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公路工程沥青路面施工技术及其质量控制

时间:2024-04-24

张新婷

(枣庄市公路管理局滕州公路局,山东 枣庄 277500)

1 公路工程沥青路面的施工准备工作分析

公路工程沥青路面施工准备工作主要包括:

1.1 了解熟悉施工图纸、招标文件及合同规定

公路沥青路面的施工,首先需要了解施工图纸、招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务,对招标文件及设计图纸进行详细的分析和研究,找出存在的问题及时和业主进行沟通解决,并掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量,为合理确定施工计划打下基础。

1.2 做好人员及材料准备

公路沥青路面施工时各工序相互联系非常紧密,而且往往是连续作业,所以人员配置都是双班制,在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。材料的质量是沥青路面质量好坏的重要因素。材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量,所以对材料工作要给以充分的重视和管理。第一、沥青是最关键的材料,直接从生产厂家订购,一般设计文件都有明确要求。第二、各种规格的碎石是沥青路面的骨架,是受力的主要支撑材料,碎石的规格以沥青混凝土各面层的厚度及配合比确定。工地所用的任何砂石材料最好都是干燥的,且所存放场地要硬化,材料堆放整齐有序,各种材料要分开,避免混料,且规格型号、产地标识明确。材料有专人负责,要覆盖防雨和尘土,这样可以提高生产率,并使最终的沥青混合料质量稳定。

1.3 严格相关设备安装调试

沥青混凝土混合料的拌和质量及产量,与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系,拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机,摊铺机应根据路面宽度及路面等级进行选用,尽量采用热接缝,避免冷接缝,同时摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业,数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。

1.4 科学设计沥青混凝土配合比

沥青混合料的配合比设计应遵循现行规范的有关规定执行,通过热拌沥青混和料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段,确定矿料级配及最佳沥青用量。

2 公路工程沥青路面施工技术的分析

2.1 基层准备及透层油施工技术分析

公路沥青路面工程铺筑下面层沥青混合料前,清理基层,保证基底稍干、清洁,无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机,喷油管与路表面形成约30 度角,高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度,并不形成油膜。铺筑上面层前,对下面层表面进行清洗,保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。

2.2 拌制施工技术分析

采用间歇式拌和机,沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h,拌和时间为40S。经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比,确定各种材料每锅用量,对配料系统进行设定。沥青加热温度控制170~180℃(改性沥青高10~20℃),矿料比沥青高10~20℃,控制沥青混和料生产温度在150~175℃范围内。拌和后的沥青混合料均匀一致,无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时,予以废弃,并采取纠正措施。

2.3 摊铺施工技术分析

公路沥青路面工程通常采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑,根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块,单面路拱的公路一次性摊铺路面全宽,双路拱分两幅摊铺。摊铺前30min,把整平板加热至80-100℃,用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器,安装自动找平装置,超声波控料器,并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m 长的基准面,顶面为松铺顶面,按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置,把整平板降至基准面上。摊铺时,按路线方向纵向行走,摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机,以保证面层平整,起步速度为1m/min,正常速度3m/min,并且保证摊铺温度不低于110~130℃。

3 公路工程沥青路面施工的质量控制分析

公路工程沥青路面施工的质量控制主要表现为:

3.1 合理洒布透层油粘层油

在进行各层铺筑前,必须保持顶面清洁。

3.2 沥青混合料的拌和质量控制

拌合过程中发现“糊料”或“离析”等异常情况应立即进行处理;加大马歇尔试验频率,严格控制沥青混合料的油石比、稳定度、流值等指标,必要时对混合料进行特殊配合比设计。

3.3 保障基层顶面粗糙度

改善基层材料级配,增加粗骨料,提高大中粒径集料含量;控制最佳含水量,改进碾压方法,避免过振过湿,不能使基层顶面形成灰浆硬壳,严禁采用细料进行压实方式找平。

3.4 严格面层摊铺质量控制

摊铺混合料时,经过计算控制运距,控制温度在130oC左右,摊铺厚度均匀,速度控制在2m/min 左右,控制合理碾压次数,以免混合料孔隙过大;一般不能进行补料,尤其是下面层;雨后或者潮湿均不得摊铺;纵向横向接缝应紧密平顺,各幅之间重叠的混合料应用人工铲走。

4 结语

综上所述,目前公路工程建设已广泛应用沥青路面,其主要体现在路面平整柔软、抗滑耐磨性强以及行车中所产生噪音较小的特征,并且可以有效降低车辆耗油、减轻轮胎受损,在一定程度上可以提高了运输效率,因此为了充分发挥其作用,对其施工技术及其质量控制进行分析具有重要意义。

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