电动轮汽车自动润滑系统常见故障诊断与处理

周玉华，吕菊花

（江西铜业集团有限公司 城门山铜矿，江西 九江 332100）

1 引言

近年来，随着国内各大型露天矿山采矿规模的不断扩大，百吨以上电动轮汽车需求量也越来越大，主要承担着露天矿山岩石运输的主要工作任务。电动轮汽车在不同道路条件工况下，长周期高负荷运行，如果设备活动连接部位得不到有效润滑，存在一定安全隐患，甚至会引发安全事故，故障率、维修频次和生产成本也随之增加［1］。因此，掌握林肯泵自动润滑系统的常见故障诊断与维修技术，对保障电动轮汽车的行驶安全和稳定性极为重要。

2 系统设计原理

自动润滑系统较为复杂，供设备活动连接部位的集中润滑，其主要由林肯泵、注油器、控制器以及输油橡胶软管等部件组成。如上述某一个环节出现故障将会直接影响电动轮汽车长期运行安全问题［2］。

自动润滑系统是一个加压的润滑脂输送系统，它定时定量的将润滑脂输送到各指定润滑点。系统由卡车电控控制，操作由电动马达提供动力的润滑脂泵，用于林肯泵操作的电源由卡车电控箱提供，润滑脂的输出与电机的转速成正比，电机转速越快，输出功率就越大，油脂排量就越大［3］。

当设定的间隔时间完毕之后，控制单元立刻给润滑泵发出工作指令，润滑泵电机和卸荷阀得电后，电机带动曲柄机构和活塞，使活塞往复运动，泵向外连续输出润滑脂。当系统压力达到12.8MPa 时，注油器开始向润滑点输出定量的润滑脂，系统压力继续升高到系统末端压力开关设定的额定压力值19MPa 时，压力开关输出信号给控制单元，控制单元接收到信号，立刻给润滑泵电机和卸荷阀断电，系统卸荷。此时注油器的储油腔在弹簧的作用下储存定量的润滑脂，为下一个工作循环做准备，系统进入休息（间隔时间）状态，控制单元累计间隔时间。当间隔时间完毕之后，控制单元立刻给润滑泵发出工作指令，系统进入一个新的工作循环，间隔时间可根据工况而设定［4］。

3 使用现状及分析

通过对自动润滑系统所出现的常见故障统计，主要表现为：自动润滑泵不工作、电机工作自动润滑泵不注油、自动润滑泵内压力不升高、注油器指示器杆不工作、电机不工作故障、泵压力升高很慢或不升高、泵正常工作但建立不起压力、泵正常工作但系统不卸荷、泵和注油器工作轴承点没有油脂、轴承点过度润滑、轴承点未充分润滑等常见故障。集中表现在各销类、轴类部件得不到很好的润滑或润滑不充分，使连接部位的销轴磨损加剧，甚至导致连接部件的异常损坏频繁，增加了设备的安全隐患、停机维修和运行成本。

过量加压系统、改装部件、使用不合适的化学品和液体、或使用磨损或损坏的部件，可导致设备损坏和严重的人身伤害［5］。具体如下：

（1）不要超过泵的或系统中最低额定部件的最大工作压力；

（2）在未得到工厂授权的情况下，不得变更或改装系统的任何部件；

（3）系统加压时，不要试图修理或分解设备；

（4）使用此设备前，确保所有液管接头已牢固地拧紧；

（5）关于液体的适用性以及工作服和防护装备的使用，阅读并遵守液体制造厂家的推荐；

（6）定期检查所有设备，立即修理或更换磨损或损坏的部件。

4 常见故障诊断与处理

（1）自动润滑泵不工作。该故障主要表现为润滑系统未接地、电力损失、电机出故障或泵出故障。处理方法：连接好接地连接；确定电力损失的位置并进行修理好；需要24VDC 电源；确保钥匙开关处于ON 位置；更换电机总成；修理或更换泵总成。

润滑系统首次起动前，一定要检查接的是24VDC 电源，调试至每个注油器都出油。

（2）电机工作自动润滑泵不注油。该故障主要表现为润滑脂供应不足。处理方法：储存箱内有灰尘、润滑泵吸油管堵塞，用柴油清洗油桶和吸油管。

（3）自动润滑泵内压力不升高。该故障主要表现为润滑脂供油管路内存有空气、润滑脂供油管路泄漏、电磁阀泄漏、润滑泵磨损或划伤。处理方法：起动系统排除存留的空气；检查管路和连接点处理泄漏处；清洁或更换电磁阀阀芯；修理或更换润滑泵总成。

（4）注油器指示器杆不工作。该故障主要表现为注油器故障，通常显示为润滑泵内压力升高然后排放。所有注油器都不工作，润滑泵内压力升高不足无法运转注油。处理方法：更换单个注油器总成；维护或更换润滑泵总成。

通常情况下，在作业期间，注油器指示器杆在压力正常升高时将移入注油器本体内，当系统卸荷（压力释放）时，注油器杆将再次移出，进入调节拉杆内。

（5）电机不工作故障。该故障主要表现为电源没接好，电机烧坏。处理方法：将电机拆下，重新接 24 V 外接电源试机；如果还是不转则已经烧坏，更换电机总成。

（6）泵压力升高很慢或一点都不升高。该故障主要表现为电磁线圈处无信号，电磁阀阀芯发卡。处理方法：检查电控。清洗或更换电磁阀阀芯。

（7）泵正常工作但建立不起压力。该故障主要表现为系统泄漏，压力开关设定值太低，电磁阀故障。处理方法：检查系统管路和连接接头是否有泄漏现象；重新设定压力开关；拆下电磁阀阀芯用柴油清洗，用化油器清洗剂喷洗阀芯腔体，直至没有污渍出来为止。

（8）泵正常工作但系统不卸荷。该故障主要表现为电磁阀故障。处理方法：拆下电磁阀阀芯用柴油清洗，用化油器清洗剂喷洗阀芯腔体，直至没有污渍出来为止。

（9）泵和注油器工作轴承点没有油脂 。该故障主要表现为支管路泄漏、堵塞，管路太长。处理方法：更换支管路，利用外部润滑设备加注支管路，重新接回系统观察出油情况；或者手动控制多次打油。

（10）轴承点过度润滑。该故障主要表现为工作周期时间设定太短，注油器输出调整设定太高。处理方法：可适当延长周期时间，重新调整至较低设定。

（11）轴承点未充分润滑。该故障主要表现为周期时间设定太长；注油器输出调整设定太低；设置工作周期太短经常不能输送足够量的润滑脂；对于泵输出来说系统太大。处理方法：设定较短的周期或重新评定润滑要求；重新调整注油器输出设定；设定较长的工作周期或重新评定润滑要求；计算系统需求，重新配置大排量泵。

（12）出油口不出油。该故障主要表现为电机不转；油罐底部有空气。处理方法：检查电源或电机；加脂时不要混入空气。

（13）压力建立不起来。该故障主要表现为管道接头漏油脂；泵体组件损坏；安全阀阀芯未关闭（电磁阀损坏）。处理方法：更换安全阀，电磁阀。

（14）电机停止泵不卸荷。该故障主要表现为电磁阀芯卡死，有异物。处理方法：清洗阀芯。

5 结语

电动轮凭借其工况适应性强、运输效率高、装载量大等优势，已成为矿山主要运输设备。自动润滑系统的运行是否良好，将直接影响到电动轮的生产效率、生产成本，极为关键［6］。针对该系统故障诊断与处理技术深入的分析研究，保证自动润滑系统能够充分满足电动轮汽车活动连接部位的润滑，以达到设备运输安全要求，大幅度提高生产效率和设备完好率，有效地延长电动轮汽车的使用寿命，降低生产成本，提升了经济效益。