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工信部印发《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023 年）》

工业和信息化部近日印发《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023 年）》，提出到2023 年，我国工业互联网新型基础设施建设量质并进，新模式、新业态大范围推广，产业综合实力显著提升；新型基础设施进一步完善、融合应用成效进一步彰显、技术创新能力进一步提升、产业发展生态进一步健全、安全保障能力进一步增强。

《行动计划》明确将开展网络体系强基行动、标识解析增强行动、平台体系壮大行动、数据汇聚赋能行动、新型模式培育行动、融通应用深化行动、关键标准建设行动、技术能力提升行动、产业协同发展行动、安全保障强化行动、开放合作深化行动等11 项重点任务。

——工业和信息化部

中国机械联专家委召开机械工业全年经济运行情况回顾与2021 年经济运行形势预测会商会

2020 年12 月29 日 下 午，中国机械工业联合会专家委员会（以下简称中国机械联专家委）召开了机械工业全年经济运行情况回顾与2021 年经济运行形势预测会商会。中国机械联专家委副主任、中国机械联特别顾问蔡惟慈出席并主持会议。部分专家委委员、专业协会、中国机械联行业发展部、统计信息部等有关部门负责同志等19 人参加了此次会议。

会议通报了2020 年1～11 月机械工业主要经济指标完成情况，回顾和分析机械工业及部分分行业经济运行情况、特点，预测2021 年全年经济运行形势。

统计数据显示，机械工业增加值增速稳步回升，主要产品生产持续回暖，经济效益指标继续回升，机械产品出口由负转正，行业投资复苏缓慢。1～11 月机械工业增加值增速同比增长5.5%，已提前完成年初预期目标。机械工业主要涉及的52 个行业中类已有41 个增加值同比实现增长。2020 年机械工业固定资产投资持续下降，三季度以来降幅虽出现明显的收窄，但截至11 月机械工业涉及的5 个国民经济行业大类中，仍有三个大类降幅为两位数。

——中国机械工业联合会

国机集团六家企业分别入选“双百企业”和“科改示范企业”

2020 年，我国国企改革三年行动大力实施，重点领域改革扎实推进，“双百行动”、“科改示范行动”等改革专项工程深入开展。2020 年12月底，国务院国资委对“双百企业”名单和“科改示范企业”名单进行了动态调整。

国机集团六家企业分别入选“双百企业”和“科改示范企业”，其中，中工国际工程股份有限公司、中国联合工程有限公司、中国恒天集团有限公司、中国中元国际工程有限公司入选“双百企业”；国机精工股份有限公司（原洛阳轴研科技股份有限公司）、中国重型机械研究院股份公司入选“科改示范企业”。

——国机集团

《2018-2019 机械工程学科发展报告（机械制造）》正式出版

2020 年，中国机械工程学会及其生产工程分会承担了中国科协学科发展工程项目，在中国工程院院士、中国机械工程学会副理事长郭东明院士为首席科学家的专家撰写组，和11 个专题小组近百位专家的共同努力下，通过充分收集资料、深入调查研究和严谨数据分析，以及多次研讨会讨论和广泛征求本学科领域内专家学者的意见的基础上，形成了《2018-2019 机械工程学科发展报告（机械制造）》（以下简称《报告》）。

《报告》主要概述了近几年我国在机械制造科学研究以及在精密与超精密加工、高效高质加工、非传统加工、微纳制造、智能制造及数字工厂等数十个不同工业领域应用中取得的创新性和标志性研究进展，通过对国内外研究进展进行对比，对今后机械制造理论和应用技术的研究趋势进行了展望。该《报告》如今已正式出版。

——中国机械工程学会

北起院建成首条C8-MINI脱挂索道

2020 年12 月30 日，江苏溧阳南山竹海脱挂索道顺利通过国家索检中心验收。该索道由溧阳市南山竹海索道有限公司建设，北京起重运输机械设计研究院有限公司（以下简称北起院）设计制造，葫芦岛嘉誉索道安装有限公司安装，是北起院建成的第78 条脱挂索道。

江苏溧阳南山竹海脱挂索道斜长672.5m，高差231.6m，沿途设立7 个支架，设计最高运行速度3.5m/s，每小时单向运量可达1600 人。该索道是北起院建成的首条C8-MINI 索道，是北起院在2021 年新年即将来临之际取得的一个重要业绩，在北起院脱挂索道发展史上具有重大的意义。

C8-MINI 索道是一款站内结构极为紧凑的新型脱挂索道，站房最短为20.5m，它比北起院传统的八人脱挂索道站内设备缩短了10m 左右，具有站房占地面积小、运量大、乘坐舒适等诸多优点。北起院在研发过程中对设备进行了轻量化、系列化和模块化的设计。北起院C8-MINI 索道的应用，填补了国内短站房、大运量索道的空白，满足了用户个性化的定制需求。

——北京起重运输机械设计研究院有限公司

全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目在天津港实现全面运营

1 月17 日上午，在天津港正在建设的全球首个港口自动化驾驶示范区内，一排排无人驾驶电动集卡按照预设指令在自动化轨道桥下精准对位，装载集装箱后从自动化堆场鱼贯而出，有序经过自动加解锁站，在北斗导航系统的指引下，按照实时测算的最优行驶线路，停靠到预定地点，由远程控制自动化岸桥从无人驾驶电动集卡上抓取集装箱，稳稳落在集装箱货轮上，整个流程一气呵成，标志着全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目在天津港实现全面运营。

自10 月17 日成功实现全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船作业以来，天津港集装箱码头公司着力提升这个项目的可靠性、稳定性，在短短三个月的时间里，通过大量实船测试、不断优化升级，达到世界领先水平。近三个月来，该项目围绕全流程无人自动化项目实际应用的适度和效度进行算法升级和功能优化，迭代集装箱作业任务集成管理系统、智能加解锁站管控方案，目前单桥作业效率达到31Move/h，整体作业效率提升近20%，同时，单箱能耗下降20%，综合运营成本下降10%。

——中国新闻网