关于公路施工中混凝土路面施工技术的应用探讨

时间：2024-04-24

刘玉龙安乐

（驻马店市公路工程开发有限公司, 河南驻马店 463000）

混凝土路面施工时公路建设工程中的重要部分，其质量直接决定了公路的使用寿命和道路行人的安全问题。对此，施工企业应该严格依据道路施工相关要求，考虑施工现场的环境和水文情况等，制定出与之相匹配的施工方案。

1 公路施工中混凝土路面施工存在的问题

1.1 对原材料质量控制不重视

材料质量对路面的运行效果发挥着至关重要的作用，在施工的过程中，需要对材料的来源进行控制，重视材料的验收和检验工作，保证材料的质量能够达到规定的标准，促进施工的顺利进行，将裂缝现象的出现控制在最小范围内。

1.2 施工工艺不合理

在混凝土集料不合格的情况下，非常容易出现裂缝现象。路面施工中，路面部位的集料质量达不到规定标准，在外界因素的影响下，大大增加了路面裂缝现象出现的概率。有些施工人员缺乏基本的质量控制意识，没有按照规定的规范进行施工，在车辆的荷载作用下，造成混凝土强度不均匀现象，最终导致路面裂缝现象的出现。

1.3 混凝土养护被忽视

加强路面养护是预防裂缝的重要措施，然而有些施工单位没有意识到养护工作的重要性，甚至缺乏必要的养护工作，另外，有些施工单位虽然采取了相应的养护措施，但是混凝土养护制度不完善，养护管理过程不到位。在完成路面的施工工作之后，没有及时覆盖土工布进行洒水，加快了混凝土路面的蒸发速度，在混凝土内外温差过大的情况下，内外收缩不均匀，导致裂缝的出现。

2 公路工程路面施工技术应用

2.1 公路混凝土路面材料选择

在公路混凝土施工材料中，主要包括以下几个部分。第一，水泥的选择。结合公路工程的情况，需要选择强度高、干缩性小、耐磨性和耐久性强的水泥，同时根据自身具体的施工需求，对符合上述要求的水泥进行合理选择。另外，严格监控水泥的质量，从水泥施工材料进场前的检测报告、合格证进行仔细的检查，以抽样的方式对进场后的水泥进行复查，保证水泥的质量问题。第二，骨料的选择。骨料是混凝土中主要的粗集料，用质地坚硬、耐久和干净的骨料，来制作出密实、耐久性强的混凝土。同时，在不同的施工环境中，需要采取相应的措施对骨料进行清洁，避免出现其他杂质降低混凝土的特性。第三，水的选择。以自来水或者天然水来进行混凝土的制作，避免水中杂质导致水泥凝结缓慢，甚至与混凝土发生相应的化学反应，进而从根本上促进公路混凝土路面的施工质量。

2.2 不断优化混凝土配合比设计

在混凝土中添加减水剂，能够在水泥用水量不变的情况下提高混凝土的流动性，改善混凝土的和易性，因此，使用减水剂能够保证混凝土较好的工作性，并实现混凝土延固的目的。在进行粗、细集料级配时，粗骨料应使用两级配以上的集料进行掺配，若有条件则可进行三级级配，选取的粗、细骨料应质地坚硬耐磨且表面洁净。在选取碎石时，应注意其最大粒径不得超过31.5mm，且级配符合要求。一般细集料可以直接使用天然砂，砂的细度模数控制在2.0～3.5mm，否则路面极易干缩变形，导致混凝土路面抗折强度降低。

2.3 控制运输过程

混凝土配置后需要及时将其运输到施工现场，这一过程中要合理控制运输环节，保证混凝土运输中不会受到损坏，确保投入使用时质量与施工要求相符合。因为混凝土运输中很容易出现严重失水现象，甚至混凝土与水出现分层现象，对混凝土的具体使用产生了严重影响，不能顺利进行路面施工建设。为了保证运输中混凝土不会发生质量变化，车辆行驶中尽可能减少停车次数，并且尽可能选择平坦道路进行运输，在确保行驶安全基础上缩短运输时间。

2.4 摊铺现场的质量控制

在进行混凝土摊铺前应对工作面进行处理，将地面隆起、存在空坑的部位进行铲平或填补。在高填方以及挖方地段应布设钢筋网，下沉较多的区域应设置双层钢筋网，避免路基下沉拉裂面板。在高温以及大风天气下应及时调整施工时间，防止冷缩裂纹拉裂断板的问题出现。在摊铺前，应提前设置好摊铺机行走的基线，工作面每相隔5m 设置一个桩体，并及时检查板体厚度，对存在误差的部分进行微调。摊铺过程中，应使用大铁耙子将混合料耙散，之后再使用铲子铲平。摊铺时应注意控制摊铺速度，通常可控制在0.8～1.5m/min 之间，并保证摊铺的连续性。

2.5 要做好接缝处理

在实际工程中，通常施工缝为拉杆加平缝的形式，其中，拉杆主要是利用螺纹筋，位置一般处于厚板的中心。在胀缝处一般布设传力杆，传力杆同样设置于板厚的中心位置，并与混凝土面和路基面平行。传力杆多使用光圆钢筋，且每端应涂上50mm 范围的沥青或油漆，以保持该端面光滑。横缩缝多数采用假缝(缝宽3～8mm)，在进行缩缝施工时应使用切缝法，保证接缝处的平滑。在浇嵌缝材料的过程中，尤其是在混凝土的养护期内，应借助空气压缩机将封内的垃圾清除干净，保持缝内洁净无杂物。