时间:2024-07-28
谢洪兵
(新疆生产建设兵团勘测规划设计研究院 新疆 乌鲁木齐 830002)
我们国家对隧道涌水量的研究与预测几乎已经有半个多世纪的时间的,尤其是在最近的三十多年来更是有了非常大的突跃和进步,无论是研究工作的深度还是广度都有了极大的提升,但与此同时还应当注意到的就是这样一种工作的进行到目前为止仍然是存在着较多方面的缺陷和不足的。在隧道涌水预测方面,工程上多采用理论计算公式来对其进行确定,但一些经验丰富的专家学者往往也会选择根据工程实际情况来对传统公式进行一定程度的修正和处理,通过这样一种方法总结出性的理论方法来对实际工程进行处理,发展到目前为止已经取得了比较好的效果。但从更科学和技术应用等更高层次的角度来看,这样一种方法仍然是不够完善的,需要我们对其进行进一步的研究和推广。
当然,上述目标的实现和完成在实际工程环境下无疑还需要一段比较长的时间,为了能够进一步促进隧道涌水量的预测研究,本文首先简要介绍了隧道涌水量研究的现状,在此基础之上进一步探讨隧道涌水量预测与地下水负效应环境评价之间的关系。
我们国家的隧道工程当中进行隧道涌水量计算主要就是结合工程实例来做简要的地质描述,与隧道工程系统整体的联系与分析都不多。但我们需要切实认识到,隧道涌水量的预测计算在整个水文地质科学当中都是一个非常重要的理论问题,除此之外,在隧道的防排水工程以及隧道施工当中同样是需要良好处理的工程实际问题,但隧道涌水量预测研究在我们国家当前市场环境下的现状就是甚至没有成熟的理论和被公认正确的计算方法。这样一种现状存在与发生的主要原因一方面是因为隧道涌水量计算工作本身的复杂性,另一方面也是因为我们国家的地质勘察手段并没有达到很高的水平。
针对于上述问题,首先需要做的就是强调各种先进勘察手段的使用,基于此来更多更好的获取涌水系统相关方面的重要信息;其次就还要大力提倡和推广科学思维,希望通过一种全新的理论和观念来对隧道涌水量预测计算实现充实和完善。到目前为止,我们国家应用较多的隧道涌水量计算方法有:水理统计法、水平衡法、解析法、比拟法、数值分析法和地下径流模数法。
我们在对研究区内的水文地质条件进行分析和说明时,主要结合以下三个方面的具体内容来展开:一是地下水的类型,地下水一般来说可以按照其存在环境划分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和构造裂隙水等,其中松散岩类空隙水主要存在于一些残坡积粘土和河谷砂卵砾石层当中,而基岩裂隙水则较多存在于一些地层基岩裂隙当中,这样一些基岩的岩性往往是中砂岩、岩屑石英砂岩和少量的板岩等,大多属于一些弱富水区域。而构造裂隙水的多寡与否则取决于隧道本身的建设状况和结构,其在实际的工程环境之下对隧道稳定性的影响最大。二是地下水补给排特征,我们在对隧道涌水量预测与地下水负效应环境评价之间的关系进行说明和分析时,认为其地下水的主要来源是大气降水补给,除此之外,区域内一些坡陡谷深板岩透水性较好的位置上,也会有降水转化为地表径流通过裂隙和断层渗入到地面之下形成地下水,经过长时间的汇集与流动之后最终在地表之上形成泉水。三是水化学相关的一些特征,在对隧道周边环境进行研究和分析时发现,地表水当中含碳酸氢钙较多,而泉水当中碳酸氢钙、碳酸氢镁都比较多。
在实际的工程环境下对涌水量进行预测时主要参考的是隧道资料、地质资料以及其他相关的水文地质资料等,在本文当中采用地下径流模数法来进行分析和探讨,在得到计算结果之后还需要进一步的结合隧道资料和水文地质资料来进行后续计算以求得到最终结果。为了能够尽可能全面的了解、分析并准确量化隧道工程对隧道周边地下水环境的影响,可以优先考虑综合指标体系评价方法,首先选取合适的评价指标,然后再将整个环境系统逐层的进行分析和化解,最后基于地质水文地质因素、隧道工程相关因素与自然地理因素来进行综合评价。最后根据计算机评价所得到的结论来确定出隧道涌水量预测和地下水负效应环境评价之间的影响程度。
在本文当中,主要是综合性的结合隧道的地层岩性、隧道地质构造以及隧道周边的水文地质条件等多方面因素来对隧道对隧址区地下水环境的影响进行分析和确定。
[1]张雷,赵剑.隧道涌水量预测的计算方法研究[J].公路交通技术,2007(2)。
[2]杜锦婷,李晓.某隧道涌水量预测及地下水负效应环境评价[J].地下水,2012(3)。
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