时间:2024-07-28
艾 犇
(四川省交通运输厅交通勘察设计研究院四川成都610017)
公路项目建设环境影响评价及防治对策
艾犇
(四川省交通运输厅交通勘察设计研究院四川成都610017)
随着经济的发展,人们对交通运输的建设有了更大的要求,为了满足经济发展和人们的需要,公路作为最为普遍的交通运输方式,在很大程度上有了发展。但随着公路建设项目的增多,生态环境有所下降。公路建设项目本来是为了方便人们的生产生活,是社会的发展,但如果在破坏生态环境的基础上进行生产,未免有些得不偿失。因此,我们需要对公路的建设加以重视,在项目建设施工之前,需要对建设项目进行环境分析,确保在不影响生态环境的情况下在进行建设。
公路建设;生态环境
因为社会经济发展的需要,我国加强了社会的基础设施建设,尤其是公路项目的建设,虽然这些基础设施建设给人们的生活、出行了提供了方便,但同时也给人类的生存环境带来了威胁。为了应广大市民的号召,同时也为了促进经济可持续发展,有关公路建设负责人需要引起重视,在公路的发展过程中加入绿色理念,促进建设设施的可持续发展。
每个项目都有自身的特点,正是由于这些项目不同的特点,才造成了不同的项目对环境有不同的影响。公路建设项目对环境的影响还是比较复杂的。因为公路的建设是为了方便人们的出行、生活,所以公路建设都会在比较重要的交通枢纽位置建造。这样的施工环境就使公路建设项目带来了环境影响。不过,由于公路具有局限性,所以公路建设项目对环境的影响是比较局限的,公路建设一般只会影响到公路周围两边的市民,距离公路比较偏远的地区或者非繁华路段,公路对环境的影响就相对较小了。不过公路对环境的影响客观存在,公路建设可分为两个阶段。一个是施工阶段,一个是运行阶段。在公路建设项目的施工阶段中,现场机械设备的使用,及工人的施工,都会给附近居民带来不小的影响,严重时影响居民的正常休息,不过这只比较小的影响。在公路建设项目的运行阶段,每天都会有大量的车辆在公路上行驶,鸣笛声络绎不绝。居住在公路两旁的居民会受到来自公路的噪音影响,这也属于公路建设项目对环境的污染。
在每个工程进行施工之前,或者是在提交可行性报告前,有关部门都会对这个项目进行研究评测,其中就包括对环境的影响评价。有关部门在进行研究时会遵循三个原则。一个是科学性选择,另外一个是相对稳定性原则,最后一个是定性与定量相结合原则。以下将分别做介绍。
2.1科学性原则
在对公路建设项目进行评价的时候要坚持科学性原则。所谓科学性原则就是有关人员对公路建设项目的评价能够有效的、客观的反应出公路建设项目的环境。在对公路建设项目研究的时候,要全面的了解公路建设项目的情况,不仅要认识到公路建设的规划,还要与公路建设项目现场的施工环境、自然环境相结合。
2.2相对稳定性原则
在对公路建设项目的研究过程中,不可以偏概全,每个工程即使在不同的阶段也会有不同的特点。在进行评价调查时要根据不同阶段的特点进行评价,就拿公路建设项目来说,公路建设项目分为施工阶段和运行阶段。这两个不同的阶段对周围环境的影响是不同的。同时,在对工程进行评价时要保持稳定性,不能改变工程自身环境。
2.3定性与定量相结合原则
一般在评价时有关人员都会抽取定量的数据进行研究,其实不仅仅需要定量,还需要定性,将定量与定性同时发展,更加准确、全方位的表达出客观的工程的评价结果。
3.1声环境影响
公路建设项目对周围环境产生的噪音影响称之为声环境影响。而这种环境影响分为两个方面。这两个方面是根据公路建设的两个施工阶段来确定的。公路建设项目的施工阶段对周围环境的影响主要是在施工过程中机械设备运行产生的噪音,还有工人施工过程中的噪音。而项目的运行阶段对声环境的影响主要是来自于汽车行驶过程中与路面摩擦产生的噪音,还有汽车鸣笛声。而且这种噪音是长期存在的。
3.2水环境影响
公路建设对水环境的影响也分为两个方面。一方面是项目在施工过程中产生的废弃物品,或者施工过程中的工业污水对地表水产生污染。另一方面是公路在运行过程中,呈有有毒物品的车辆在运输过程中漏到公路上面,长期以往会对地下水造成污染。
3.3大气环境影响
公路建设对大气的影响主要有两个方面,一方面是施工过程中工程原料对环境的污染,部分建筑材料会产生粉尘污染。另一方面是运行过程中车辆排放的尾气污染。
对于公路建设在施工期间造成的环境污染,有关施工单位应该重视公路施工两边绿化的维护,绿化能够有效的净化建筑材料的污染。还应该在噪音比较大的施工现场进行维护,减少噪音。在运行期间应该在学校或者居民区设置禁止鸣笛的标志,并禁止泄露、有污染的车辆上路。
随着经济的发展,公路越来越成为交通运输工程的重点。本文针对目前所处的社会环境,分析并评价了公路建设项目对环境的影响,并提出了相关的措施,希望能够有效的减小公路建设对环境的破坏,实现经济可持续发展。
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