水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用

陈 娜

（河南中交路通工程监理咨询有限公司，河南 驻马店 463000）

1 水泥稳定碎石施工工艺优势

水泥稳定碎石施工工艺的优势在于以下几个方面：

①该技术中使用的材料获得方式十分简单。主要的材料包括水泥各种集料，对于水泥的选择，一般情况下就可以直接的选用硅酸盐水泥即可，而对于集料的选择，主要有人工碎石和石屑等等，因此材料的选择和获取非常的简单方便。但是在实际的公路工程施工中，选择材料的同时一定要注意保障所有原料的质量，以免因材料的质量问题导致后续的施工效果以及质量出现问题的情况；②施工工艺相对简便。在实际进行水泥稳定碎石施工中，其工艺流程相对简便。基本的操作就是先对材料进行合适的配比搅拌，继而在进行摊铺和压实工作即可完成。同时在实际的水泥稳定碎石施工中，机械化设备应用比较多，自动化能力相对较强，有效的提高了整体的施工质量和效率，更加保证了施工的安全性；③施工完成后的效果性能好，应用该技术施工后的公路工程硬度以及抗压性能都非常高，同时还具有一定的抗冻和抗渗性能。

2 水泥稳定碎石施工工艺中材料的选择问题

在进行水泥稳定碎石施工中，其材料的选择要求非常苛刻。对于水泥而言，需要选择凝结时间相对较长的并且要注意水泥的质量要达标；对于混合材料而言，主要包括两种类型，一种是活性材料，另一种是非活性材料。针对活性材料的选择可以是粉煤灰，因为这种材料可以有效和水泥中的氧化钙等成分发生化学反应，针对非活性材料的选择可以是活性相对较低的矿物质材料。其次对于粗细集料的选择，因其对整体施工质量有很大的决定作用，必须需要严格规范该材料的相关参数，保证颗粒的最大粒径在30mm内，粗细集料的获取可以利用破碎机生产或者是振动筛网筛选得到，确保碎石的密度满足施工的相关规范，另外，集料还要保持干燥整洁以及没有杂质等。对于施工中水资源的使用规范来说，首先水的作用包括两方面，一是在前期阶段拌制材料，二是在后期进行公路工程的养护工作，如果实用的水中包含杂质，上述施工的规范就无法在保障。

3 水泥稳定碎石技术在公路路面基层施工中的应用

3.1 施工之前的阶段

根据施工现场周边环境，在间隔10m～15m间或者曲线5m、直线10m的位置定出中桩。挂线的位置要与基层厚度保持一致，中桩上部挂线时要保证高度最低，并适当调整纵坡线形以满足基层设计厚度。中线标高完成后，还需要控制边桩高度，采用半幅的形式对公路施工进行放样，以确保交通正常运行，为了防止施工过程中混合料向中线位置移动，可以将预制块放置中桩线下方。

1）下承层。项目开始施工之前先检查下承层，如出现局部松散或者是起皮的问题，那么应该展开彻底的清理工作，同时向其表面洒水以保证湿润状态。2）为了控制水泥稳定碎石顶部的高程，可以在摊铺之时使用自动找平的系统设置基准线。

3.2 混合料拌和与运输

在搅拌混合料的时候，通常使用型号为WCB500的机器进行搅拌。在搅拌的时候应该掌握好加水的量，并且在搅拌过程中应该控制每一种材料的配合比且不可以超过0.5%。同时也要按照天气的情况控制含水量，由专业人员进行混合料的搅拌，保证可以在最大程度上提升混合料的质量。在运输的过程当中使用15t以上的自卸车辆进行运输，同时要检查车辆的清洁情况以运行状况。在装车时应该前后移动车辆，并且分三次装料，确保装载的高度。可以在车辆运输的过程中覆盖帆布避免水分的流失，在没有到达施工的场地之前禁止掀开帆布，到达摊铺机才可掀起。在卸料的过程当中应该严格按照规定的路线进行，不可以出现急转弯或者急刹车的情况。

3.3 摊铺混合料

在开展摊铺施工作业的过程中，必须保证两台摊铺设备处于匀速行驶状态，然后应用连续摊铺的方法开展作业。在实际施工过程中，施工人员需要及时对摊铺厚度以及路面的横度坡指标进行检查，一旦发现问题立即统一处理。对熨平板的运行参数进行合理调整，保证其振动频率约为3.0级。施工设备在前开展摊铺，后面通过人工作业的方法及时消除摊铺过程中所出现的离析现象。

3.4 压实施工

为了保证路面的压实效果，压实施工需要分三个阶段进行：初压、复压和终压。初压施工的过程中需要应用到双钢轮振动压路机，合理控制该压力机的运行速度，并且按照先静压后振压的方式进行碾压施工；应用VV1400双钢轮振动压路机开展复压施工，先应用高振幅碾压两边，然后应用低频高幅振压继续碾压，一般来说，为了保证碾压质量需要控制碾压过程中碾压速度为2.0km/h；应用YL20轮胎压路机开展终压施工，控制碾压速度为1.5km/h，直到轮迹彻底消失方可停止碾压。

碾压施工必须按“先轻后重、先慢后快”的要求开展，为了保证振压不出现推移的现象，需要按从内向外的顺序逐步开展；为了明确碾压界限需应用到标牌，为了保证和提高路面碾压质量，需要配置专业的监理工作人员，针对整个碾压过程做好全面、严格的监督和检查。

3.5 做好养护工作

在进行公路路面基层水泥稳定碎石基层施工完成后，相关的施工人员及管理人员要对公路工程进行全面性的保护。同时完成后的公路工程，相关的工作人员要对公路工程进行定期检查及维修，如果在检查期间发现问题，相关的管理人员要及时对公路工程进行返修工作，提高公路工程的施工寿命。在完成公路工程施工时，相关的公路工程施工人员应在公路工程路面上铺一层防水布，防止因天气原因及外界因素给公路工程造成影响，并且相关的管理人员要严格管理公路工程使用，严格禁忌车辆在公路工程上行走，防止公路工程上留下车辆的痕迹。

4 公路路面基层施工管理

4.1 水泥掺量

随着水泥掺量的增加，水泥稳定碎石的抗压性及抗弯拉强度都会显著提升。据测算，当水泥掺量控制在7.5%～11.5%以内，可以大幅提升水泥稳定碎石的抗压强度及抗弯拉强度。

4.2 外加剂

水泥稳定碎石添加的外加剂主要有聚酯纤维、聚丙烯纤维、SBR胶乳、橡胶粉及膨胀剂，这些外加剂对水泥稳定碎石的强度具有一定影响。其中，聚酯纤维可以提升水泥稳定碎石的刚度，并且能增强其抗裂性能；聚丙烯纤维可以提升水泥稳定碎石材料抗变形能力，减少材料的温缩裂缝；膨胀剂可以有效增加水泥稳定碎石材料的密实度，提高其强度性能，减少收缩变形；SBR胶乳掺量越大，水泥稳定碎石的抗裂性能越好，该外加剂与水泥稳定碎石紧密包裹，可以显著提升结构弹性和塑形能力。

4.3 含水量

含水量对水泥稳定碎石基层的压实度、抗压强度、干缩应变等有一定的影响，含水量过高，将导致应变过大，含水量过低，将会影响水泥的水化水解作用，导致水泥稳定碎石基层变形。

4.4 工序质量检验

想要保证水泥稳定碎石基层的整体质量，就必须确保每一道工序的质量合格。为此，应当对工序质量进行严格检验，尤其是隐蔽工程。对于检验中发现的质量问题，应要求相关人员在限定的期限内进行处理。

5 结语

综上所述，随着时代的快速发展，我国公路工程建设行业的发展日益渐增，同时随着我国人民群众生活水平的提高，人群对公路工程的质量有着较高的要求。因此建设公路工程时，相关的公路工程施工人员及公路工程管理人员应加强公路工程质量，保障人群的人身安全。在当今公路工程施工工程当中，有着很多重要的技术，但是公路路面基层水泥稳定碎石基层技术的使用尤为突出，公路路面基层水泥稳定碎石基层技术的使用能够直接提高施工公路工程的质量，如果公路路面基层水泥稳定碎石基层技术达不到严格的标准，所建造公路工程的质量就会受到严重的影响，因此相关的高层管理人员应加强公路路面基层水泥稳定碎石基层技术的使用及公路路面基层水泥稳定碎石基层技术的改良和优化。在进行公路工程施工时，相关的施工人员想要保证施工的质量，就要严格管理公路路面基层水泥稳定碎石基层技术的使用，综合施工的整体在进行公路工程施工工程，同时在公路工程施工开始阶段，相关的管理人员要对施工的材料及施工的设备进行反复检查，保证施工材料的质量及施工设备功能的使用，只有这样才能够将公路工程施工的整体质量得到进一步的提升。