“互联网+港口物流”的挑战与机遇探讨

魏世桥　王冬栋　姚太君



“互联网+港口物流”的挑战与机遇探讨

魏世桥1王冬栋2姚太君3

(1中交第二航务工程勘察设计院有限公司2武汉理工大学物流工程学院3宜昌港务集团有限责任公司)

摘要：介绍了作为传统企业经济转型和产业升级的重要途径的“互联网+”的相关理论，分析了“互联网+港口物流”的特点，探讨了“互联网+港口物流”面临的挑战和机遇，从技术层面提出了利用“互联网+”思维，构建智慧港口的对策。

关键词：互联网+； 港口物流； 智慧港口

1前言

“互联网+”是以互联网为主，包括移动互联网、云计算、大数据、物联网等配套技术的信息技术，在经济、社会生活各部门的扩散、应用，并不断释放出数据流动性的过程[1]。“互联网+”不是对传统产业的颠覆，而是对传统产业的换代升级。2015年，国务院推出了“互联网+”的11个行动计划，与港口相关的是“互联网+高效物流”、“互联网+电子商务”和“互联网+便捷交通”等3个行动计划。“互联网+高效物流”要求通过物联网、大数据、云计算等技术在物流领域的应用，加快建设跨行业、跨区域的物流信息服务平台，提高物流供需信息对接和使用效率。“互联网+电子商务”是通过普及网络化生产、流通、消费，不断深化电子商务与其他产业的融合，并大力发展农村电商、行业电商和跨境电商，创造电子商业新模式。“互联网+便捷交通”是通过互联网化基础设施、运输工具、运行信息，推进基于互联网平台的便捷化交通运输服务发展，提高交通运输资源利用效率和管理精细化。

“互联网+”作为国家战略，核心是推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与传统企业的深度融合，发展新的生态模式。港口作为物流供应链中的重要节点，应该明确“互联网+”究竟能够给港口物流发展带来什么样的挑战与机遇，并用“互联网+”思维来推进港口新业态的发展，建设智慧港口，提高港口综合竞争力。

2“互联网+港口物流”

港口是由设备、设施、人、货物、金融、信息等组成的有机整体，提供装卸服务和现代港口服务，是国际航运服务产业链上的重要一环。促进港口转型可以从功能角度、服务角度和技术角度来实现，但是由于部分港口受区位制约，从功能和服务角度上较难演化，而从技术层面，以盈利为目标，各个港口可以转型发展到高级阶段，即实现自动化与信息化。“互联网+港口物流”应充分发挥互联网在港口生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于港口发展的各领域之中，提升港口的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的港口发展新形态。“互联网+港口物流”主要体现在以下5个方面。

2.1港口的社群思维

互联网时代，产品与消费者之间不再是单纯功能上的连接，更是在共同作用下形成了自运转、自循环的范围经济系统，也就是社群经济。港口的社群思维首先要求港口形成自己的小圈子(港口、航运、海事、海关、船代、货代等)和大圈子(临港保税区企业、临港物流园企业、临港工业企业、港城互动企业、港口腹地企业等)，紧抓国家战略，建立基于“互联网+”的港口社群思维(小圈子和大圈子的情感信任和价值反哺)，形成港航主导的大物流战略联盟生态圈，从而实现整合、联盟、互动、共享、共赢，见图1。

图1　港航主导的大物流战略联盟生态圈

2.2港口的移动互联

移动互联网可以与港口相关成员的移动终端结合起来，实现一机在手，随时随地掌控港口动态的新管理模式。目前，许多港口已经通过移动互联与物联网的结合，如有的港口搭建了移动应用平台—MyLygport，实现了协同办公、新闻资讯、生产业务、平安港口、员工服务、员工社交等功能[3]，实现了港口远程管控；有的港口开发了移动智能疏港系统，包含呼叫中心声讯系统、二维码验证系统、移动短信平台、二代身份证验证系统、车辆号牌识别系统、电子门禁系统等，为客户提供了全方位多层次交互式港口业务查询及咨询服务，提高了工作效率和服务质量。

2.3港口的物联网

物联网技术可以促进港口智能化发展，是港口转变发展方式、提升港口综合竞争力的重要路径。基于物联网技术，厦门港、青岛港等建设了自动化集装箱码头；日照港构建了散粮自动化装车系统；天津港远航码头建设了智能矿石码头；上海港搭建了集装箱电子标签系统在线服务平台。此外，国内许多港口都开发了智能门禁系统，旨在提高港口效率。未来将物联网与港口设备设施深度结合，通过管控一体化、大数据挖掘、移动互联等，实现港口内外联通和运营数据化，将是值得关注的热点。

2.4港口的云计算

通过云计算，港口可以实现将应用软件、数据存储放到云端，通过虚拟化，避免重复建设，实现不同设备间的数据与应用共享，降低用户端的设备(适合多港区港口)，而将数据存储在私有云，也能提高数据存储的安全。此外，在企业信息化投入不足的情况下，还可以租用公有云，以提高企业信息化水平。

2.5港口的数据挖掘

通过数据挖掘，港口可以明确未来业务的发展趋势，提高港口与客户的关系，了解客户的服务偏好以及对港口服务的评价，还可以对企业员工进行精细化管理，在港口现有计件模式下，实现准确的绩效考核。目前，与港口相关的信息公共服务平台主要有全国水运经济预警与决策分析系统、水上重点物资运输监控平台、交通电子口岸公共信息服务平台、集装箱海铁联运应用平台、水路交通出行信息服务系统、长三角港航信息服务平台等。依托这些信息平台，全国港口的经营和生产数据，船、港、货等动态信息，可利用工具化数据清洗(ETL)、数据仓库、联机分析处理(OLAP)和数据挖掘等软件，进行深度分析应用。

3“互联网+港口物流”的挑战

3.1港口物流应对便捷高效挑战

在互联网时代，信息是透明的。当下港口货运的价格透明、服务透明，用户在选择港口时，主要关注的就是价格与服务。而目前港口行业竞争激烈，同质化严重，价格下调空间有限，提供便捷高效的服务才是关键。在业内同等价位下，提供更好的服务，有助于企业应对信息透明下的便捷高效挑战。港口提供便捷高效服务，需要做到基础设施和设备的信息化、自动化、智能化，保障港口内部作业的高效；集疏运、大通关、多式联运、港航和港港联盟，保障航运链、物流链的便捷畅通；需要商品交易、港航信息、金融、多式联运、集疏运、一站式通关等的服务支持，提高服务质量。

3.2港口物流应对运营数据化挑战

2015年交通运输部提出了“互联网+交通”的设想，要求形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新业态和新模式。港航物流不分家，同样需要线上互联互通，线下协同高效。因此，港口企业需要运营数据化，实现内联外通。如图2所示，港口可以通过构建以大宗商品配送与交易为主要内容，以金融和信息为主要支撑，以海陆联动为集疏运网络的“三位一体”港口服务体系，可以有效应对运营数据化的挑战。

图2　“三位一体”港口服务体系

3.3港口物流应对个性体验挑战

目前，客户或用户的个性化要求日益增多，例如：堆放苫盖、优先装卸、货物追踪、操作监控等。此外，客户或用户的体验越来越重要，例如便捷、费用、服务水平，会借助互联网传播其对服务的评价，差评会影响客户对港口的选择。图3为互联网+下用户选择港口流程，当港口物流企业不能及时响应供需用户的蜂群意志，将丧失企业改进和发展的诸多机会。因此，港口既要关注大客户的需求，也要关注小客户群体，通过技术和服务模式变革，应对个性化需求的差异变化。

图3　互联网+下用户选择港口流程

4“互联网+港口物流”的机遇

国家政策和水运地位能够有力地推动“互联网+港口物流”的发展，其机遇具体如下：

(1)利用“互联网+”的社交即时互动，可提高港口物流的服务水平。“互联网+”的社交即时互动，具有蜂群意志特点，需要港口企业应对个性化体验需求，进而持续推动港口企业提高服务水平。

(2)利用“互联网+”的移动互联，可提高港口物流用户的粘度。“互联网+”具有移动互联特性，港口企业如果能够将业务、服务和移动互联网结合，让用户足不出户处理事务，将使用户极度依赖港口APP应用和服务，确保客户群的粘性和忠诚。

(3)利用“互联网+”的运营数据化，使港口运营生产便捷高效。借助于物联网、云计算、数据挖掘，可实现“互联网+”下的企业运营数据化，利于精益化管理和内联外通，可提高港口内部的生产高效，港口外部的联运、集疏的便捷。

(4)利用“互联网+”思维，实现港口企业管控模式的扁平化，提供金融、信息等现代物流服务，扩展生态圈，形成新的运营模式和业态(例如港企无缝对接、港口质押监管、全程一体化物流运输与配送、第三方联运方案与实施、港口直销)，增大物的流通量，把物留在港口周边，例如临港工业、物流园等，通过社群思维实现港港、港航联盟，拓展物流链和价值链，延伸服务，促进港口企业向现代港口业和现代商贸物流企业转变壮大。

5结语

“互联网+”能够提高港口服务水平，增加用户对港口的粘度，推动港口运营生产便捷高效，促进港口拓展物流链，延深港口物流服务范围，拓展价值链，实现增值服务，有利于港口企业转型升级，发展港口物流新业态、新模式，拓展蓝海。

参 考 文 献

[1]芮雪．港口拥抱“互联网+”时代[J]．中国港口, 2015(6)：12～14．

[2]焦兰坤． 青岛港积极推动转型用互联网思维重构港口业[J]．大陆桥视野， 2015(5)：60～61．

[3]孙子安． 应用移动互联网技术助推港口“智慧”发展[J]． 大陆桥视野, 2014(11)：50～51．

魏世桥: 430071, 武汉市武昌区民主路505号

Challenges and Opportunities of "Internet+ Port Logistics"

Wei Shiqiao1Wang Dongdong2Yao Taijun3

(1CCCC Second Harbor Consultants Co.,Ltd2School of Logistics Engineering of Wuhan University of Technology3Yichang Port Group Co.,Ltd.)

Abstract：In this paper, the theories of "Internet+" which is an important propellant to traditional enterprise that want to complete the transformation of the economic and upgrading of industry are introduced, and its characteristics are analyzed. The challenges and opportunities of "Internet+ Port Logistics" are discussed, and the opinion that uses the thinking of "internet+" to build the smart port from a technical level is put forward.

Key words：internet+; port logistics; smart port

收稿日期：2015-09-16

DOI：10.3963/j.issn.1000-8969.2016.03.018