修建综合管廊的市政道路管线综合设计要点研究

王 云

（济南城建集团有限公司，山东 济南 250000）

市政道路建设中综合管廊属于一项重要的市政设置，管廊内部集合了多种市政公用管线，为管线的运营与维修提供帮助。

1 综合管廊基本概念

城市地下廊道就是城市综合管廊的别称，属于一种综合管沟，可供城市无线光缆、供暖管道、输水管道等多种公共设施管线共同行走。同城市道路建设相似，在地下廊道内，不仅监控系统与检修系统等附属设施发挥着不可忽视的重要作用，还需要在综合管廊内科学合理的配置通信设备与排水设备。由此可见，城市综合管廊的合理建设对提高城市公共设施地下集约化程度有着非常重要的促进意义。

2 综合管廊的控制要素分析

分析综合管廊的控制要素，具体如下：1） 综合管廊自身的控制。管廊在市政道路地下主要拥有主沟、下凹段、管线引出口三种结构，同时也拥有引风口、投料口与通风口等结构，但这些结构可以直接与地面连接，无需覆土。对于主沟结构，应覆土2.5m，埋深6m；管廊下凹段，管廊在市政道路交叉口处的一条管廊保持原路径，另一条下凹，这时管廊下凹坡度为1∶4，下端管廊覆土5.5m；管线引出口，凸起的管廊结构覆土0.5m，过路排管覆土1.3m；2） 综合管廊中的管线控制。明挖施工条件下，要求综合管廊与管线之间的水平距离为1m，垂直交叉距离为0.5m。施工单位应科学布置雨污水管线的间距，人行道下覆土0.6m，车行道下覆土0.7m，干管铺设在市政道路红线内侧；3） 过路排管控制。结合地块实际需求选择管线管径，比如DN600-DN1000。沿着道路坡度设计过路排管，综合管廊便捷距离人行道线16m，有2%的倾斜度，过路排管在设计时可以上升或下降一部分，保持过路排管与人行道线之间拥有40cm 左右的空间。这样的管线设计能够为市政雨污水管线敷设预留更多空间。

3 城市综合管廊设计的优势

建筑成本高是城市综合管廊的前期特点，但是后期的维护管理费用，在建成后就可以得到大量的节省，其经济效益较为明显。可从以下三个方面来体现：1） 不需要反复开挖路面来进行补充与更新管线，既对道路开挖破坏道路周边植被的现象进行了有效避免，还能减少管线施工对交通的影响，节省了大量的修复、管理以及维护费用；2） 土壤中及地下水中的酸碱物质很容易腐蚀地下的各类管线，因此，在综合管廊内放置各类管线可以减少管道的维护更新成本，延长管线的使用寿命；3） 对于管线的准确埋设高程及位置，通常在传统管线埋设时难以掌握，所以，需要反复开挖路面才能埋设好各类管线，对城市交通运行造成了严重影响，而城市综合管廊的设计有效避免了管道开挖所造成的损失，更有利于各类管线的管理、维修以及增设。

4 综合管廊重要节点设计的方法

4.1 综合管廊和监控中心连接通道

监控系统和综合走廊管理的关键内容是监控中心，主要是收集集集成走廊中的数据信息，提供监控设备的指导和控制信息，设计相关监控程序，以及在一定程度上管理和监控整个集成走廊。监控中心与集成走廊通道相连，是内部监控电缆和监控电源线的通道，也是巡逻者和观众的主要出入通道。在本课程中，您需要根据以下原则设计统一走廊连接通道：首先，必须在集成走廊中间设计连接通道，以便于放置监控电缆和电源线。第二，与监控中心的电缆数量、类型和通行楼梯相结合，设计综合走廊连接通道的尺寸。一般来说，楼梯宽度必须在1.5 米以上，该通道必须用作日常维护和访问的出口。再次，顶部插入和底部插入是两个常见的连接通道，实际上，根据集成道路选择通道的形式，更浅的土壤更合适，更深的土壤位置更适合父插入。然后，必须访问连接通道，以避免影响布线和人员通道，并相应地提高统一通道的横向宽度。

4.2 计算模式

可利用现浇混凝土技术来实施综合管廊结构设计，并用矩形闭合框架模型计算截面内力。同时，合理的研究地下地质的变化条件，对综合管廊进行有效分析，结合实际情况，对结构底板基底反力分布情况进行具体分析。可按直线分布基底反力计算经过坚硬或加固处理的地层地基，也可根据弹性地基平面变形，对没处理过的地基的基底反力进行计算与确定。

4.3 防水层施工

在进行防水层建设时，应做好前期基层处理工作，及时抹掉水泥浆，促进防水卷材附加层的铺设。同时，还需要重视接口处理工作，做好接口密封工作，重点加强对节点控制管理。在防水涂料作业中，可选用液体型水泥对结构底板外侧、侧墙外壁及顶板上层进行涂刷。当主体结构施工结束后，必须保证混凝土强度，使其达到相关标准后方可拆除模板。在防水层施工后期，对于工程中混凝土接缝、面层而言，可运用防水材料对其进行及时修补。

5 结语

综合管道是指通过城市道路、工厂内部的隧道空间，将电力、通信、供水、天然气等市政公共管道集中放置，并设置专用输入口、通风孔、机械和检查系统，以确保正常运行。用作城市“生命线”的城市综合管道对地下管道设施的保护效果特别明显，提高了城市供应的安全性。集中设计理念有效利用道路下的空间，节约地下空间资源，消除每条专业管线的不规则挖掘，消除对道路通行和周围环境的影响。