交通干线厨余垃圾资源化处理及利用对策探讨



交通干线厨余垃圾资源化处理及利用对策探讨

杨经元1，殷小锋2，许 松1，张 伟2，董选锋2，苏月姑2，甄晓云3

（1.云南交通技师学院，昆明 650300；

2.云南利鲁环境建设有限公司，昆明 650000；

3.昆明理工大学，昆明 650031）

摘 要:概述了交通干线厨余垃圾的产生、危害，以及国内外的处理方式及利用现状；介绍了当前的厨余垃圾处理技术；提出了交通干线厨余垃圾资源化处理技术路线、总体思路、对策及途径。

关键词:交通干线；厨余垃圾；资源化处理

厨余垃圾是指：“餐馆、宾馆、单位食堂和家庭等在加工、消费食物过程中形成的饮食残余、以及后厨的果蔬、肉食、油脂、面点等废弃物。”其成分为生物质和非生物质，非生物质是指废餐具、塑料、纸巾等[1]。

近年来，随着机动车保有量的不断增加以及城市间高速公路网络的持续建设，高速公路沿线产生了大量的服务区、收费站、餐馆和旅社，由于这些场所远离市区，且人流量较大，会产生大量的厨余垃圾，这些厨余垃圾一部分会被清运至城市垃圾处理系统，但大部分厨余垃圾并未得到妥善处理，而是倾倒入临近的河流，或堆放在周边的荒山野地，或由公路附近的农户拉走饲养牲畜。

1　厨余垃圾的特性

厨余垃圾中的有机物含量占其干物质质量的80%以上，因而不适宜焚烧处理。厨余垃圾极易发生变质、腐烂、发酵，滋生蚊蝇，产生大量毒素并散发恶臭气体，污染水体和大气。

我国大部分地区通常是习惯于将厨余垃圾作为廉价饲料直接饲喂牲畜，但这种做法会使病原体在代谢过程中产生的生物毒素富集在牲畜体内，传播各种疾病，进而通过人类进食而危害人体[2]。

厨余垃圾由多种混合物组成，如：米面、水、果皮、油等，主要是以蛋白质、糖类、动物脂肪为主，油脂、盐分的含量较高。经过合理处置后的厨余垃圾可制作成动物饲料、有机肥料和生物能源，是一种高价值的生物质资源。厨余垃圾如果能得到有效处理和合理利用，其将是一批可观的资源[3]。

2　国内外常用厨余垃圾处理技术

目前国内外常用厨余垃圾处理技术主要是填埋法、粉碎法、厌氧消化法、加工饲料和堆肥法，该五种方法处理方式的优缺点分析见表1。

表1　 厨余垃圾处理方式的优缺点分析

3　交通干线处理厨余垃圾的资源化处理

根据交通干线厨余垃圾的特点以及国内外处理技术的研究，笔者认为结合新型技术的高温好氧堆肥法是最有利于处理交通干线厨余垃圾的方式之一。

近些年来，高温好氧堆肥法使传统的堆肥法趋于小型化、移动化、专业化，以前较长的处理周期已大幅缩减，占地面积减少，在卫生方面也更加安全。

厨余垃圾资源化处理本着可以达到对交通干线厨余垃圾“减量化”、“无害化”和“资源化”利用，设计并研制安全、便于实用的设备对厨余垃圾进行资源处理，技术路线如图1。

3.1 厨余垃圾的固液分离

图1　厨余垃圾资源处理技术路线示意图

重力分离技术，作为厨余垃圾物理除油技术中最简单且运用最广泛的一种方法，是利用油脂与水的密度差及互不相溶性来实现油珠、水与固体物质的分层与分离。位于水面上层的油脂由滤油槽收集后进行资源化处理，底部的废液则通过下方的出口统一收集运往污水处理厂[4]。离心分离技术的不足之处是只能除掉餐饮废水中的部分悬浮油和分散油，但运用重力分离技术不仅除油效果稳定，而且具有设备结构简单、操作容易、节省面积等优点，因此被广泛应用。固液分离后得到的固体物质可用于资源化处理。

3.2 厨余垃圾资源化设备

资源化处理设备工艺包括微生物反应仓、驱动部分、附属装置和控制部分。

（1）微生物反应仓

反应仓是厨余垃圾的反应器，为了使发酵菌株与垃圾能够充分混合，并在仓体内设置搅拌装置。反应仓分为前后仓，前仓对厨余垃圾进行预处理，将大块垃圾打碎，并使菌种与厨余垃圾充分搅拌均匀。

（2）驱动装置

驱动部分由电动机经齿轮减速器驱动带动搅拌装置，电机功率为0.75kW，总减速比为400。电动机及减速器安装在仓体的基座上，有防护板进行保护。

（3）附属装置

1）加热装置。使高温菌群能有效处理厨余垃圾，控制一定的反应温度，使整个反应仓具备均匀的受热条件。

2）通风装置。在仓体上部装有进气口和出气口。通过胶管与鼓风机和抽气机相连，出气口设置尾气收集瓶。

3）垃圾进出口。该设备设置活动盖，并与传动装置配合，使其只有在活动盖关闭状态下才能搅拌，以减少事故的发生率。

4）清洗口。仓体下方有排水口，在清洗的时候方便污水排出。

（4）控制部分

控制部分由两部分组成，可以控制电源开闭及主轴转动的电源控制系统；可根据需要设定和显示温度，并有自动控制温度的智能控制面板。

图2为设备示意图和设备剖面简图。

图2　设备的示意图和剖面图

3.3 厨余垃圾资源化效果和优点

在48小时内，仓内温度上升至70℃。桨形搅拌器及通风系统联合运作，加速厨余中的食物、蔬菜、植物等垃圾的腐化过程。72小时内产出有机肥，其成分测定如表2（有机质等均基于干基计）。

表2　有机肥成分

从表2可知，厨余垃圾制成的有机肥，水分小于国家标准的20%，有机质远大于国家标准的30%，氮磷钾总量大于国家标准的4%，而pH在4.75，低于一般性pH在5.5～8.0之间的国家标准。

对产品的品质检测表明，大部分产品达到或优于国家标准，pH值与国家标准相近，表明这个指标在实际生产中是影响产品品质的主要因素。

在厨余垃圾资源化过程中，可有效杜绝泔水的回用，从源头减少环境污染和保护人民身体健康，同时避免了厨余垃圾的二次污染，运转过程全自动化、管理方便。操作简单、维修方便。

4　交通干线处理厨余垃圾的对策

4.1 交通干线厨余垃圾处理总体思路

对于交通干线厨余垃圾处理坚持以“政府引导、统一管理、集中收运、定点处置、社会参与、市场化运作”的总体思路，按照“先试点后推广、先易后难、循序渐进”的顺序，遵循“统筹协调、合理布局、多元处置、资源利用”的原则，综合考虑，使云南交通干线建设厨余垃圾资源化处理设备得到有效推广。

4.2 制定鼓励产业发展的政策

有关部门应根据我国交通干线的实际情况，制定厨余垃圾无害化处理、资源化利用的技术政策，推广先进的厨余垃圾处理技术。

要让交通干线的厨余垃圾处理设备成为重点支持的项目，并给予政策扶持来调节各方面的利益关系，如：资金扶持、税收优惠和财税政策，对厨余垃圾处理好的企业在经济政策上给予优惠和鼓励等。促使交通干线厨余垃圾尽快走上无害化处理、循环利用的良性轨道，促进交通干线的环保发展。

4.3 建立厨余垃圾处理监管机制

遵循“谁产生，谁负责；谁污染，谁治理”的原则，对于交通干线的厨余垃圾主要根据服务区和沿线餐厅产生的情况，有条件的产生者可自行消纳餐厨垃圾，购置厨余垃圾处理设备进行产肥；无条件的产生者可支付收运处置费，委托具备收运处置能力的单位收运处理处置。

交通干线餐厨垃圾的源头众多，情况复杂，其管理涉及环保、交通、农业、建设等多个部门，环节多、难度大，须建立协调高效的管理体系，各部门需要密切配合。加强全过程规范化监管，加大对违规的服务区餐厅和责任人的惩罚力度。

5　结论

就目前对于交通干线的厨余垃圾处理技术来看，我国还处于初期阶段。本文为基本消除交通干线厨余垃圾排放对周边环境的污染，使厨余垃圾得到有效处理并进行资源化利用，达到交通干线生态的服务功能，形成良性循环提供了思路和参考。

在后续的研究中将继续深化对厨余垃圾处理器和大型餐厨垃圾处理设备进行相关研究，以期提出更加合理的交通干线厨余垃圾处理设备的设计方案。

参考文献：

[1]Elem,B.O.,Oladimeji,O.S.,Adu,O.B.,Olayeye,O.I. Chemical evaluation of waste from Thaumatococcus danielli (Benth) processing [J].Plant Foods for Human Nutrition 1999,54:101-108.

[2]胡新军，张敏，余俊锋，等.中国餐厨垃圾处理的现状、问题和对策[J].生态学报，2012，32（6）：4575-4584.

[3]黎敏.餐厨垃圾处理技术及其应用探讨[J].资源节约与环保，2013，3：78.

[4]曹书翰，陈立功，刘先杰，等.餐厨垃圾油水分离技术与方法研究[J].环境卫生工程，2012，12（2）：39-42.

Countermeasure Discussion on Resource Treatments and Utilization of Kitchen Surplus Garbage of Traffic Trunk Lines

YANG Jing-yuan1, YIN Xiao-feng2, XU Song1, ZHANG Wei2, DONG Xuan-feng2, SU Yue-gu2, ZHEN Xiao-yun3

(1.Yunnan Traffic Technician College, Kunming 650300; 2. Yunnan Lilu Environmental Construction Co., Ltd, Kun

ming 650031; 3. Kunming University Of Science and Technology, Yunnan 650031,China)

Abstract:The paper summarizes the generation and harm caused by the kitchen surplus garbage of the traffic trunk lines and the treatment modes and use status abroad and at home; presents the treatment technologies of kitchen surplus garbage at the present time; puts forward the technical routes, overall thinkings, countermeasures and approaches for the resource treatment of the kitchen surplus garbage of the traffic trunk lines.

Keywords:traffic trunk line; kitchen surplus garbage; resource treatment

文章编号:1006-5377（2015）09-0052-04

文献标志码:A

中图分类号:X705