正确佩戴头盔，营造安全出行环境

从 余

今年1月，上海青浦的老李驾驶电动自行车出门后，发生轻微剐蹭事故，却因损伤过重离开了人世。一次看似并不严重的交通事故，却造成了人亡的严重后果。鉴定部门对事故进行了“情景重现”，实验数据显示：在不佩戴头盔的情况下，老李头部碰撞地面后发生颅骨骨折的风险为98%；而如果佩戴半盔和全盔，老李发生颅骨骨折的风险均降低到了6%。由此可见，在骑行时佩戴头盔可以有效地保护驾驶员的头部，大幅度降低死亡风险。今年5月，上海实施了《上海市非机动车安全管理条例》，在诸多条例中，就有一条是强制佩戴头盔，强调骑车出行要“一盔一带”。

什么是“一盔一带”

“一盔”是指安全头盔。驾乘摩托车、电动车必须佩戴安全头盔。

“一带”是指安全带。汽车安全带是驾乘人员的一种安全装置。

佩戴头盔有什么作用

摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故人员死亡最多的车辆，其中驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死。在摩托车事故发生时，身体会由于惯性向前运动，导致面部、额部与对面的物体相撞。由于反作用力，受到冲击后身体后仰，失去平衡，加上头颅和颈部特殊的“甩鞭”作用，致使颈部容易先着地。

有关研究表明：佩戴头盔后，头部损伤明显减少，不戴头盔头部损伤概率是佩戴头盔头部损伤概率的2.8倍。因此，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险大幅降低，对保护群众生命安全具有重要作用。

头盔的种类有很多，如何选择头盔

头盔有很多类型，有许多不同设计的头盔可供选择。因此，每一种头盔都有各自的特色和优势，如何选择合适的头盔，需要先了解每种头盔的功能。目前市面上常见的种类有全盔、四分之三盔、揭面盔和半盔。

全盔

全盔几乎保护了头部所有位置，其包裹程度是所有头盔类别当中最好的，能够将对头部的伤害降到最低。优点是可以以最小的风阻阻挡迎面而来的风，抵消外界的噪音。但是，全盔与其他类型头盔相比，视角宽度会有局限性，而且沉重的全盔可能会导致颈部疲劳。

四分之三盔

顾名思义，这种头盔只保护了头部的四分之三，防护性不错且相对透风，同时视野开阔，佩戴方便舒适，马路上也比较常见到驾驶人员佩戴。缺点就是发生意外时，无法有效地保护人员面部区域。

揭面盔

揭面盔的面罩是可以灵活切换的，可以从下巴处将面部掀起，方便人员轻松地佩戴。它的缺点和优点并存，由于下巴的位置是可拆卸的，因此下巴和下巴锁定销之间的固定结构没有全盔那么牢固，如果发生事故将不能安全地保护使用者的下巴。

半盔

半盔是马路上最常见的品种，设计紧凑，生产成本低廉，而且体积小，更容易安放存储，透气性好，是大部分人的选择。但是它对下巴和后脑的保护有所欠缺，安全系数偏低，所以在四种头盔中，安全防护性能较弱。

如何正确地佩戴头盔

1.测量头围或者试戴头盔，以选定自己的头盔尺码，佩戴时需要将后部调节器开至最大。

2.水平佩戴头盔，不可前仰或者后翘。头盔后翘会遮挡视线，无法保护头的后部位置的安全性；头盔前仰会导致头盔无法保护前额位置的安全性。

3.将调节器旋紧，直到头盔不晃动并感觉舒适。

4.调节头盔两侧织带分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间。

5.将下巴插口的位置调节好长度并扣紧，下颚处留有一指空隙即可。

“一盔一带”的规定，是千千万万个血的教训换来的。如今路上到处都穿梭着飞速行驶的电动车，因为电动车驾驶空间相对暴露，所以保护措施差，极易发生交通事故。而事故后头部受伤，往往是电动车事故死亡率、致残率高的主要原因。正确佩戴头盔可以很好地保护驾乘人员的头部，从而在驾乘人员发生交通事故摔倒或撞击时，避免或减轻对头部的伤害，减少车祸造成的死亡率或致残率。