴杭州、富阳等地调研

2017年5月21—22日，中国再生资源回收利用协会废纸分会秘书长唐艳菊、中国再生资源回收利用协会废纸分会副秘书长胡佳伟和废纸分会张莅莉赴杭州对废纸回收企业及再生资源回收企业进行调研，了解杭州再生资源回收企业经营现状。他们一行先后来到杭州富杰废品回收有限公司、杭州市再生物资行业协会、杭州富伦生态科技有限公司和杭州申奇废品回收连锁有限公司调研，围绕国家尽快出台行业规范，营造公平的经营环境，生活垃圾分类与再生资源“两网融合”先进技术推广应用，政府尽快出台再生资源规划用地和管理办法等议题进行了广泛交流。

共享单车面临回收体系梗阻难题

共享单车改变了出行方式，可偶遇的坏车、成堆的废弃单车“垃圾山”非常扎眼，让人担忧。据中国自行车协会官网报道，2016年，近20家品牌投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量极可能接近2 000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万t废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。在五彩缤纷的外壳之下，一辆自行车由25个部件和150个零部件组成：坐垫、框架、车轮、链条、电子锁等，其材料分别为金属、橡胶、塑料，……。可全车最有回收价值的车架（钢铁或铝合金制品），被回收行业业内人士吐槽价格比纸还低而不愿回收。待完善的维保体系、3年的使用年限、低廉的回收价格等，对于自带环保光环的共享单车企业而言，风口之下除了攻城略地，还需在运维和回收体系上破题。