关于明挖法地铁车站施工安全风险及其处理措施探析

袁庆利 高玉娟

（天津市地下铁道集团有限公司，天津 300000）

地铁作为当前各大城市重要的出行交通方式，给城市发展和市民出行提供了重要帮助。为了确保地铁建成后能够正产安全第使用，其质量安全一直以来都是社会大众关注的重点，所以怎样保障地铁车站的施工安全是施工方的重难点问题。我国不少城市地铁施工时间长就在于风险控制工作难做，例如福州地铁和兰州地铁，由于地下土质特殊，加上临海临河，需要考虑众多因素。所以怎样做好风险控制工作，减少安全风险来确保施工第顺利进行，是每个施工企业的必修课。从当前的实践结果来看，明挖法属于地铁车站施工中常见办法，能够较为高效地完成施工任务，当然弊端在于施工过程中存在的一定安全风险。所以为了更好地控制施工质量，确保工程能够按期顺利完成，要求施工方对明挖法中的风险规避进行分析和处理，从而确保该技术手段地正常运用。

1 明挖法地铁车站施工技术

何谓明挖法？明挖法指的是从地表面向下开挖，在预定位置修筑结构物方法的总称［1］。明挖法在地铁施工中的使用则是先将地表挖开，挖好基坑后从下往上建造车站的主体结构，最后进行回填土，到恢复路面即算施工完成。其整体框架结构以矩形结构为主，一些地方也用拱形相结合，以保证整体工程的稳定。其施工步骤从围护结构施工，到基坑降水再到土石方开挖再到主体结构施工至最后管线恢复和覆土算结束，整体方法较为简洁名了，高效便捷，极其依赖支撑体系的建设，尤其是当现场施工条件和成本允许情况下，常见放坡开挖或土钉墙支护等技术手段来保障安全。

2 明挖法地铁车站施工安全风险管理

明挖法虽然以其众多优势而被广泛地运用于各大城市的地铁施工中，但是稍有不慎其施工风险还是容易带来安全事故。因此，为了确保地铁施工的顺利进行，减少安全事故的发生几率，就需要在施工前做好对应的安全风险管理分析工作，同时采取对应的解决措施。

2.1 安全风险内容识别

在做安全风险分析时，我们首先要了解，什么是地铁施工的安全风险，它包括哪些方面的内容。对此，我们要先确立一个共识，即识别原则。识别安全风险需要注意哪些注意事项，都包括在以下原则中。系统性原则，每一项工程施工安全风险都是存在的，只是安全风险可以通过有效地技术手段来进行消除和规避，对于部分问题也能够在发生后及时解决避免酿成事故。所以要从系统性的角度出发对其整体进行出发，而不是将工程看做一个个孤立分离的个体。其次是科学性原则，地铁施工不是简单工作，它是一项牵涉到多部门合作繁琐复杂的大工程，不能简单地凭借个人的经验或感觉去判断安全风险，必须以科学谨慎的态度，通过对现场的调查结合科学数据分析来得到客观的结果。同时要应当始终秉持减少风险的积极态度来完成任务。

2.2 安全风险内容分析

明挖法地铁施工由于适用于多种情况下的环境，所以其存在的安全风险也表现地较为多样化，笔者将结合一些具体的建设案例进行分析阐述。

首先是深基坑开挖，为了确保地铁工程的建设顺利，深基坑是每个施工工程都无法避免的，那么就容易牵涉到一些安全事故。例如由于一些工作没有做到位导致极低的坍塌，尤其是在破坏地基结构的过程中没有及时做好防护工作，那么就容易带来地基坍塌，引发严重的安全事故。其次则是在深挖过程中来自外部物体的打击，危及施工人员的安全。再者则是支撑失稳，往往由于相关技术人员不够专注认真，没有认真分析支撑的受力结构和现场环境，导致支撑失稳整个建设结构出现问题。最后则是由于地下水的泛滥或雨水灌溉引发的水灾。这些安全风险都有可能对施工人员和整个建设工程带来毁灭性的打击，所以深基坑开挖作为常见的易引发安全事故的施工环节，往往都受到施工方的重视将其列为重大风险认真对待。

其次是人工控开挖。人工控开挖作为明挖法地铁车站施工中一项重要内容，也是每次地铁施工中无法或缺的施工环节，关系到后续施工能否顺利进行下去。现阶段来看人工控开挖常存在的风险包括了孔壁的垮塌，这通常是由于防护措施的缺失，导致在机械振动的影响下，孔壁坍塌造成施工前功尽弃。再就是该地区地下水较为充沛，一旦进行人工孔开挖就出现涌水，这种情况通常难以避免，只能进行事后补救。在这是混凝土窜孔，这通常是由于相关技术人员没有严格按照施工要求和标准操作所导致的，这也会引发严重事故。一般来说，虽然人工孔开挖过程中的风险不如深基坑开挖那么多，但依然会带来严重的安全事故，所以也被列为重大风险，需要谨慎对待。

2.3 是地面建筑，也是常见的安全风险来源

由于地铁施工需要深挖基坑，所以即便做好了支护建设，但是难免还会对周围的地质结构和周边的地面建筑造成影响。尤其是基坑深挖的程度越深，越容易对原有的地下受力结构造成改变，使得整体的地基承重和荷载都出现对应的变化，如果变化过大的情况下可能导致原有的周边建筑出现下陷、倾斜、甚至是开裂等严重问题，不但危及了周边建筑的安全使用，更是影响了地铁施工的顺利进行。所以在地铁施工前，应当现场考察周边建筑情况，做好应对措施。

3 安全风险的规避与控制措施

在上文中笔者对地铁车站施工明挖法和其潜在的安全风险进行了阐述，不难看到明挖法由于常应用于不同环境下的施工工程，所以面临的安全风险较为复杂，重大风险不少，要求施工企业提前做好风险分析工作，及时采取对应措施以确保施工安全。

3.1 综合考量，评估风险源

从施工安全风险分析来看，要想规避风险，首先要对风险源进行评估，进而确定属于哪种风险，才能采取对应的措施来进行有效处理，也就是目标清洗、内容明确，采取的解决办法才有针对性和有效性。在评估风险源时，要遵循连个原则，即施工风险和环境风险。所有的风险源都脱离不了这两大范畴。施工风险指的是在施工中由于施工不当或机械使用意外等情况发生引发地施工环节中的问题，包括深基坑开挖这一类。另一种则是环境风险，也就是施工现场环境本身所带来的问题，包括地面建筑物、地下管道等这些在施工前就已经存在的外界物体等等，由这些东西引发的问题就是环境风险。所以从安全风险控制角度来看，先确定风险源从属于哪一类范畴能够更加精准及时地确定解决目标，加快安全控制［2］。

3.2 构建模型，科学客观评价风险

在确定了风险源以后，就要对风险的等级进行合理评价，那么评价的依据是什么呢？我们可以通过建构模型来提供参考。根据显示情况来看，明挖法地铁车站施工中不同风险源所带来的安全事故无论是后果还是解决措施都有区别，所以我们要对其作出理性对待，确定合理的优先处理顺序，这样才能够确保及时地处理安全事故，避免事故影响的扩大蔓延。由于需要进行风险评价，就要通过风险发生概率大小和风险影响大小这两点来进行风险模型评价的构建，这样事前做好准备工作，即便真的出现了风险事故也能够采取针对性措施来将事故影响降至最低［3］。

3.3 建立应急预案处理安全问题

风险控制中构件应急预案来处理风险安全问题时必不可少的。虽然一些风险问题是无法规避的，需要在发生以后及时处理，但是为了确保当问题发生以后能够及时、顺利地完成风险控制工作，让相关人员都能清晰地了解自己负责的对应工作。同时虽然知道可以采取多种措施来加强风险控制，但是当风险突然到来之际还是免不了让人手忙脚乱，无法真的应对的万无一失，尤其是当工程施工正常进行，突发性的风险容易让人慌乱。针对这一类的风险就需要规划制定科学的应急方案，当发现出现了对应的风险问题，迅速地启动应急方案对安全事故进行处理和事故［4-5］。

4 结语

明挖法作为地铁车站施工中的主要常见施工技术，由于本身施工影响和环境本身的作用，容易引发多种安全事故。为了确保地铁整体工程建设质量达标合格，就需要通过明晰风险源，合理评价风险影响和顺序，制定对应的紧急预案，来将风险进行有效规避和时候处理，从而形成完善有效的安全控制体系，确保工程能够按期验收，顺利交收，将该体系在地铁车站的实践建设中妥善使用，从而有效地提升在各地铁施工工程中的安全控制效果，为城市经济发展和市民的出行助力。