浅析讷河市城区段堤线方案选定

杨庆华

(齐齐哈尔市水利勘测设计研究院，黑龙江 齐齐哈尔 161006)

1 工程简介

讷谟尔河流域位于黑龙江省西部，地理位置E124°34′-N127°54′，N47°30′-49°05′，流域面积13740km2。讷谟尔河是嫩江中游左侧的一级支流，发源于小兴安岭南麓，流经北安、五大连池、克山、讷河等市县，于讷河西南39.6km处汇入嫩江，是嫩江中游左侧的主要支流，干流全长569km。

讷河市城区南临讷谟尔河，城区段防洪工程主要由齐嫩铁路上游北堤、老菜河右岸回水堤和西大沟回水堤组成。由于城市发展的需要，在不影响河道安全行洪的前堤下将靠近城区中心的铁路上游北堤长4.55km的讷谟尔河堤防段适度南移，平均约500m，可增加用地面积近2km2，约占2030年规划城市建设用地的10%，并规划为二类居民用地，以缓解城市用地空间的压力。

2 方案拟定

为满足城市建设和发展的需要，在保证一定的行洪宽度和保持堤防顺直的基础上，本着左右岸统筹兼顾，结合实际地形、地物等，在尽量不影响防洪安全的前提下，对局部堤线作适当调整，以增加城区建设及景观用地，共比较了4个方案。

方案1：原规划方案，即北岸为现有堤线，南岸为原规划的堤线；

方案2：北堤前移改线，南岸无堤(现状)方案，即讷河市城区北堤局部改线前移(向讷谟尔河方向前移)，改线段桩号4+346-8+900，改线段长4554m，东侧前移630m，西侧前移370m，南岸保持现状无堤，此方案增加土地1.97km2。

方案3：北堤前移改线，南堤为原规划堤线方案，即讷河市城区北堤局部改线前移(向讷谟尔河方向前移)，改线段桩号4+346-8+900，南堤为的堤线，此方案增加土地1.97km2。

方案4：北堤前移改线，南堤在原规划堤线基础上相应后移方案，即讷河市城区北堤局部改线前移(向讷谟尔河方向前移)，改线段桩号4+346-8+900；南堤在批复的堤线基础上，与北堤改线段相应的南堤段平均退堤约400m，并且堤线位于新111国道讷谟尔河南桥南侧，不影响行洪，此方案北岸增加保护面积1.97km2，南岸减少保护面积1.33 km2，保护土地面积净增加0.64km2[1]。方案比较见表1。

表1 讷河市城区堤防改线方案比较表

3 方案论证比选

3.1 从防洪影响方面比较

根据河道实测大横断面，推算各方案的水面线，推求范围为csO-cs8区间，成果见表2，可以看出各方案对原规划水面线的影响不大，分析原因主要是上下游公路及铁路桥阻水所致，但从堤距上看，方案3堤距最小，防洪工程运行风险较大。

表2 讷河市城区段堤防设计方案水面线对比表

3.2 从投资方面比较

方案1为原规划方案，北堤保持现状，不增加投资，方案2-方案4北堤前移，且前移堤线一致，因此增加投资相同，工程总投资为1366万元。

3.3 从增加土地效益方面比较

方案1为原规划方案，北堤保持现状，不增加效益，方案2、方案3北堤前移，且前移堤线一致，因此增加效益相同，皆为5.77亿元，方案4北堤前移，南堤后退，增加效益1.78亿元，从增加效益方面比较，方案3、方案4最优。

从以上综合比较的结果看，方案2、方案3增加效益最多，方案4次之，从防洪角度比较，方案4风险最小，方案3风险最大；经综合比较分析，推荐方案4，即铁路上游北堤桩号4+346-8+900向讷谟尔河前移，相应的南堤段退堤并与新111国道闭合。本方案由于主城区段约4.55km的已有堤防需南移，堤防上已有护坡及2座排水闸需重建，增加了工程量、投资，但通过改线南扩可增加城市用地近2km2，缓解城市用地紧张、交通拥堵及尼尔基水库下游居民安置等压力，符合国家推进城市化进程的国策，从讷河市城区长远发展规划是合理的[2]。

4 结 语

国家城镇化建设是现代化发展的必经过程，也是我国现代化文明的一个重要标志。水利工程建设属于公益项目，在保证水利工程的基本功能的基础上，也要考虑有益于社会发展的其他不同需求。讷河市城区堤防工程建设在防洪规划时就充分考虑到这一点。随着城市化进程的日益加快，讷河市老城区人口过多，用地紧张，交通拥堵；为更好地实现城市的有序和可持续发展，充分发挥讷河中心城市的辐射和带动作用，需扩展城市用地规模拉大城市框架，缓解旧城区用地紧张压力，因此在防洪规划时南移主城区段约4.55km的已有堤防符合城市发展和国家大政方针。